Авто новини в Україні – autonews.net.ua

Новий Atto 3 Evo – задній привід і блискавичний розгін (фото)

BYD Atto 3 Evo: батарея більше, потужність вища, а запас ходу рекордний

Електромобіль BYD Atto 3 отримав масштабне оновлення та змінився не лише зовні, а й технічно. Тепер він оснащений більшою батареєю, новим приводом і сучасною електричною архітектурою, що робить його одним із найцікавіших компактних кросоверів на ринку. Нова версія отримала назву Atto 3 Evo.

Більше енергії та дальності

Головна зміна – батарея: її ємність зросла з 60,5 кВт·год до 74,8 кВт·год, що, у поєднанні з переоснащеним мотором на задній осі, підвищило запас ходу з 260 миль до 317 миль (приблизно 510 км за циклом WLTP). Це робить Atto 3 Evo одним із найдальших компактних електромобілів у своєму сегменті, адже більшість конкурентів пропонують близько 300–320 км.

Потужність і розгін: тепер із драйвом

Мотор став набагато потужнішим. Тепер він видає 308 к.с. і 380 Н·м, що значно швидше за попередні 201 к.с. і 310 Н·м. Розгін з 0 до 100 км/год скоротився до 5,5 секунди, що робить Atto 3 Evo не просто практичним, а й азартним кросовером для динамічного водіння.

Двомоторна версія: 443 к.с., повний привід і рекордний розгін

Для тих, хто хоче екстремальної продуктивності, BYD пропонує двомоторну версію з повним приводом, потужністю 443 к.с. і 560 Н·м. У цій версії розгін до 100 км/год займає лише 3,9 секунди, що ставить Atto 3 Evo на рівень з деякими спортивними седанами. Але така потужність трохи зменшує дальність ходу – до 292 миль (470 км WLTP).

Новий стандарт заряджання

Електрична система оновлена з 400В на 800В, що дозволяє значно швидше заряджати батарею. Пікова потужність зарядки тепер 220 кВт, тоді як раніше вона була лише 88 кВт. На швидкому зарядному пристрої авто заряджається від 10% до 80% за 25 хвилин, що робить поїздки на великі відстані більш зручними та безпечними. Для порівняння, попередня версія потребувала 29 хвилин на 30–80%.

Додаткові можливості батареї

Оновлена батарея має ще одну цікаву функцію: її можна використовувати для живлення зовнішніх пристроїв потужністю до 3 кВт. Це робить Atto 3 Evo не лише транспортним засобом, а й мобільним джерелом енергії – наприклад, для кемпінгу або роботи на природі.

Дизайн і комфорт

Хоча основні пропорції залишилися знайомими, дизайн кросовера отримав легкі оновлення – нові передні фари, зміни решітки та деталізація салону. Всередині – сучасна мультимедійна система, продумана ергономіка та зручні крісла з підтримкою спини, що роблять довгі поїздки комфортними.

Чому Atto 3 Evo виділяється на ринку

Поєднання довгої дистанції, потужності та швидкої зарядки робить цей компактний кросовер одним із найбільш збалансованих електромобілів свого класу. Додатково, функція використання батареї як зовнішнього джерела електроенергії додає практичності для сучасного способу життя.

Завдяки оновленням Atto 3 Evo стає не просто транспортом для міста, а справжнім універсальним електрокросовером для подорожей, активного відпочинку та щоденних поїздок.

Покращена підвіска та більше місця

Зміна розташування мотора принесла не лише динамічні переваги, а й нову багатоважільну підвіску з п’ятьма важелями, що покращує керованість і стабільність на дорозі.

Додалося додаткове місце для багажу – 490 літрів, на 50 більше, ніж у попередника. Під капотом з’явився фронтальний багажник на 101 літр, що робить авто ще практичнішим для поїздок і подорожей.

Оновлений інтер’єр і сучасні технології

У салоні ручку перемикання передач перенесли на стійку біля керма, звільнивши центральний тунель.

Цифрова панель 8,8 дюйма та мультимедійний екран 15,6 дюйма отримали оновлене ПЗ, що зробило їх швидшими та зручнішими. Система підтримує навігацію, мультимедіа та підключення смартфонів, роблячи перебування в салоні комфортним і сучасним.

👁 3
Позначки:

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності