Автомобільний інформаційний портал

Bertone оживляє легенду: neo-retro Autobianchi A112 Runabout

Bertone представляє «neo-retro» відродження культового концепту Autobianchi A112 Runabout, вперше показаного на Туринському автосалоні 1969 року. Дизайн розробив Марчелло Гандіні, а натхненням для нього стали сучасні швидкісні катери.

2026 року автомобіль з’явиться у двох варіантах: як повністю відкритий баркетта або більш практичний варіант targa. Це повноцінна серійна машина для доріг, але випустять її всього 25 екземплярів. Поплавати на ній, до речі, не вийде.

Справжнє задоволення від водіння

Під капотом – 3,5-літровий суперзаряджений V6 потужністю 468 к.с., шестиступенева механіка, задній привід. Вага – близько 1 150 кг. Для порівняння, Alpine A110 трохи легший, але цей Bertone вдаряє сильніше.

Розгін 0-100 км/год – 4,1 секунди, максимальна швидкість – близько 270 км/год. Для баркетта це вже межа: аероскрин не захистить від каменю на дорозі. Тут важливі не цифри, а відчуття: машина створена для тих, хто любить керувати автомобілем, а не ганяти на світлофорах.

Легкість і технології

Легка вага досягнута завдяки компактним розмірам і алюмінієвому шасі, що екструдоване та склеєне.

Шасі нагадує Lotus, але це новий елемент, спеціально модифікований Bertone. Двигун Toyota отримав унікальне налаштування для індукції, вихлопу та розміщення, а автомобіль має власний VIN.

Висновок

Цей Bertone – не просто концепт, а справжня машина для доріг і драйву. Маленький, легкий і шалено стильний, він поєднує дух минулого з сучасними технологіями. Машина для тих, хто цінує керування понад усе.

Neo-retro з душею Exige

Під шкірою Runabout багато архітектури Lotus Exige, але це не рестомод і не перероблена стара машина – Bertone зробив повністю новий автомобіль. Надійні компоненти вже перевірені, а підвіска з подвійними важелями та регульованими амортизаторами дозволяє налаштувати керованість на свій смак.

Дизайн із тонким шармом

Runabout не кричить, а зачаровує пропорціями: компактний, з граціозним нахилом і задньою лінією, що підіймається. Він гарний сам по собі, а якщо знати оригінал 1969 року – відчуваєш повну історію у деталях.

Дизайн із натяком на класику

Neo-Runabout черпає ідеї з оригінального Autobianchi Runabout і Fiat X1/9, але сучасний і «підтягнутий». Низький ніс, акуратні фари-попапи, лінія, що тягнеться від капота до заднього сталевого рол-хупу, і алюмінієві диски надають машині правильну поставу. Деталі повторюють концепт – вигини арок, контури кузова, невеликі круглі ліхтарі та вентиляційні отвори.

Інтер’єр простий, але стильний

Баркетта максимально відкрита, тarga практичніша для поганої погоди. Сидіння – тонка шкіра, кермо з алюмінію, мінімум великих екранів. Є навіть плавучий компас на панелі – натяк на швидкісні катери, що надихнули дизайн. Все зроблено просто, чисто та зі смаком.

Ціна та ексклюзивність

Runabout стартує від €390 000 – для рідкісної машини з тиражем всього 25 примірників це гарне співвідношення ціни та цінності. Машину можна замовити з різними смугами, кольорами кузова, дисків та шкіри – справжній рай для поціновувачів індивідуальності.

Історія Bertone

Bertone існує з 1912 року і починав як виробник карет. Після Другої світової компанію очолив Джузеппе «Нуччо» Бертоне, який відкрив світові таланти – Гіорджетто Джуджаро, Марчелло Гандіні, Франко Скалйоне. Під їхнім керівництвом створили легендарні автомобілі: Lamborghini Miura, Lancia Stratos, Fiat X1/9, Maserati Khamsin та багато інших.

Сьогодні Bertone відроджено братами Річчі, і Runabout – друга обмежена серія після GB110. Наступні проєкти обіцяють ще більше культових реставрацій у сучасному виконанні.