Автомобільний інформаційний портал

Renault робить ставку на газ

Оновлений Captur отримав потужніший та вигідніший GPL-двигун

Renault оновлює свій міський кросовер Captur і робить це практично. Французи представили нову газову версію Eco-G 120, яка стала не лише потужнішою, а й трохи дешевшою в експлуатації. Менше витрат, більше динаміки — звучить як правильний крок у складні часи.

Більше сили — без зростання ціни

Новий двигун Eco-G 120 прийшов на зміну Eco-G 100. Як легко здогадатися з назви, він став потужнішим:

• 120 к.с. замість 100
• 200 Нм крутного моменту — це на 30 Нм більше, ніж раніше

В основі — бензиновий трициліндровий мотор 1.2 (HR12), адаптований для роботи на скрапленому газі (GPL). Працює він виключно з 6-ступеневою механічною коробкою передач.
У місті різниця відчуватиметься одразу: кросовер жвавіше рушає з місця і впевненіше почувається під час обгонів.

Менше CO₂ — менший штраф

Потужність зросла, але Renault зумів трохи знизити й викиди CO₂. Нехай символічно — лише на 1 г/км, зате цього вистачило, щоб:

• зменшити екологічний малус
• знизити штраф з 260 до 240 євро

Це не революція, але при купівлі нового авто такі дрібниці приємні. Особливо на фоні загального зростання податків та цін.

Ціна без сюрпризів

Попри всі оновлення, вартість Renault Captur Eco-G 120 не зросла.Стартова ціна у Франції — від 26 400 євро.
Також доступна програма лізингу:

• 210 євро на місяць
• перший внесок — 3 000 євро
• базова комплектація Evolution

Чому GPL — це все ще має сенс

Газові версії залишаються популярними з кількох причин:

• значно дешевше паливо, ніж бензин
• менші викиди, ніж у класичних ДВЗ
• великий запас ходу, адже авто має два баки
• відсутність залежності від зарядної інфраструктури, як в електрокарів

Для багатьох водіїв це золота середина між економією та звичним комфортом.

Captur проти конкурентів

Renault Captur стабільно входить до десятки найпопулярніших авто у Франції, хоча й поступається головному супернику — Peugeot 2008. Новий двигун Eco-G 120 — це спроба вдихнути у модель нове життя та повернути частину покупців, які шукають практичний і недорогий кросовер.

Висновок

Renault не винаходить велосипед, але робить Captur кращим там, де це справді важливо:

• більше потужності
• менші витрати
• без подорожчання

Eco-G 120 — це оновлення для тих, хто рахує гроші, але не хоче жертвувати задоволенням від водіння. 

Їдеш далі без заправок

Renault збільшив запас ходу Captur до 1 400 км

Оновлення Renault Captur не обмежилися лише двигуном. Французи серйозно попрацювали й над практичністю — те, що водії цінують щодня.

Головна новина для тих, хто часто їздить на далекі відстані: об’єм газового балона збільшили з 40 до 50 літрів. Балон, як і раніше, розміщений у ніші запасного колеса, тож корисний об’єм багажника не постраждав.

У парі з бензобаком на 48 літрів це дає загальний запас ходу до 1 400 км. Фактично, Captur перетворюється на автомобіль, у який рідко заїжджаєш на АЗС.

Тихіше та стильніше: нові дзеркала

Captur отримав зовнішні дзеркала від оновленої Renault Clio. Зміни здаються дрібницею, але на практиці вони мають одразу кілька плюсів:

• менше аеродинамічного шуму на швидкості
• кращий комфорт у дорозі
• проєкція логотипа Renault на асфальт під час відкривання авто — дрібний, але приємний штрих

Камера, яка стежить за водієм

У відповідь на нові європейські вимоги безпеки Renault оснастив Captur і Symbioz внутрішньою камерою, вбудованою в стійку лобового скла.

Вона:

• відстежує втому водія
• фіксує відволікання від дороги
• допомагає запобігати аварійним ситуаціям

Система працює непомітно, але може подати сигнал, якщо водій довго не дивиться на дорогу або демонструє ознаки втоми.

Маневрувати стало простіше

Ще одне практичне оновлення — нові камери високої чіткості.

• камера заднього виду
• система кругового огляду 360°

Зображення стало чіткішим і контрастнішим, що особливо корисно:

• у тісних дворах
• на паркуваннях
• під час маневрів у темний час доби

Що це означає на практиці

Renault тихо, але впевнено довів Captur до логічно сильнішої версії:

• більший запас ходу
• менше шуму
• більше електронної безпеки
• краща якість зображення з камер

Без гучних революцій, але з реальними покращеннями для щоденного життя. Captur стає ще більш універсальним — міським зовні, але майже «далекобійним» за можливостями.