Автомобільний інформаційний портал

Skoda Karoq готується до нового покоління

Skoda планує представити нове покоління популярного середньорозмірного SUV Karoq. Мета бренду – запропонувати покупцям широкий вибір автомобілів з бензиновими, дизельними та електричними двигунами ще на кілька років.

Поточний Karoq був випущений у 2017 році та залишається одним з найпопулярніших авто Skoda у світі. Лише у 2025 році було продано понад 100 тисяч автомобілів. Наразі покупці можуть заощадити понад 3 000 фунтів при купівлі через сервіси подібні до Auto Express Buy A Car.

Попри успіх, минулого року Karoq у Великій Британії програв за продажами конкурентам – Nissan Qashqai та Kia Sportage. Тому нове покоління вже давно назріло, щоб повернути лідерство.

Чому новий Karoq необхідний

Голова відділу продажів та маркетингу Skoda Мартін Янь зазначив:

«Нове покоління Karoq має сенс. Поточна модель успішна, незважаючи на вік. Ми будемо підтримувати свій асортимент автомобілів з ДВЗ у актуальному стані, особливо Karoq та Octavia – це наш «хліб і масло».»

Новий Karoq буде побудований на платформі MQB, яку використовують останні Skoda Kodiaq та Superb.

«MQB досі фантастична. Я не бачу кращого варіанту на ринку і не думаю, що конкуренти запропонують щось нове у світі бензинових двигунів», – додав Янь.

Гібридні технології стають нормою

Новий Karoq майже напевно отримає сучасну повноцінну гібридну систему, яку Volkswagen впроваджує в новому T-Roc Mk2. Також планується, що Octavia отримає повноцінний гібрид та повернення версії plug-in hybrid. Менші моделі Skoda, такі як Fabia та Kamiq, також можуть отримати гібридні силові установки, як VW Polo.

Майбутнє залежить від ЄС

Проте запуск нового Karoq залежить від майбутніх правил ЄС щодо викидів. Янь зазначив:

«Ми чекаємо нових правил для CO2 після 2035 року. Вони визначать, скільки ми будемо інвестувати в автомобілі з ДВЗ.»

Він додав, що автомобільна промисловість дуже капіталомістка, і будь-яке рішення про інвестиції в нову модель або завод – це великі гроші на довгий термін.

«Нам потрібно отримати остаточне рішення до кінця цього року. Якщо раніше – ще можна, якщо пізніше – будуть проблеми.»

Двигуни внутрішнього згоряння не втрачають своєї потреби

Янь також підкреслив: «Ми будемо виробляти автомобілі з бензиновими двигунами доти, поки цього хочуть клієнти, поки це законно і фінансово вигідно для нас.»