Автомобільний інформаційний портал

Hyundai оновлює дизайн-стратегію: більше «родини», але без копіювання

Компанія Hyundai готується до помітних змін у зовнішності своїх моделей. У найближчі роки автомобілі бренду стануть візуально ближчими один до одного, але при цьому не втратять індивідуальності. Повної уніфікації, як у деяких конкурентів, корейці принципово уникатимуть.
Про це розповів європейський CEO Hyundai Xavier Martinet, коментуючи нову дизайн-філософію компанії та майбутні моделі.

«Шахові фігури», а не ксерокопія

Hyundai й надалі дотримуватиметься так званої стратегії «шахових фігур», яку свого часу запропонував головний дизайнер компанії Sang Yup Lee. Її суть проста: кожна модель має власний характер і роль, як окрема фігура на шахівниці, а не виглядати клоном іншої.

«Ми ніколи не підемо шляхом “ксерокса”. Так, між нашими авто має бути відчуття спорідненості, але без втрати характеру», — пояснює Martinet.

Водночас він визнає: раніше в лінійці Hyundai бракувало чітко зчитуваної “сімейності”. Моделі об’єднували лише піксельні світлові елементи та кілька дрібних деталей. У майбутньому цього стане більше — але дозовано.

Concept Three і Ioniq 3: сигнал про зміни

Яскравим прикладом нового підходу став концепт Hyundai Concept Three, показаний у Мюнхені. Саме він передує серійному Hyundai Ioniq 3 — компактному електричному хетчбеку, який має кинути виклик одноманітним SUV.

За словами Martinet, реакція публіки була показовою:«Люди казали: “Нарешті щось інше. Не черговий кросовер”».

Це підтвердило курс Hyundai на сміливий дизайн як інструмент виділення на перенасиченому ринку електромобілів.

SUV стануть масивнішими, легковики — елегантнішими

Перші шпигунські фото оновлених Hyundai Bayon та Hyundai Tucson вже натякають на зміни:

• кросовери та SUV отримають більш «квадратний», брутальний вигляд;
• дизайн наблизиться до стилістики Hyundai Santa Fe та водневого Hyundai Nexo;
• нижчі моделі — хетчбеки та седани — підуть у бік обтічних, спортивніших силуетів, за прикладом Ioniq 3.

Таким чином Hyundai чітко розділяє стилістику за класами, але залишає спільну ДНК бренду.

Дизайн проти ціни: що важливіше для покупця

Martinet наголошує: під час вибору авто клієнт завжди балансує між емоціями та раціональністю.

• у більших і дорожчих сегментах дизайн часто стає вирішальним;
• у A- та B-класах, де бюджет обмежений, ключову роль відіграє ціна;
• силова установка, економічність і технології — частина раціонального вибору;
• дизайн формує емоційний зв’язок із брендом.

«Покупці — не роботи. Вони хочуть і логіки, і емоцій. Наше завдання — поєднати ці два світи», — підсумовує він.

Кожна модель — зі своїм обличчям

У Hyundai наводять прості приклади:

Hyundai Ioniq 5 не схожий ні на кого в сегменті, компактний Hyundai Inster має власну харизму, а великий Hyundai Ioniq 9 — зовсім інший настрій і цільову аудиторію.
І саме такою Hyundai бачить свою лінійку в майбутньому:
єдиний стиль бренду, але без втрати індивідуальності кожної моделі.

Підсумок

Hyundai не відмовляється від сміливих експериментів, але наводить лад у власній айдентиці. Більше «родинних рис», менше хаосу — і жодного бездушного копіювання. У світі, де автомобілі стають дедалі схожішими, корейський бренд робить ставку на характер.