Автомобільний інформаційний портал

• Renault Duster дебютує в Індії з новим дизайном і  дорогим інтер’єром.
• Він пропонує три варіанти силових установок, включно з гібридною, але доступний лише з переднім приводом.
• Позашляховик виробляється на заводі в Ченнаї, Індія, з 90% локалізацією комплектувальних.

Новий Renault Duster офіційно дебютував в Індії

Renault представила в Індії оновлений Duster. Хоч силует знайомий, французький бренд додав нові деталі дизайну, орієнтовані саме на місцевий ринок, та зробив салон більш преміальним. Все це, щоб бути помітним у насиченому сегменті SUV.

Duster отримав свій стиль для Індії

Індійська версія Duster відрізняється від глобальних моделей Renault і Dacia кількома помітними змінами в зовнішності. Фари залишилися в тих самих корпусах, але тепер з простішою LED-графікою, без фірмового Y-подібного мотиву.

Дизайн Duster став більш сміливим

На решітці радіатора помітно видніється напис Duster, а передній бампер привертає увагу великою захисною пластиною під “алюміній” та збільшеними бічними повітрязабірниками. Профіль автомобіля залишився здебільшого колишнім, але фірмову пластикову накладку на передніх дверях замінили на пластини з логотипом Renault, а на стійках D з’явився новий декоративний проріз.

Ззаду – сучасні ліхтарі та оновлений бампер

Ззаду трикутні ліхтарі отримали сильне тонування, нову графіку та смугу LED на всю ширину кришки багажника. Кришка багажника також змінилася: нова вставка навколо номерного знака поєднана з переробленим заднім бампером, що додає SUV більш сучасного вигляду.

Салон став більш преміальним

Новий Duster всередині виглядає сучасніше, більше схожий на оновлену версію моделі, ніж на регіональний варіант. Інтер’єр отримав перероблені елементи, більше опцій та нові матеріали.

Цифрова панель приладів включає 10,1-дюймовий сенсорний екран та 10,25-дюймову цифрову комбінацію приладів, які тепер краще інтегровані в панель. Система мультимедіа підтримує Google, навігацію та голосове керування, роблячи керування автомобілем зручнішим і сучаснішим.

Преміальний комфорт у салоні

Шкірозамінник на сидіннях і оббивка створюють відчуття більш преміального салону. Атмосферне підсвічування, оновлені дефлектори клімат-контролю та чистий дизайн центральної консолі лише підкреслюють сучасність інтер’єру.

Новий індійський Duster також отримав панорамний дах, аудіосистему Arkamys, електричну кришку багажника та електрично регульовані вентильовані сидіння. Стандартне оснащення безпеки вражає: шість подушок безпеки та повний набір систем ADAS — рівень, який для Dacia раніше був недосяжним.

Практичність на першому місці

Renault підкреслює практичність Duster: об’єм багажника становить 518 літрів (18,3 куба. фути) і збільшується до 700 літрів (24,7 куба. фути), якщо завантажити багажник до стелі.

Бензин або гібрид, але без повного приводу

Новий індійський Renault Duster побудований на перевіреній платформі CMF-B і пропонується з трьома варіантами силових установок.

Базова версія оснащується турбованим 1,0-літровим трициліндровим двигуном потужністю 99 к.с., у парі з шестиступеневою механікою. Середній рівень комплектації отримав турбований 1,3-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 158 к.с. та шестиступеневий автомат з подвійним зчепленням. Топова версія — самозарядний гібрид, що поєднує 1,8-літровий бензиновий двигун та два електромотори, сумарна потужність — 158 к.с.

Єдиний недолік: на відміну від глобальної версії Duster, яка у деяких комплектаціях доступна з AWD, індійський варіант пропонується лише з переднім приводом, що обмежує його позашляхові можливості.

Ціни повідомлять пізніше

Renault вже почала приймати попередні замовлення на Duster в Індії, проте точні ціни оголосять пізніше. Головні конкуренти новинки – Hyundai Creta, Kia Seltos, Maruti Suzuki Grand Vitara / Victoris, Toyota Urban Cruiser Hyryder, Skoda Kushaq, VW Taigun, MG Astor, Tata Sierra та близький родич Nissan Tekton, який дебютує пізніше цього року.

На відміну від глобальних версій, що виробляються в Румунії та Туреччині, індійський Duster вироблятимуть локально на заводі в Ченнаї. За даними Renault, рівень локалізації становить 90%, тобто майже всі компоненти виготовляються в Індії, а не імпортуються у вигляді комплектів.