Автомобільний інформаційний портал

Автомобілі з характером: чому сучасні машини виглядають злими

Кажуть, що дорожні авто сьогодні зліші, ніж будь-коли. Частково це правда. Але якщо чесно — машини рідко мали «добрі» обличчя. Життя в них непросте: роками їздити під дощем і снігом, витримувати тисячі кілометрів без ідеального сервісу та ще й захищати пасажирів від інших агресивних авто і нервових водіїв. Тож похмурий вигляд тут радше плюс. Він заспокоює.

Чому авто здаються сердитими

Люди схильні бачити обличчя навіть у неживих речах. Тому нам легко «прочитати» настрій автомобіля. Достатньо форми фар, розміру решітки радіатора або різкого зламу капота — і машина вже ніби насуплена.

Злі не лише потужні

Перед вами — 20 автомобілів, дизайн яких виглядає так, ніби вони ось-ось вибухнуть від злості. Деякі з них продаються просто зараз. Інші давно стали історією. І це не лише великі, прожерливі монстри. Часто найзапальнішими виглядають маленькі авто. Як і в людей — найбільш вибуховий характер інколи мають найменші.

Toyota GR Yaris: маленький, але лютий

Щоб виступати у WRC, виробники зобов’язані випускати «цивільну» версію авто. Так і з’явився божевільний тридверний GR Yaris. Його двигун створила команда Toyota Gazoo Racing, а керованість доводили разом із чотириразовим чемпіоном WRC Томмі Мякіненом.

GR Yaris ширший і нижчий за звичайний Yaris. Роздуті колісні арки, різкі фари та велика решітка роблять його значно агресивнішим за п’ятидверного родича — і без того не надто скромного.

Mitsubishi Delica Mini: маленька, але з характером

«Kei»-автомобілі — японська особливість. Вони компактні: менш як 3,5 м в довжину та 1,5 м в ширину, дешевші в податках та страхуванні, і дуже популярні — майже третина продажів у Японії.

Маленька Delica Mini зовсім не сором’язлива. Різкі діагоналі та масивні деталі надають їй жорсткий, характерний вигляд. А денні ходові вогні ніби стежать за тим, що ви задумали.

Suzuki Alto Turbo RS: маленький, але суворий

Suzuki роблять Alto з 1979 року, а восьме покоління (2014) показує, що цей Kei-авто серйозно налаштований. Рельєфні колісні арки та нахил задньої стійки додають агресії.

Але справжня «злість» у передніх фарах. Вони стоять майже вертикально і займають більшу частину «обличчя», надаючи Alto Turbo RS суворий, впевнений вигляд. У новішій версії дизайн трохи пом’якшили — але характер залишився.

Renault 8: маленький, але сердитий

У 1960-х Renault почала нумерувати свої авто. Модель 8 випускали з 1962 по 1973 рік, більшість часу — у Болгарії. Це 4-метровий седан із заднім двигуном, тож передня частина не потребувала решітки.

Його «обличчя» формують круглі фари та різкий згин капота посередині. Така деталь робить Renault 8 особливо насупленим. Водії кажуть, що він має живий характер і легко міг би «підбурювати» перед пекарнею.

Simca 1000: маленький, але наполегливий

Після Другої світової Simca була однією з найбільших французьких марок, але до 1978 року зникла. Модель 1000, представлена у 1961 році, стала однією з найуспішніших. Для свого часу цей компактний седан виглядав революційно.

Попри розміри, Simca 1000 не здається слабкою. «Брови» над фарами додають їй рішучого вигляду — здається, що вона завжди кудись поспішає і не боїться проштовхнутися вперед.

Daihatsu Copen: маленький, але з характером

Перший Daihatsu Copen був веселим і усміхненим, а в Великій Британії навіть мав 1,3-літровий двигун для більшої жвавості.

Сучасний Copen став злішим: різка лінія плеча, велика трапецієподібна решітка, косі фари та рельєф капота роблять його справжнім «вогняним» малюком. І навіть яскравий помаранчевий колір не може приховати, що він трохи роздратований.

MG 3: супермікро з гарячим характером

Попередній MG3 виглядав спокійно, але новий поєднує практичність хетчбека з агресивними рисами родстера. Різка лінія плеча, широка задня частина та гострі фари додають зухвалості.

