Автомобільний інформаційний портал

• Dodge перебуває у важкому становищі й торік поступився за обсягами продажів навіть Chrysler.
• Ситуацію погіршує те, що компанія щойно зняла з виробництва модель Hornet.
• Новий Durango не планують представити раніше ніж у 2029 році.

Продажі Dodge обвалилися. І це ще не дно

Минулого року продажі Dodge впали на 28%. І замість добрих новин бренд отримав ще один удар — з виробництва зняли Hornet, другу за популярністю модель у лінійці.

Hornet зник, але продавався

Hornet не став хітом. Але 9 365 покупців усе ж знайшлися. Для бренду в кризі це був важливий результат.
Ба більше — Hornet продався краще за Charger Daytona.

Електричний Charger не рятує ситуацію

Charger Daytona розійшовся тиражем 7 421 авто.Це приблизно 618 машин на місяць.Для порівняння: у 2024 році Dodge продав 27 056 Challenger. Різниця — разюча. Електричний Charger явно не став гідною заміною культовому маслкару.

У Dodge залишилося лише дві моделі

Попри розширення лінійки Charger (з’явився чотиридверний ліфтбек і V6 з двома турбінами), факти прості:
у Dodge тепер лише дві моделі.Формально — стільки ж, скільки й у Chrysler. Але є нюанс.Chrysler продає більше, маючи… старий мінівенChrysler зумів обійти Dodge на 24 446 автомобілів.
І це при тому, що бренд фактично продає:

• зістарений мінівен
• і ще старішу версію того ж мінівена

Контраст виглядає болісно.

Світла попереду майже не видно

Ситуація для Dodge виглядає похмуро. І швидкої допомоги чекати не варто.Інвестиції Stellantis у США — $13 мільярдів — майже повністю спрямовані на Jeep та Ram.Dodge знову опинився осторонь. І питання тепер просте:чи встигне бренд вижити до моменту, коли з’явиться щось справді нове?

Чи залишають Dodge позаду?

У бренду лише дві моделі. Як його врятувати?

Ситуація виглядає тривожно, але не безнадійно. Dodge уже підтвердив: наступне покоління Durango вироблятимуть на заводі Jefferson Assembly у Детройті.Втім, є нюанс — виробництво стартує лише у 2029 році.Це означає, що нинішній Durango може протриматися на конвеєрі майже 20 років. Для сучасного автопрому — майже вічність.

Старий, але несподівано успішний

Попри поважний вік, Durango раптом “вистрілив”.Минулого року Dodge продав 81 168 кросоверів, що на 37% більше, ніж раніше.Це найкращий результат з 2005 року.Durango фактично тягне бренд на собі.Але одного хіта замало

І ось головне питання: що далі?

Наразі Dodge має лише дві моделі. Для великого американського бренду — це критично мало.

Чого бракує Dodge насправді

Щоб вижити, Dodge потрібен справжній доступний кросовер початкового рівня.Не компроміс. Не «перешитий» чужий автомобіль.Hornet і Nitro свого часу були радше напіврішеннями — моделями з чужим корінням і без власного характеру. Покупці це відчули.

Шанс ще є

Dodge досі має сильне ім’я, лояльних фанатів і культову історію.Але без нових, чесних і зрозумілих моделей бренд ризикує остаточно загубитися на фоні Jeep та Ram.Тож питання відкрите:як би ви врятували Dodge — і з якої моделі почали б?

Кросовер має бути «своїм», а не імпортною помилкою

Очевидно, що новий кросовер Dodge потрібно виробляти в Північній Америці. Історія з Hornet, який завозили з Італії, була приречена ще на старті.Митні тарифи лише поставили останню крапку, але сама ідея з імпортом була відверто невдалою.

Compass як база — але з характером Dodge

Вулична, «дорожня» версія оновленого Jeep Compass могла б логічно розміститися нижче за Durango, який стартує з $38 495.Але за однієї умови: це має бути справжній Dodge.Це ще один «обеззброєний» Jeep, як це було з Nitro.Потрібен агресивний дизайн, свій настрій і зрозуміле позиціонування.

Charger стає дорожчим — і це проблема

Лінійку Charger майже напевно розширять новою SRT-версією. Але є інша, не менш важлива прогалина.Було б логічно додати доступнішу модель нижче R/T.Зараз Charger R/T стартує з $49 995:

• на $10 610 дорожче, ніж Challenger R/T у 2023 році
• на $19 450 дорожче, ніж старий Challenger SXT

Для багатьох фанатів Dodge це вже занадто.

Покупці йдуть до Ford

У результаті власники Challenger залишилися без реальної альтернативи.І багато хто просто переходить… до Ford.Mustang минулого року зріс у продажах на 3%, до 45 333 авто.Поки Dodge скорочує лінійку й підіймає ціни, конкурент спокійно збирає клієнтів.

Висновок простий

Dodge не бракує ідей. Йому бракує доступних, локально вироблених і чесних моделей.Інакше бренд ризикує остаточно віддати своїх фанатів конкурентам — без боротьби.