Автомобільний інформаційний портал

Що це таке?

Оновлений, доопрацьований і тепер повністю гібридний Toyota Aygo X повернувся через чотири роки після свого дебюту, щоб довести: міські автомобілі все ще існують — просто сьогодні вони виглядають інакше.

Літера X читається як «крос», хоча, на відміну від Yaris Cross, це слово не пишеться повністю. Логіки в цьому рішенні небагато.

Серед конкурентів — Dacia Sandero, Fiat 500, Hyundai i10, Kia Picanto та Suzuki Swift, а також компактні електромобілі Hyundai Inster і Renault 5 EV.

Що нового?

Жоден із прямих конкурентів не є гібридом — на відміну від Aygo X. Починаючи з 2026 року, модель пропонується виключно з 1,5-літровою повноцінною гібридною силовою установкою, яка поєднує бензиновий двигун з електромотором і компактною батареєю. Це забезпечує виняткову паливну економічність — 76,4 милі на галон за офіційними даними.

Потужність двигуна становить 114 к.с., що на 43 к.с. більше, ніж у попереднього 1,0-літрового трициліндрового мотора. Розгін до 62 миль/год займає 9,2 секунди, що значно краще за майже 15 секунд у попередньої версії.

Також було оновлено підвіску (стабілізатори, пружини та амортизатори). Через встановлення нового електронного блоку керування гібридною системою з’явилася можливість оснастити автомобіль 7-дюймовим цифровим дисплеєм приладів. Це робить оновлення значно глибшим, ніж звичайний фейсліфт.

Зміни торкнулися й дизайну: повністю перероблено передню частину, яка тепер стилістично перегукується з оновленим bZ4X та новим Urban Cruiser. З’єднані між собою фари відповідають сучасним дизайнерським трендам.

Зовнішність Aygo X вирізняється масивною посадкою та виразними пластиковими накладками на арках і бамперах. Також доступна версія зі зсувним тканинним дахом, що створює ефект напівкабріолета у форматі міського кросовера.

Що сталося зі звичайним Aygo?

Класичний Aygo був знятий з виробництва ще у 2022 році, коли його замінив Aygo X. Автомобіль побудований на платформі TNGA GA-B, яку також використовують Toyota Yaris і Yaris Cross.

Чому гібрид з’явився лише тепер?
Раніше Toyota не використовувала гібридні технології у своїй найменшій моделі через високу вартість батарей та електромоторів. Проте жорсткіші європейські екологічні норми змусили бренд переглянути підхід.

Як він їде?

Aygo X демонструє передбачувану поведінку на дорозі: мінімальна затримка реакції на педаль газу, м’які гальма та нейтральне кермо. Автомобіль добре підходить для щоденних міських поїздок.

Втім, під час інтенсивного прискорення проявляються недоліки: зростає рівень шуму, колеса можуть втрачати зчеплення з дорогою, особливо на мокрому покритті. Очевидно, що автомобіль найкраще почувається у спокійному, економному режимі руху.

Завдяки компактним розмірам Aygo X залишається маневровим і зручним у тісному міському середовищі.

Ціна

Початкова вартість становить £21 595, що приблизно на £5 000 дорожче, ніж коштувала негібридна версія рік тому. На цьому тлі Dacia Sandero та Hyundai i10 виглядають значно доступнішими, а електричний Renault 5 навіть дешевший.

Лінійка включає чотири комплектації: Icon, Design, Excel та GR Sport.

Основна перевага Aygo X — надзвичайна економічність, яка може частково компенсувати високу стартову ціну за умови активної експлуатації.

Рекомендована версія
Toyota Aygo X 1.5 Hybrid Design 5dr CVT
Ціна: £23 370

Вердикт

Aygo X — один із небагатьох справжніх міських автомобілів, що залишилися на ринку. Він має прийнятну керованість і комфортну підвіску, однак гібридний двигун стає гучним під навантаженням, а варіаторна трансмісія суттєво псує враження. Механічна коробка передач більше не пропонується.

Відсутність повнопривідної версії не дозволяє Aygo X отримати яскравіший характер, навіть попри доступні двоколірні кузови та тканинний дах. Попри це, модель залишається важливим прикладом того, що сегмент міських автомобілів ще живий. А з погляду мінімальних витрат пального — це один із найефективніших варіантів на ринку.