Зменшена й розширена решітка разом із додатковими вставками підкреслюють «сердитість». Новий MG3 виглядає так, ніби він найзліший супермікро на паркуванні — навіть зліший за Kia Picanto.

Citroën C4: агресивний стиль у новому SUV

Citroën C4 починав у 2004 році як середній хетчбек, але тепер став SUV. Як і годиться для Citroën, він має яскравий характер. Різка вертикальна лінія на дверях та кольорові акценти додають динаміки.

Агресія проявляється в тонких фарах, що вплітаються в верхній шеврон, і «сердитій» решітці. Задні ліхтарі повторюють форму передніх, роблячи корму також напруженою та злісною.

MK1 Ford Escort: маленький, але з характером

Коли в 1967 році Ford Escort замінив Anglia, він зробив попередника майже доісторичним і став сенсацією. Гладкі боки кузова, різкі лінії та широка задня частина нагадують американські масл-кари того часу.

Квадратні передок і задок, а також широка решітка у формі гантелі додають Escort MK1 агресивної «сердитої» виразності, особливо в моделі Mexico.

1963 Chevrolet Rondine Concept: стильний і небезпечний

Chevrolet замовила у легендарного італійського Pininfarina унікальний Rondine на базі Corvette другого покоління (класичний Sting Ray зі спліт-склом).

Хоч кузов Rondine гладкий і елегантний, передня частина виглядає люто: різкий капот і нахилена решітка створюють враження, що авто готове «наполювати на здобич». Поєднання елегантного тіла та агресивного «обличчя» робить його драматично злісним.

BMW 1500: початок «акулячого» стилю

У 1950-х BMW втратила популярність серед заможних клієнтів і потребувала нового дизайну. Вихід знайшли у серії «Neue Klasse», першою моделлю якої став BMW 1500.

Довгі, динамічні лінії кузова та виступаючий капот створили знакове «акулоподібне» обличчя BMW. Цей дизайн заклав основу для майбутніх моделей і допоміг бренду підкорити світ.

BMW XM Label: агресивний кросовер з характером

Для тих, кому звичайний BMW XM здається занадто спокійним, існує XM Label: 738 к.с., розгін 0-100 км/год за 3,8 секунди та справжній «вогонь» у зовнішньому вигляді.

Хоча BMW трохи пом’якшила агресію в концептах Vision Neue Klasse, XM Label показує, що бренд ще готовий створювати справді «злі» авто. Можливо, це останній раз на деякий час, коли кросовер виглядає так апоплектично.

Rover P6: солідний і злий

Випусканий з 1963 по 1977 рік, Rover P6 був одним із перших авто для амбітних бізнесменів і став першим європейським «Car of The Year».

Його міцний кузов і гострі бокові фари, що виступають над капотом, не лише допомагали водієві оцінювати ширину в темряві, а й надавали автомобілю «сердитого» вигляду. Ця «злість» активно використовувалася на поліцейських машинах того покоління.

Ferrari LaFerrari: дракон на дорозі

Ferrari завжди славилися шаленою швидкістю, але їхній вигляд рідко здавався злим — до 2009 року, коли з’явилася 458 Italia. Вузькі фари, що тягнуться в крило, надають передку «зловісного» погляду.

Апогеєм покоління стала 2013 LaFerrari з центральним двигуном: розкриті «метелик»-двері та ревучий V12 6,3 л роблять її справжнім розлюченим драконом на дорозі.

1961 Plymouth Fury: хижий класик

Бренд Plymouth заснувала компанія Chrysler у 1928 році як доступного конкурента Ford і Chevrolet. Fury виробляли з середини 1950-х до кінця 1980-х, але саме версія 1961 року повністю виправдовує свою назву.

Фари, обрамлені вигнутими крилами, що різко повертаються назад, і море хрому створюють справді зловісний та незабутній вигляд.

Karlmann King: король злості на дорозі

Уявіть, як бачите, Karlmann King у дзеркалі заднього виду на середній смузі. Цей гігантський SUV коштує від £1,5 млн, а броньована версія ще дорожча.

Під капотом 6,8-літровий V10, але вага 5,9 тонни обмежує швидкість до 145 км/год. Цей «стегозавр» не поспішає — він володіє цілими районами. Коли навіть дзеркала сердиті, зрозуміло: перед вами один із найзліших автомобілів у світі.