Автомобільний інформаційний портал

Що це за авто?

Mercedes-Benz C-Class Estate — це компактний преміальний універсал для тих, кому седан уже замалий. Його головні суперники — Audi A5 Avant і BMW 3 Series Touring. Десь поруч — Volvo V60, VW Passat і Skoda Superb Estate.
Авто побудоване на серйозно оновленій задньопривідній платформі попередника. Усередині — майже S-Class. Великий екран, сучасна електроніка, мінімум кнопок.
У лінійці — електрифіковані двигуни, включно з плагін-гібридами, які обіцяють майже 70 миль ходу на електриці. І так, місця стало більше, ніж раніше.

Які двигуни доступні?

Базова лінійка виглядає знайомо:

• бензинові 1,5 та 2,0 л — C200 і C300
• дизельні 2,0 л — C220d і C300d

Усі версії — із заднім приводом, 9-ступеневим «автоматом» і 48-вольтовим м’яким гібридом. Він робить розгін жвавішим і трохи знижує витрати пального.

Далі — цікавіше.

Є плагін-гібриди C300e (бензин) і C300de (дизель). Обидва поєднують 2,0-літровий мотор з електродвигуном на 127 к.с. та батареєю 19,5 кВт-год. Заявлений електричний хід — майже 70 миль. Для класу це серйозно.
Для фанатів швидкості — AMG C43. Повний привід, 416 к.с., чотири циліндри.
А на вершині — C63. Найпотужніший серійний чотирициліндровий Mercedes у світі. Разом з електромотором — 671 к.с. і 752 Нм. Так, це вже зовсім інша історія.

Скільки влізе в багажник?

Чимало.
C-Class Estate став більшим у всьому, окрім висоти. Усередині просторо, багажник — практичний.

• 490 л — зі складеними сидіннями
• 1 510 л — із розкладеними
• у плагін-гібридів — 360 / 1 375 л

Це більше, ніж в Audi A5 Avant. Приблизно як у BMW 3 Series Touring. Але менше, ніж у Volvo V60.
Сидіння складаються у пропорції 40/20/40 прямо з багажника. Завантажувати стало зручніше — поріг нижчий, ніж раніше.

Як він їде?

Комфорт — на першому місці.

Так, BMW 3 Series Touring керується гостріше. Audi A5 Avant — зібраніший. Але Mercedes робить ставку на плавність і спокій.
C-Class Estate їде м’яко, впевнено і передбачувано. На межі він трохи «ватний», зате в реальному житті дуже приємний. Родині сподобається.
Варто знати: у Британії всі mild-hybrid версії мають AMG Line зі спортивною підвіскою, заниженою на 15 мм. Адаптивних амортизаторів немає.
Плагін-гібриди отримали комфортну підвіску — і це логічно, бо важать вони близько 2,2 тонни.

Скільки це коштує?

Ціни стартують з £47 295 за бензинову mild-hybrid версію.
Далі — поступове зростання. А потім — різкий стрибок. C63 коштує понад £102 000. Так, боляче.
У порівнянні з конкурентами:
C-Class Estate приблизно на £5 000 дорожчий за BMW 3 Series Touring і на £3 000 — за Audi A5 Avant.
Skoda Superb Estate — значно дешевша, різниця сягає £10 000.

Наш вибір

Mercedes-Benz C300d AMG Line

Дизель краще пасує характеру цього авто. Баланс динаміки, комфорту та економічності тут найбільш вдалий.

Вердикт

C-Class Estate справляє гарне перше враження. Салон — технологічний і затишний. Простору стало більше. Комфорт — на високому рівні.
Але є нюанси. Це не найцікавіший автомобіль для активного водія. Якість деяких матеріалів у салоні викликає питання. А «горб» у багажнику плагін-гібридів — відверто дивний.
Як варіант для службового авто з вигідним BiK або для спокійних сімейних поїздок — дуже привабливо.
Та якщо брати без емоцій, звичайний 2,0-літровий дизель тут виглядає найрозумнішим вибором.