Автомобільний інформаційний портал

• Jaguar, за повідомленнями, вивчає можливість використання гібридів із подовжувачем запасу ходу разом із новими електромобілями.
• Невеликий бензиновий генератор може збільшити запас ходу електрокара до понад 600 миль.
• Водночас бренд наполягає, що стратегія повного переходу на електромобілі залишається незмінною, а перша повністю електрична модель має з’явитися у 2026 році.

Jaguar знову сумнівається?

Британський бренд може повернути бензин — хоча ще не випустив жодного нового EV

Jaguar гучно натиснув кнопку «перезавантаження», готуючись до повністю електричного майбутнього. Але, видається, ідея EV-only дала тріщину ще до старту. Новий звіт стверджує: у JLR вже думають, як обережно повернути бензиновий мотор — щоправда, в ролі допоміжного рішення.

Офіційно Jaguar все заперечує. Неофіційно — інженери шукають вихід.

Гібрид без прямого приводу: що задумали в Jaguar

За інформацією британської преси, Jaguar вивчає технологію range-extender — електромобіль із невеликим ДВЗ, який не крутить колеса, а працює виключно як генератор.

Принцип простий:

• авто їде завжди на електромоторах
• маленький бензиновий двигун підключається лише тоді, коли батарея майже порожня
• жодної «класичної» гібридної схеми

Ідея — зняти головний страх покупців: далекі поїздки з постійним пошуком зарядок.

Запас ходу: майже як у дизеля

Потенційний виграш виглядає дуже переконливо. За даними джерел, сумарний запас ходу може зрости:

• з приблизно 700 км у чистого EV
• до 1100 км з бензиновим генератором

Це вже рівень, який змушує нервувати не водія, а заправки .Один кавовий стоп — і далі без планування маршруту по зарядних станціях.

Технічний біль: платформа до цього не готова

Проблема в тому, що нова електрична платформа JEA спочатку не проєктувалася під ДВЗ. Акумулятори займають багато місця, і «втиснути» туди генератор — завдання не з легких.

Але ринок уже показав: це можливо.
Інші компанії:

• створюють модулі для перетворення EV у гібриди
• або навіть повертають ДВЗ у вже майже готові електромобілі
• Тож питання не «чи можна», а скільки це коштуватиме Jaguar.

Дорогий ребрендинг і сумнівний старт

Усе це відбувається на тлі дуже сміливого перезапуску бренду:

• відмова від класичних логотипів
• абстрактний дизайн і «бутіковий» імідж
• лише дорогі електромобілі

Першою моделлю має стати серійна версія концепту Type 00 — чотиридверний EV з ціною близько 130 тисяч доларів, прем’єра очікується вже цього року.Пізніше з’являться ще два електрокари, серед них — мінімум один SUV.

Продажі дорогих EV просіли — і це тривожний сигнал

Реальність ринку зараз не на боці Jaguar:

• попит на дорогі електромобілі падає
• особливо в США та Китаї
• навіть Porsche відкрито визнає: повертається до гібридів і ДВЗ

У такому контексті повністю електричні амбіції Jaguar виглядають ризиковано. Не дивно, що частина дилерів уже скептично ставиться до цієї стратегії.

Висновок

• Офіційно Jaguar — все ще EV-only.
• Неофіційно — бренд уже шукає план Б.

І, можливо, саме маленький бензиновий генератор стане тим компромісом, який дозволить Jaguar вижити у новій реальності — без втрати електричного іміджу та без страху далеких подорожей.

Китай «за», Європа — під питанням

Гібриди з подовжувачем запасу ходу вже набирають популярності в Китаї. Покупцям подобається відчуття їзди на електромобілі, але вони хочуть мати підстрахування у вигляді бензину. Маленький ДВЗ як генератор знімає тривогу щодо далеких поїздок — і це працює.

У Європі ситуація інша. Тут такі моделі поки що рідкість. За чинними правилами range-extender не вважається авто з нульовими викидами, а отже продавати їх легально можна буде лише до 2035 року. Для бренду, який ставить усе на «чисту» електрику, це серйозне обмеження.

«Цього не буде» — офіційна версія Jaguar

Публічно Jaguar наполягає: курс не змінюється. Компанія заявляє, що її майбутнє — виключно електричне. Але на тлі сповільнення продажів дорогих EV важко повірити, що бренд не хвилюється і не прораховує альтернативи.

Офіційна заява звучить жорстко й однозначно:

«Плани з перетворення Jaguar на електричний люксовий бренд залишаються незмінними. Ми з нетерпінням чекаємо на презентацію першого нового електричного Jaguar пізніше цього року».

Усередині компанії — різкіше

Ще жорсткіше відреагували неофіційно. Один із топджерел заявив, що чутки про повернення бензину — це «нісенітниця», а перезапуск Jaguar як EV-бренду відбудеться точно за планом, без жодних гібридних відступів.

Що між рядків

На папері — повна впевненість.
У реальності — складний ринок, охолодження інтересу до дорогих електромобілів і приклади конкурентів, які вже коригують курс.

Jaguar може говорити «не відбувається», але сама поява таких розмов показує: бренд уважно слухає ринок. І якщо план А не спрацює, план Б, виглядає, вже лежить на столі — навіть якщо про нього поки не заведено говорити вголос.