Автомобільний інформаційний портал

• Suzuki Across повертається як позашляховик на базі RAV4 для європейських ринків.
• Він оснащений підключаємим гібридним силовим агрегатом потужністю 300 к.с. із двома електромоторами.
• Нова модель практично ідентична Toyota RAV4 Adventure.

Suzuki Across повертається до Європи як прямий конкурент Toyota RAV4

Suzuki представила новий Across для європейського ринку, сміливо заявляючи, що він не поступається оригінальній Toyota RAV4. І варто визнати — це не перебільшення: новий Across фактично є RAV4 у «новому одязі», з тим самим підключаємим гібридним силовим агрегатом. Як і раніше, Suzuki дотримується перевіреної стратегії: брати успішне і змінювати мінімум.

Зовнішність: ще більше схожості з RAV4

Попередній Across вирізнявся від свого «близнюка» RAV4 завдяки передній частині, запозиченій у китайської Toyota Wildlander. Оновлена ж модель йде у протилежному напрямку: вона практично ідентична RAV4 Adventure, яка на американському ринку відома як Woodland Edition.

Чому вибрали Adventure, а не інші версії

Suzuki вирішила пропустити версії Core та GR Sport, доступні в RAV4, і одразу взяла за основу більш «грубий» стиль Adventure. І справа не лише у зовнішності: нова решітка радіатора Adventure дозволила зручно розмістити великий емблему Suzuki, не потребуючи додаткових змін у дизайні.

Аксесуари RAV4 підходять і для Suzuki

Оскільки новий Across практично є копією Toyota RAV4, всі аксесуари, створені для популярного японського SUV, підходять і для Suzuki.

Розміри та екстер’єр

Довжина позашляховика становить 4 600 мм, він оснащений 18-дюймовими колесами темно-сірого кольору. Suzuki пропонує чотири прості, але ефектні кольори кузова: Massive Gray, Ever Rest, Super White та Attitude Black.

Салон: майже все як у Toyota

В інтер’єрі зміни мінімальні — перед вами повністю Toyota, за винятком логотипа Suzuki на кермі. Стандартне обладнання включає:

• 12,3-дюймову цифрову панель приладів
• проєкційний дисплей (head-up display)
• 12,9-дюймовий сенсорний екран мультимедіа

Також є бездротова зарядка для телефону, п’ять портів USB-C та повний пакет сучасних систем допомоги водієві.

Тільки підключаємий гібрид

Як і попередник, новий Across пропонується виключно з підключаємим гібридним силовим агрегатом. Варіант RAV4 із звичайним самозарядним гібридом Suzuki не планує пропонувати.

Потужність і трансмісія

Під капотом Suzuki Across встановлено 2,5-літровий бензиновий двигун у поєднанні з двома електромоторами, які разом видають 300 к.с. (224 кВт / 304 PS). Привід передається на всі чотири колеса через коробку E-CVT та систему E-Four. Водій може обирати між режимами Normal, Eco, Sport та E-Four Trail.

Запас ходу та динаміка

Хоча офіційний показник WLTP для Suzuki Across ще не оголошено, європейська версія RAV4 PHEV здатна долати до 100 км (62 милі) на одній зарядці завдяки акумулятору на 22,7 кВт-год.

Цікаво, що розгін від 0 до 100 км/год у Across займає 6,1 секунди, тоді як RAV4 робить це за 5,8 секунди — принаймні на папері.

Europe Gets One, Seychelles Gets Another

Новий Suzuki Across дебютував у Нідерландах і очікується на інших європейських ринках вже цього року. Ціни поки що не оголошено. Після запуску він складе конкуренцію низці однокласників, включно з Honda CR-V, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq та Volkswagen Tayron.

Дві моделі з однаковою назвою

Цікаво, що Suzuki випустила зовсім інший Across на Сейшельських островах. Ця модель — фактично перероблений Maruti Suzuki Victoris, менший за розміром, зовсім не пов’язаний із європейським RAV4-подібним Across і має лише спільну емблему. Мабуть, одного Across було недостатньо, щоб заплутати всіх.