Автомобільний інформаційний портал

Jaguar йде в нішу люксу та обирає електрокари

Jaguar хоче відійти від тіні BMW і наздогнати Bentley. Британський бренд робить сміливий крок вгору, плануючи стати суперлюксовим і повністю електричним. Всі ресурси компанії тепер спрямовані на електромобілі – від двигунів внутрішнього згоряння вирішили остаточно відмовитися.

Прем’єра нового Jaguar відкладена

Спочатку планувалося показати першу модель нового етапу розвитку до кінця 2025 року. Проте її презентацію перенесли на пізніший термін цього року.

Дилери хвилюються

Поки Jaguar готується до ребрендингу, деякі дилери вже висловлюють занепокоєння. Німецьке ділове видання Automobilwoche цитує одного з представників, який попросив не називати його імені:

«Якщо бути чесними, зараз немає чіткої бізнес-моделі для бренду. Ми підписалися на те, що хочемо продовжувати роботу з Jaguar. Але чи будемо ми це робити – стане зрозуміло тільки після того, як Jaguar представить свою стратегію. Тоді ми вирішимо, чи підходить нам цей шлях.»

Підсумок

Jaguar робить ставку на майбутнє без бензину і з високою розкішшю. Але поки що дилери та ринок чекають на конкретику.

Оптимізм серед дилерів

Не все так похмуро. Андреас Еверсшнайдер, CEO Асоціації німецьких дилерів Jaguar та Land Rover, дивиться на майбутнє більш позитивно, але лишається обережним:

«Новий старт – це можливість. Але ми не знаємо, чого очікувати, який розмір ринку і хто купуватиме автомобілі».

Так само Сальваторе Коланджело, директор Glinicke British Cars, хвилюється через нові моделі, але відзначає їхню унікальність:

«Бренд, дизайн, технології – нові Jaguar справді особливі. Це новий шлях. Але питання лишається відкритим: хто буде нашими майбутніми клієнтами?»

Jaguar продаватиме авто тільки в лізинг?

Еверсшнайдер повідомив Automobilwoche, що новий електричний гранд-турер Jaguar, можливо, не буде продаватися у класичному розумінні – тільки в лізинг. Компанія хоче контролювати вторинний ринок: якщо занадто багато машин змінять власника, це знизить залишкову вартість і зашкодить амбіціям Jaguar конкурувати з Bentley.

Уроки від Mercedes

Еверсшнайдер також застерігає Jaguar не повторювати помилку Mercedes, який робив забагато автомобілів. Масові моделі, як A-Class, підривали преміальний імідж бренду. Хоча варто зазначити: конкуренти роблять те ж саме. BMW заповнила ринок серією 1, а Audi навіть пішла нижче – A1 та Q2 на сегмент субкомпактів.

Jaguar відмовляється від масового ринку

За даними дилерів, цитованих Automobilwoche, нова стратегія Jaguar передбачає виробництво лише 10 000 автомобілів на рік. Це геть не те, що було у 2018 році, коли компанія, що належить Tata Motors, продала 181 500 машин. Для порівняння, минулого року BMW реалізував понад 2,1 млн авто, Mercedes – 1,8 млн, а Audi – 1,6 млн.

Націлені на Bentley, а не на масовий ринок

Оскільки Jaguar тепер прагне наздогнати Bentley, логічніше дивитися на їхні цифри. Британський виробник продав 10 643 авто у 2024 році та 13 560 у 2023. Найуспішніший рік – 2022-й, тоді реалізували 15 174 автомобілі.

Перші замовлення на Type 00

Дилери Jaguar ще не пройшли повне навчання для залучення клієнтів, але процес стартує цього місяця. Очікується, що замовлення відкриють у березні або квітні для тих, хто готовий викласти від $130 000. Jaguar підтвердив, що готовий до серійного виробництва Type 00 буде доступний лише як електрокар.

Старі методи більше не працюють

Старі способи Jaguar себе вичерпали, тож настав час змін. Чи окупиться різкий перехід на малосерійну продукцію з високою маржею – покаже час.

EV обмежує аудиторію

Ставка лише на електрокари однозначно звузить потенційний ринок, адже багаті покупці ще люблять двигуни внутрішнього згоряння. Для прикладу, Mercedes продовжує робити V12 для Maybach, а BMW підтримує потужні дванадцяти циліндрові моторі в Rolls-Royce.

Jaguar визнає втрати клієнтів

Бренд розуміє, що більшість нинішніх клієнтів не повернеться – близько 85 %. Втім, Jaguar сподівається, що ефектний дизайн і спеціальна платформа для електрокарів зможуть залучити покупців із великими гаманцями. Щоб збільшити шанси на успіх, після довгого GT буде випущено і SUV.

Чи буде бізнес прибутковим?

Електрокари відомі своїми низькими або навіть нульовими прибутками. Тому цікаво буде подивитися, чи зможе Jaguar отримувати достатній дохід, продаючи значно менше машин на рік.