Автомобільний інформаційний портал

Skoda Kodiaq: битва за виживання на китайському фронті

Китайські автобренди починають тиснути на європейських виробників, і Skoda вже відчуває конкуренцію. За словами члена правління Skoda з продажів і маркетингу Мартіна Яна, кількість автомобільних брендів у Китаї просто не може бути такою великою.

«Всі розуміють, що рано чи пізно буде консолідація. В Китаї близько 150 електробрендів – це не може тривати вічно», – заявив Ян в інтерв’ю Auto Express.

Китайці наступають у Великій Британії

Китайські марки активно виходять на європейський ринок. Торік приблизно кожен десятий новий автомобіль у Великій Британії був китайського виробництва – від BYD та Chery до Jaecoo та Geely. І цей показник лише зростатиме, коли на ринок прийдуть Zeekr і Denza у 2026 році.

На питання, як Skoda реагує на цей тиск, Ян відповів: «Ми знаємо, що маємо прискоритися». Але він сумнівається, що бренд піде шляхом частих запусків нових моделей, як це роблять китайські конкуренти.

«Питання в тому, що фінансово стабільно. Скільки нових моделей і функцій можна запропонувати покупцям і що їм насправді потрібно? Ми помітили, що іноді функцій і кнопок у автомобілі забагато. Що з цим реально використовуєш?» – пояснив Ян.

Простота і надійність – головна перевага Skoda

Skoda ставить на простоту та зрозумілість.

«Ми хочемо запропонувати хороший автомобіль із гарним пакетом опцій, сервісом і надійністю. Це наша відмінність від китайських брендів», – каже Ян.

Він додає, що часті оновлення моделей можуть знижувати їхню вартість на вторинному ринку.

«Ми ставимо на стабільність і надійність, і це нам поки що приносить користь», – зазначив він.

Skoda знає, чого очікує покупець

Член правління з технічного розвитку Johannes Neft додав, що Skoda стежить за китайськими брендами, але робить ставку на передбачуваність:

«Наші автомобілі – Kodiaq, Superb, Fabia – вже мають власний характер. Людина точно знає, що отримує, купуючи наш автомобіль».

За його словами, китайські марки часто пропонують багато різних нових моделей, але складно зрозуміти, чим вони відрізняються.

«Ми маємо зберегти характер наших машин і чітко рухатися своєю дорогою», – підсумував Neft.