Автомобільний інформаційний портал

Новий Citroën C4 обіцяє шокувати: бренд іде ва-банк із дизайном

Citroën готує радикально новий C4. Компанія відкрито заявляє: наступне покоління має максимально відрізнятися від конкурентів і навіть від інших моделей бренду. Мета проста — зробити авто, яке неможливо сплутати з жодним іншим.

Найстаріша модель у лінійці — час змін

Поточний Citroën C4 уже шостий рік на ринку. Це живучіша модель у сучасній гамі марки. За мірками автопрому — поважний вік. Очікується, що заміна з’явиться протягом найближчих двох років.

Нинішній C4 побудований на платформі CMP. Її також використовують Opel Corsa, Peugeot 208 та DS 3. Але нове покоління може піти іншим шляхом.

Інша платформа — нижча ціна?

Замість сучасної STLA Small від Stellantis, новий C4, ймовірно, отримає простішу й дешевшу архітектуру Smart Car. Саме вона лежить в основі нових C3 і C3 Aircross.

Це рішення має зменшити собівартість і зробити модель доступнішою. Особливо важливо це для європейського ринку, де ціни на авто стрімко зросли.

«Він має виглядати зовсім інакше»

Головний дизайнер Citroën П’єр Леклерк підкреслює: новий C4 буде максимально індивідуальним.

За його словами, авто:

• не стане збільшеним C3
• не буде зменшеною версією C5
• не копіюватиме кросовери бренду

Попри популярність SUV, C4 збереже формат хетчбека. Це принципова позиція компанії.

«Він має виглядати дуже і дуже інакше», — прямо заявляє дизайнер.

Citroën — експериментатор у Stellantis

Усередині концерну Stellantis кожному бренду відведена чітка роль. І Citroën хоче бути найсміливішим.

Леклерк нагадує: експерименти — це частина ДНК марки ще з часів легендарних DS та 2CV. І тепер бренд знову робить ставку на нестандартні рішення.

Мова йде не лише про форму кузова, а й про:

• нетипові пропорції
• сміливі лінії
• нестандартні матеріали
• прості, але оригінальні інтер’єри

Керівник Citroën: «Ми не боїмося, якщо дизайн комусь не сподобається»

CEO Citroën Ксав’є Шардон говорить ще жорсткіше. Він переконаний: бути «нормальними» — найгірший сценарій.

«Ми не Volkswagen і не Toyota. Ми можемо ризикувати», — каже він.

Для бренду важливо не подобатися всім. Головне — не бути нудними. Якщо хтось ненавидить дизайн, це краще, ніж якщо він здається «звичайним».

Доступний і сміливий — складна, але потрібна формула

Citroën визнає: поєднати низьку ціну та яскравий дизайн непросто. Але саме це стане головним викликом нового C4.

Ймовірно, модель отримає:

• електричну версію
• м’які гібриди
• прості, але комфортні налаштування підвіски
• фокус на комфорт, а не спорт

Що це означає для ринку?

Новий C4 може стати рідкісним явищем. Хетчбеком, який не намагається бути кросовером. Масовим авто з характером. І сміливим дизайном у сегменті, де всі бояться виділятися.

Citroën явно готує щось незвичне. І цього разу — свідомо.