Автомобільний інформаційний портал

Citroën e-C3 Urban Range — найдешевший електромобіль із державною підтримкою у Великій Британії

Citroën офіційно зайняв нішу «доступного електрокара» на британському ринку. Citroën e-C3 Urban Range став найдешевшим електромобілем, що підпадає під державний Electric Car Grant, із ціною, яка починається менш ніж з £18 500 з урахуванням субсидії.

Для ринку, де ціни на електромобілі залишаються однією з головних перепон для масового покупця, це важливий і показовий крок.

Скільки коштує і яку субсидію отримує e-C3

Urban Range, як і дорожчі версії e-C3, підпадає під базовий рівень Band 2 державної програми Electric Car Grant, що передбачає £1 500 компенсації.

Після вирахування гранту ціна Citroën e-C3 Urban Range у комплектації Plus становить £18 495, що робить його офіційно найдоступнішим «грантовим» електромобілем у країні.

Батарея та запас ходу: міський фокус без ілюзій

Версія Urban Range оснащується акумулятором ємністю 30 кВт·год, який забезпечує:

• 130 миль (≈209 км) запасу ходу за циклом WLTP
• орієнтацію насамперед на міську та приміську експлуатацію
• зниження ваги та вартості автомобіля

Для порівняння:

• Dacia Spring Extreme проїжджає до 140 миль і коштує приблизно на £1 500 дешевше, але не має права на держгрант
• BYD Dolphin Surf пропонує 137 миль ходу, коштує приблизно на £200 дорожче та також не входить у програму підтримки

Саме наявність субсидії фактично вирівнює позиції e-C3 у цьому сегменті.

Габарити і відчуття «справжнього авто»

Хоча e-C3 конкурує з ультрабюджетними моделями, за відчуттями він знаходиться на клас вище.

• Citroën e-C3 більший і масивніший за Dacia Spring
• помітно більше місця для пасажирів другого ряду
• краща шумоізоляція
• вищий рівень матеріалів у салоні

Об’єм багажника у конкурентів схожий, але за комфортом і якістю складання Citroën впевнено перемагає, що особливо важливо для сімейного або щоденного використання.

Заряджання: нюанс, про який варто знати

Є один важливий момент, який може вплинути на вибір:

• DC-швидка зарядка до 30 кВт — опція за £440
• без неї автомобіль обмежений 7,4 кВт AC-заряджанням

Для порівняння:

• Dacia Spring підтримує 30 кВт DC уже стандартно
• BYD Dolphin Surf заряджається з потужністю до 65 кВт

Це означає, що e-C3 Urban Range краще підходить для домашнього або міського заряджання, а не для регулярних далеких поїздок.

Оснащення: більше, ніж очікуєш від «бази»

Навіть у стартовій комплектації Plus Citroën не економив на важливих речах:

• 10-дюймовий сенсорний дисплей
• Apple CarPlay та Android Auto
• цифрова панель приладів у стилі head-up display
• задні парктроніки
• 17-дюймові легкосплавні диски
• двоколірне фарбування кузова

Фактично це рівень оснащення, який ще кілька років тому вважався «середнім», а не базовим.

Стратегія Citroën і державна програма

Уся електрична лінійка Citroën, окрім квадрицикла Ami, підпадає під дію Electric Car Grant. За даними уряду Великої Британії, станом на січень 2026 року програмою вже скористалися понад 40 000 покупців.

Цікаво, що більший Citroën e-C5 Aircross потрапляє вже до Band 1 і отримує максимальну субсидію £3 750, що дозволяє опустити ціну 400-мильного електрокросовера нижче £33 000 — рідкісний випадок у цьому класі.

Висновок

Citroën e-C3 Urban Range — це не «дешевий електромобіль заради галочки», а збалансована міська EV-модель, яка:

• реально доступна з урахуванням субсидій
• відчувається повноцінним автомобілем, а не компромісом
• пропонує сучасне оснащення без доплат
• чітко орієнтована на щоденне міське життя

Для покупців, які хочуть перейти на електротягу без різкого удару по бюджету, e-C3 Urban Range виглядає одним із найрозумніших варіантів 2026 року.