Автомобільний інформаційний портал

Donkervoort P24 RS: найголландськіший суперкар?

Donkervoort заявляє, що новий P24 RS — це «найголландськіший суперкар з усіх, що будь-коли створювали». Можливо, це означає любов до помаранчевого кольору і гучні вигуки на адресу Макса Ферстаппена кожних вихідних.

Але сам бренд пояснює інакше. За словами Donkervoort, це відповідь на «комп’ютеризований і однаковий автомобільний світ». Прямий і жорсткий контрудар. Без фільтрів.

Стара школа без компромісів

Попри відкритий карбон, дивні висувні LED-фари та майже «комашиний» дизайн, P24 RS дуже

• олдскульний автомобіль.
• Великий двигун спереду.
• П’ятиступенева механіка посередині.
• Привід — тільки на задні колеса.

І так, підсилювач керма та ABS тут… опції.

600 сил і право вибору

Серце суперкара — доопрацьований 3,5-літровий V6 EcoBoost від Ford. Усередині — ковані деталі, сухий картер, 3D-друковані випускні колектори та дві нові турбіни від нідерландської компанії Van der Lee.

Потужність — 600 к.с., але Donkervoort дозволяє «бути розсудливим». Фірмова система Power To Choose дає змогу зменшити віддачу до 500 або навіть 400 к.с.
Для порівняння, попередній F22 з мотором Audi мав максимум 500 к.с.

Режим “Ферстаппен” увімкнено

У максимальному режимі P24 RS видає 590 lb-ft крутного моменту. При сухій масі всього 780 кг це виглядає божевільно.

• Розгін 0–200 км/год — 7,4 секунди.
• Перевантаження в поворотах — 2,3G.
• Максимальна швидкість — понад 300 км/год.

Контроль без зайвих няньок

• Трекшн-контроль — у стандарті.
• Є диференціал Torsen.
• Активна підвіска з регулюванням кліренсу.
• Автоматичний перегаз при пониженні передач.

Хочеш — вимикаєш і показуєш справжній heel-and-toe.

Для треку і для фанатів аеродинаміки

Для трек-днів доступні карбон-керамічні гальма, які економлять 2,1 кг на кожному колесі. Також є знімний аеропакет, що покращує охолодження і керує потоками повітря навколо відкритих передніх коліс та подвійного дифузора.

Так, «підборіддя» у машини масивне. Зате +90 кг притискної сили на 250 км/год — і без втрати максимальної швидкості.Це не просто суперкар. Це виклик сучасній автомобільній моді.

Тарга з карбону і місце для дуже високих

P24 RS також отримав карбоновий дах тарга. Навіть із встановленими панелями за кермом поміститься водій зростом понад 2 метри. Корисна особливість, зважаючи на те, що в Нідерландах такі габарити — майже норма.

Практичність, якої не чекаєш

У суперкара несподівано просторий багажник — майже як у Ford Fiesta. Усередині — легкі сидіння Recaro, а інтер’єр побудований навколо фізичних кнопок і перемикачів, без сенсорних панелей і зайвої цифровщини.

Лімітована серія і ціна питання

Усього буде зібрано 150 екземплярів Donkervoort P24 RS. Усі — вручну на заводі в Лелістаді. Понад 50 машин уже продані клієнтам у Європі, США та на Близькому Сході.

Ціна — 298 500 євро. Тож із рішенням краще не зволікати.