Автомобільний інформаційний портал

Ferrari Luce: салон, який може змінити автоіндустрію

Ferrari офіційно показала інтер’єр свого першого електромобіля — Ferrari Luce. І це не просто ще один салон преміум-класу. Над ним працювПерший електрокар Ferrari отримав ім’я Luceав сер Джоні Айв — легендарний дизайнер Apple, людина, яка разом зі Стівом Джобсом сформувала вигляд iPhone, MacBook і Apple Watch.

 Коли Apple зустрічає Ferrari

Після того як Apple відмовилася від власного автомобільного проєкту, Айв через студію LoveFrom отримав повну свободу. Разом із Марком Ньюсоном і за підтримки голови Ferrari Джона Елканна він узявся за, мабуть, найсміливіший виклик — електричний Ferrari.

Зовнішність Luce покажуть у травні, але вже зараз зрозуміло: інтер’єр — головна сенсація.

Мінімалізм, який працює

Салон виглядає просто: кермо, приладовий бінокль, центральний дисплей. Але за цією стриманістю — роки інженерної та дизайнерської роботи.
Айв наголошує:

«Кермо — це введення, панель приладів — виведення. Усе інше лише доповнює процес водіння».

Тут жодних сенсорних хаосів: усі основні елементи — фізичні, механічні, з ідеально вивіреною тактильністю.

 Матеріали без компромісів

У салоні немає пластику взагалі. Майже всі елементи — з анодованого алюмінію, виточеного з цільних заготовок на CNC-станках. Навіть приховані деталі зроблені так, ніби їх побачить світ.

Кермо складається з 19 окремих алюмінієвих деталей, виготовлених зі 100% переробленого сплаву. Під кермом — перемикачі режимів силової установки (Range, Tour, Performance) та оновлений manettino для налаштувань шасі.

 Натхнення авіацією

Цифрові прилади створені разом із Samsung на базі OLED-дисплея з ідеальним чорним кольором і ефектом глибини. Дизайн шкал натхненний авіаційними приладами та старими гелікоптерами — виглядає технічно, чисто й дуже «по-Феррарі».

Висновок

• Ferrari Luce — це не просто електрокар на 1000+ к.с.
• Це нове уявлення про те, яким має бути водійський інтерфейс у спортивному авто майбутнього.
• І схоже, Джоні Айв знову задає правила гри.

Деталі, що захоплюють

У Ferrari Luce використані розумні лінзи, а графіка приладів явно надихалася класичними Veglia та Jaeger. Стрілка — фізична, з анодованого алюмінію, підсвічується 15 LED. Мета цього підходу — зменшити навантаження на водія, але при цьому виглядає вона приголомшливо.

Додаткові елементи управління винесені на панель над дзеркалом заднього виду, серед них — кнопка запуску режиму Launch Control. Ще один натяк на авіаційний стиль.

 Інтерактивність із думкою про водія

Центральний дисплей розміром 10,12 дюйма змонтований на шарнірі «кульова опора», що дозволяє повернути його до водія або пасажира. Рух плавний, майже без зусиль. Для зручності є опора для долоні, щоб не доводилося тицяти пальцем у екран.

Айв особливо гордиться цим рішенням, як і фізичними перемикачами клімат-контролю. Хоча команда володіє класичними авто — Bentley Continental S3, Bugatti Type 59, Ferrari 250 GT Europa — любов до старомодних перемикачів пояснюється функціональністю, а не ностальгією.

 Технічні «цукерки»

У верхньому правому куті центрального екрана — мультіграф із чотирма функціями: годинник, хронограф, компас і інформація Launch Control. Він працює на власному механізмі з трьома незалежними моторами та кількома шестернями.

«Ми ставилися до кожного елементу, як до камери чи годинника. Нічого не робили абияк. Було відчуття, що ми створюємо сотні продуктів, але в результаті все виглядає цілісно та гармонійно», — говорить Айв.

З часом повага і захоплення до кожної деталі лише зростає, а кожен елемент здається продуманим до міліметра.

Салон Luce: технології Apple у Ferrari

Центральна консоль і селектор передач отримали особливу увагу. Скло, яке Айв обожнює, тут використане по максимуму. Поставник Apple — Corning — створив для Luce технологію Fusion5®, ніколи раніше не застосовувану у авто.

Лазерами пробито 13 000 мікродірок для нанесення графіки, а напівматове покриття зменшує сліди від пальців. Ключ Ferrari змінює колір з жовтого на чорний у магнітному доку завдяки e-ink, активуючи при цьому панель управління та основний дисплей.

 Ferrari Luce: смілива новинка

Ціна поки не оголошена, а ринок супердорогих електрокарів залишається предметом обговорень. Але вже очевидно: інженерія та салон Luce — на новому рівні, а інтер’єр стає потужним аргументом «за» покупку.

«Ми хотіли об’єднати два світи — дизайн автомобіля та продукти Apple. LoveFrom запропонували цілісне рішення: екстер’єр, інтер’єр та інтерфейс, повністю орієнтоване на людину», — говорить головний дизайнер Ferrari Флавіо Манзоні.

Ferrari Luce — автомобіль покоління

Ferrari Luce — це не просто електрокар, а машина епохи для найвідомішого бренду у світі. Кожна деталь продумана до міліметра.

«Спершу думали назвати її Elettrica, але це обмежувало б сенс. Ми створили не просто електричну Ferrari — те, що зроблено тут, складно концептуалізувати і ще складніше реалізувати», — каже Джон Елканн.

Айв додає:

«З часом мені важливіше, з ким працюєш, ніж над чим. У цьому проєкті була щира дружба — ми справді подобаємося один одному».

Ferrari Luce обіцяє бути унікальною, вічною і відвертою машиною майбутнього.