Автомобільний інформаційний портал

Honda повертає «теплий» хетчбек для всіх. І це не електромобіль

Поки політики наполягають: «усі авто мають бути електричними», автовиробники тихо зізнаються — маленькі електрокари просто не вигідні. Вони або надто примітивні, як Citroën Ami чи Dacia Spring, або надто модні й дорогі, як нові Renault 5 чи Hyundai Inster.

І тут Honda робить хід проти течії.

Замість чергового кросовера або дорогого EV японці взяли правила kei-карів, додали трохи «театру» — і повернули те, чого давно бракувало: доступний «теплий» хетчбек.

Що таке «теплий», а не «гарячий»?

Це не повноцінний hot hatch, як Civic Type R.Але й не нудний міський транспорт.Маленький мотор. Легка вага.Живі реакції.Трохи емоцій — без перегонів і штрафів.Саме такими колись були перші Fiesta, Swift або старі Polo GT.

Малий ззовні — великий усередині

Новинка від Honda дивує простором.Салон відчувається більшим, ніж очікуєш.Паркування — взагалі окрема радість: стандартне місце раптом здається гігантським. Майже як Альберт-хол.Так, тут є штучно підсилений звук двигуна.Так, тут є імітація перемикань передач — навіть якщо технічно це не зовсім потрібно.Але саме в цьому і фішка.

Авто не прикидається гаджетом. Воно хоче бути машиною.

Головне прохання до Honda — не повторити помилку.Пам’ятаєте Honda e?Дуже мила. Дуже стильна.
І дуже дорога.Результат — мало продажів і швидке прощання з ринком.Цього разу фанати просять простого:

• доступну ціну
• масовість
• і, будь ласка… Type R у майбутньому

Навіть маленький. Навіть з мінімальною потужністю.Але з характером.

Але дизайн… тут думки розійшлися

«Невже це малювали лінійкою?»Не всі в захваті.Критики визнають: ідея kei-кара для Європи — супер.
Ми справді втомилися від:

• важких SUV
• безглуздо високих кросоверів
• машин, яким не потрібні їхні габарити

Але зовнішність Honda викликає питання.

Попередня Honda e була стильною, з характерним «обличчям», ретрофутуризмом і шармом.Нова модель виглядає… надто просто.Кути. Прямі лінії. Мінімум емоцій.Наче дизайн створювали за принципом «коробка — і готово».Французи знову грають у дизайн краще Renault уже довів: можна зробити менше, дешевше й красивіше, ніж новий Renault 5.Новий Twingo — приклад того, як компактність не означає нудьгу.
Тож якщо вибирати лише очима — багато хто піде до французів.

Що це означає для ринку

Honda фактично нагадала:

• не всім потрібен електромобіль
• не всім потрібен кросовер
• і не всі хочуть авто «як смартфон»

І якщо цю модель справді зроблять доступною, вона може:

• повернути інтерес до малих авто
• стати ідеальним другим авто в сім’ї
• або першою машиною для тих, хто хоче водити, а не просто їхати

Маленькі, легкі, живі автомобілі ще мають майбутнє.І Honda щойно про це нагадала.