Автомобільний інформаційний портал

Toyota Urban Cruiser EV: довгоочікуваний електрокросовер, який не виправдав сподівань
Що це взагалі таке?

Toyota Urban Cruiser — другий серійний електромобіль бренду після bZ4X, який дебютував ще у 2022 році. І так, пауза між ними вийшла більш ніж затяжною. За цей час більшість конкурентів уже встигли випустити по кілька поколінь електрокарів, тоді як Toyota обережно трималася осторонь повномасштабної електрифікації.

Причина проста: компанія не поспішала робити ставку лише на батареї, продовжуючи інвестувати в гібриди та очікуючи, як розвиватиметься ситуація з забороною ДВЗ у різних країнах. Проте тепер план змінюється: Toyota анонсувала близько шести електромоделей для Європи, серед яких C-HR+ та навіть електричний Hilux. І на цьому тлі Urban Cruiser мав стати важливим кроком уперед.

Не зовсім Toyota?

Urban Cruiser — це компактний електричний кросовер, який технічно є повною копією Suzuki eVitara. Обидві моделі побудовані на спільній платформі Heartect-e та мають однакові електромотори, батареї, архітектуру салону й мультимедійну систему. З технічного погляду — це той самий автомобіль.

Різниця — у дизайні. Спереду Urban Cruiser отримав фірмову «hammerhead»-оптику, що візуально поєднує його з іншими сучасними Toyota. Але боковини та задня частина практично не відрізняються від Suzuki. Чи виглядає Toyota краще — питання смаку.

Подібний бейдж-інжиніринг для автопрому не новина, але в даному випадку він виглядає радше як обережна спроба не ризикувати, ніж як сміливий крок уперед.

Технічні характеристики: два варіанти без сюрпризів
Двигуни та запас ходу

Toyota Urban Cruiser пропонується у двох версіях:

• 144 к.с. + батарея 49 кВт·год
• Запас ходу: до 214 миль (WLTP)
• 174 к.с. + батарея 61 кВт·год
• Запас ходу: до 265 миль (WLTP)

Обидві модифікації — передньопривідні. Повноприводна версія заявлена, але на британському ринку поки що відсутня, на відміну від Suzuki.

Розгін до 100 км/год:

• 9,6 с — базова версія
• 8,7 с — потужніша версія

Показники цілком середні для класу й не претендують на динамічність.

Заряджання: слабке місце

Швидкість заряджання — одне з головних розчарувань:

• DC: 53 або 67 кВт залежно від версії
• 10–80% — приблизно 45 хвилин
• AC (однофазна мережа): до 7 кВт

Для далеких подорожей цього відверто недостатньо, особливо на тлі конкурентів, які вже давно пропонують 100–150 кВт.

За кермом: зручно, але без радості

Urban Cruiser не вимагає напруження — і це, мабуть, його головна чеснота. Керування передбачуване, педалі реагують коректно, на трасі автомобіль тримається спокійно.

У міських умовах він добре маневрує та легко проходить вузькі повороти. Назва «Urban» тут цілком виправдана.

Але є нюанси:

• млява реакція на газ до 30 км/год, де електрокар мав би бути жвавим
• жорстка підвіска на 19-дюймових колесах
• шум і вібрації, попри додаткову шумоізоляцію

І найгірше — низька енергоефективність. Взимку реальний запас ходу старшої версії може падати до 160 миль, що виглядає слабко навіть за мірками сегмента.

Салон: без настрою і без вау-ефекту

Інтер’єр — ще один проблемний аспект. Дизайн простий, матеріали бюджетні, а глянцевий пластик на центральній консолі виглядає відверто дешево.

Невдале розташування селектора передач створює ризик випадково перевести авто в нейтраль, тягнучись до підстаканника — реальний сценарій, що трапився під час тест-драйву.

Мультимедійна система:

• функціонально краща за Toyota Sense 3
• але надзвичайно повільна у роботі
• затримки реагування дратують навіть у повсякденному використанні

Ціна: головний удар по шансах

Попри очікування, Urban Cruiser не підпадає під державний електричний грант. Toyota змушена компенсувати це власною знижкою у £1 500.

• Стартова ціна: £28 495
• Версія з більшою батареєю — плюс £4 500

У цьому діапазоні покупець уже дивиться на:

• Kia EV3
• Volvo EX30
• Renault Megane E-Tech Electric

І на їхньому тлі Toyota виглядає менш цікавою пропозицією.

Так, у стандарті є тепловий насос, адаптивний круїз-контроль, камера 360° та 10,1-дюймовий екран. Але цього замало, щоб перекрити недоліки.

Висновок: не той Toyota, на який чекали

Toyota Urban Cruiser — простий, спокійний електрокросовер, який не лякає новачків у світі електромобілів. Він підходить тим, хто хоче максимально м’який перехід від ДВЗ до батареї.

Але на цьому переваги закінчуються.

Слабка ефективність, жорсткий хід, посередній салон, повільна мультимедіа та висока ціна роблять його одним із найменш переконливих електромобілів у класі. Найгірше ж те, що Urban Cruiser не демонструє головну силу Toyota — видатну економічність, якою славляться Yaris, Corolla та Prius.

Це приклад того, що трапляється, коли бренд покладається на чужі напрацювання і не вкладається в продукт повною мірою.Не найкраща сторінка в історії Toyota.