Автомобільний інформаційний портал

BYD Seal 6 DM-i: доступний гібрид без яскравого характеру
Що це за автомобіль

BYD Seal 6 — це плагін-гібридна модель китайського бренду BYD (Build Your Dreams). Автомобіль доступний у кузовах седан і універсал з великим багажником. Його не варто плутати з повністю електричним BYD Seal, адже це інша модель з іншим технічним підходом.

Хто такий BYD

Компанія BYD була заснована у 1995 році як виробник акумуляторів, а з 2005 року почала випускати автомобілі. Сьогодні це один із найбільших автовиробників у світі. У 2025 році бренд продав 4,6 мільйона машин і випередив Tesla за глобальними продажами електромобілів.

Дизайн: стримано і без сюрпризів

Зовнішність BYD Seal 6 виглядає сучасно та охайно, проте не запам’ятовується. У порівнянні з Peugeot 308 SW, BMW 3 Series або Skoda Superb модель здається менш виразною і не робить ставки на емоційний дизайн.

Гібридна система DM-i

Попри поширений стереотип, BYD випускає не лише електромобілі. Seal 6 оснащений гібридною системою DM-i (Dual Mode-intelligent), у якій електромотор виконує основну роботу, а бензиновий 1,5-літровий двигун здебільшого підзаряджає батарею та підтримує рух на далеких поїздках.

Потужність і запас ходу

У старших комплектаціях сумарна потужність сягає близько 209 к.с. Батарея ємністю 19 кВт·год забезпечує до 100 кілометрів ходу на електротязі. Це більше, ніж у BMW 3 Series PHEV, але менше, ніж у деяких гібридів концерну Volkswagen. Розгін до 100 км/год займає понад вісім секунд, зате автомобіль залишається тихим і економним — середня витрата становить близько 60 mpg.

Заряджання та практичність

Базові версії підтримують заряджання змінним струмом потужністю 3,3 кВт, тоді як дорожчі комплектації — 6,6 кВт. У домашніх умовах повна зарядка займає близько трьох годин. Передбачена також швидка DC-зарядка до 26 кВт, хоча в реальному користуванні вона навряд чи буде затребуваною.

Поведінка на дорозі

У русі BYD Seal 6 більше нагадує електромобіль, ніж класичний плагін-гібрид. Він тихий і плавний, проте кермування не дає чіткого зворотного зв’язку, а підвіска не завжди добре справляється з нерівностями дорожнього покриття. Найбільше роздратування викликає система контролю водія, яка занадто часто втручається та робить зауваження.

Інтер’єр і мультимедіа

Салон справляє приємне враження завдяки якісним матеріалам, зручним сидінням і атмосферному підсвічуванню. Спереду місця достатньо, а от на задньому ряду простір для ніг може бути обмеженим, якщо водій обирає низьку посадку. Залежно від комплектації встановлюється сенсорний дисплей діагоналлю 12,8 або 15,6 дюйма. Від поворотного екрана BYD відмовилась через відгуки клієнтів.

Ціна як головна перевага

Головним аргументом BYD Seal 6 залишається ціна. Модель коштує помітно дешевше за VW Passat, Skoda Superb і BMW 3 Series, які стартують з позначки понад 40 тисяч фунтів. При цьому китайський гібрид пропонує щедріше базове оснащення. Для порівняння, повністю електричний BYD Seal коштує приблизно на дев’ять тисяч фунтів дорожче.

Підсумок

BYD Seal 6 — це раціональний вибір для покупців, які шукають доступний, економний і добре оснащений плагін-гібрид. Водночас він поступається конкурентам за керованістю, комфортом підвіски та загальними водійськими відчуттями. Це автомобіль, який приваблює насамперед ціною, а не емоціями за кермом.