Peugeot, Citroën та Opel у черзі на технологію Leapmotor
— 16.01.2026 / 13:00Range-extender від Leapmotor може з’явитися у Peugeot, Opel та Fiat
Stellantis готує новий козир для європейських електромобілів
Китайська ідея для європейських брендів
Технологія подовжувача ходу (Range-Extender, REx) від китайського Leapmotor може вийти за межі однієї марки.
Stellantis обговорює її використання у своїх європейських брендах — Opel, Citroën, Peugeot, DS та Fiat.
У REx невеликий бензиновий двигун не крутить колеса. Він працює як генератор і заряджає батарею під час руху.
Машина їде на електротязі та не боїться «порожньої батареї».
Як це працює і чому це важливо
Leapmotor вже пропонує кросовери B10 і C10 у двох версіях: повністю електричній та з REx.
C10 Hybrid EV може проїхати до 590 миль (950 км) на повному заряді батареї та баку.
Викиди CO₂ при цьому складають лише 10 г/км.
Після того як Mazda зняла MX-30 R-EV, Leapmotor залишився єдиним брендом із серійним REx.
Саме це привернуло увагу Stellantis.
Stellantis шукає «синергію»
CEO Leapmotor Тяньшу Сін підтвердив, що компанія з Stellantis оцінює обмін технологіями.
REx — один із головних кандидатів.
Технологія є «хорошим проміжним рішенням» для Європи.
Ринок електромобілів зростає повільніше, ніж очікували.
Інфраструктура зарядок розвивається нерівномірно.
Покупці все ще бояться обмеженого запасу ходу.
REx допомагає зробити електрокар більш універсальним і зручним.
Які бренди можуть отримати REx
Конкретні моделі поки не називають.
Бренди Stellantis мають високий рівень уніфікації.
Вони використовують платформи CMP, STLA Medium або бюджетну Smart Car.
Якщо REx інтегрувати в одну платформу, її можна швидко масштабувати на кілька моделей.
Теоретично це можуть бути компактні кросовери або міські авто.
Сьогодні вони продаються як чисті електромобілі, але потребують більшої універсальності.
Виробництво в Європі — ще один плюс
Leapmotor готується до локалізації.
B10 планують збирати в Іспанії поруч з Opel Corsa, Peugeot 208 та Lancia Ypsilon.
Це дозволяє інтегрувати моделі з Stellantis та знизити собівартість.
Leapmotor дуже вертикально інтегрована компанія.
Близько 65% компонентів вони розробляють самостійно.
Це дає економію на закупівлях і швидше впровадження технологій.
Що це означає для ринку
Якщо Stellantis масово використає REx, це новий етап електрифікації Європи.
Не радикальний стрибок, а прагматичний крок.
Менше страху, більше реального пробігу.
Електромобілі стають ближчими до реального життя, а не лише лабораторних тестів.
REx може стати «містком» між сьогоденням і повністю електричним майбутнім.
Схожі новини
-
-
-
GTi повертається: Peugeot розкриває плани
06.12.2025 -
Маленькі Peugeot можуть ожити
01.12.2025
Культові автомобілі: від класики до сучасності
— 16.01.2026Ці авто збирають фанатів по всьому світу та залишаються бажаними десятиліттями.
-
Peugeot, Citroën та Opel у черзі на технологію Leapmotor
— 16.01.2026Подовжувач ходу може стати компромісом між електромобілем і ДВЗ для європейського ринку.
-
Mercedes дає рекордну знижку на електричний G-Wagon (фото)
— 16.01.2026Mercedes підтримує інтерес до електричного G-Class бонусом $10 000 на фоні слабшого попиту на люксові EV.
Статті
-
Рузвельт за кермом: лімузин Капоне чи броньований Cadillac?
— 05.10.2025Легенди і факти про автомобілі Франкліна Рузвельта: від лімузину Капоне до броньованих Cadillac.
-
Золотий блиск 90-х: що не так із емблемами Toyota
— 02.10.2025«Золотий пакет» робив навіть просту Corolla особливою, але мода швидко згасла.
-
Король K-Car: історія успіху від Chrysler:
— 26.09.2025Як проста літера K змінила Chrysler і всю автоіндустрію.
-
Дев’ять «песиків» на колесах (фото)
— 26.09.2025Ці дев’ять автомобілів отримали власні «песиківські» імена — і всі вони заслуговують на увагу!
-
Чотири кільця Audi: від Гран-прі до сучасності
— 19.09.2025Чотири кільця Audi — це більше, ніж логотип, це символ десятиліть інженерної майстерності та сміливих рішень.
-
Volkswagen Scirocco: спогади на колесах
— 01.09.2025Класичний Scirocco нагадує про перші поїздки, перші перемоги і поразки.
