Автомобільний інформаційний портал

• Продажі автомобілів на LPG та CNG у Європі зросли на 9,8%, досягнувши майже 350 000 одиниць минулого року.
• Лідерами продажів стали Dacia та Renault, а найбільш продаваною моделлю виявився Dacia Sandero.
• Італія забезпечує 41% продажів завдяки державним пільгам, нижчим витратам на пальне та зонам обмеження викидів.

Несподіваний сплеск продажів

Автомобілі на LPG і CNG в Америці не дуже популярні, але в інших країнах вони мають попит. Наприклад, у Туреччині, Росії та Південній Кореї. Тут допомагають податкові пільги, нижчі викиди та економія на пальному. Ці фактори роблять такі машини вигідними. І тепер подібне помітно і в Європі.

Продажі б’ють рекорди

За даними Automotive News Europe, минулого року в Європі продали майже 350 000 автомобілів на LPG та CNG. Це на 9,8% більше, ніж у 2024 році. Зростання помічають все більше виробників та урядів.

Європа приймає “зелені” авто

Ці машини в Європі завжди були доступні, але зараз їхня популярність різко зросла. Автомобілі на газі тут не просто дозволяють – їх активно підтримують і використовують.

Лідери продажів

Серед майже 350 000 автомобілів на LPG і CNG у регіоні, лідером у 2025 році стала Renault та її румунська дочірня компанія Dacia. Разом ці бренди зайняли величезні 89% ринку. Якщо порахувати, це близько 225 000 машин від однієї компанії.

Друге і третє місце

На далекому другому місці – італійська DR Automobiles, яка продає переважно перероблені моделі Chery для окремих європейських країн. Їхні “Thermohybrid” моделі зайняли 6,2% ринку LPG/CNG. Третє місце посіла група Hyundai Motor Group – Kia та Hyundai разом отримали 3,8%.

Найпопулярніша модель

Найбільш продаваним автомобілем на LPG/CNG у Європі став Dacia Sandero. Навіть половина продажів Dacia на газ припала саме на Sandero. Справді хороші новини для фанатів бренду!

Італія очолює ринок LPG

Серед усіх європейських країн, які купували автомобілі на LPG і CNG, лідером стала Італія – саме там припало 41% продажів на континенті. Свою роль відіграє присутність DR Automobiles, а також популярність бренду Dacia. Цікаво, що Fiat вийшов із цього сегменту, але, можливо, настав час переглянути це рішення.

Інші активні ринки

Також зростання продажів спостерігається в Іспанії, Франції та Румунії. Тут важливу роль відіграють державні пільги, а також низька ціна на заправку: LPG коштує близько половини від звичайного палива, що забезпечує суттєву економію.

Додаткові стимули

Суворі правила щодо викидів та зони з дуже низьким рівнем шкідливих викидів також стимулюють попит. Автомобілі з заводською установкою LPG чи CNG не платять збори при в’їзді в такі зони.

Чи дійде популярність до США?

Малоймовірно, що цей вид пального стане настільки популярним у США. Проте ринок для нього все ж існує, особливо для вантажівок та автопарків. Тож LPG і CNG ще довго не зникнуть.