Porsche K1 отримає бензинові мотори та платформу Q9

Porsche готує новий флагманський SUV: сім місць, V8 і спорідненість з Audi Q9

Новий рівень для Porsche

Porsche офіційно змінює курс щодо свого майбутнього флагманського кросовера. Найбільший і найрозкішніший SUV марки, відомий під внутрішнім кодовим ім’ям K1, більше не буде виключно електричним. Замість цього модель отримає бензинові та плагін-гібридні силові установки й стане «близнюком» майбутнього Audi Q9.

Для бренду зі Штутгарта це абсолютно нова територія: семимісний SUV класу D-SUV, який займе нішу, раніше недоступну для Porsche. Орієнтовний запуск у Великій Британії запланований на 2028 рік.

Ставка на простір і універсальність

Новий K1 запропонують у кількох конфігураціях салону — з чотирма, п’ятьма або сімома місцями. За габаритами та позиціонуванням він напряму кине виклик таким флагманам сегмента, як BMW X7 та Mercedes-Benz GLS.

Таким чином Porsche робить ставку не лише на динаміку, а й на максимальний комфорт для великих родин та клієнтів, які очікують від SUV рівня представницького седана.

Платформа PPC і відмова від суто електричного старту

В основі новинки лежатиме архітектура Premium Platform Combustion (PPC), розроблена концерном Volkswagen Group. Саме цю платформу використовуватиме й Audi Q9. Вона розрахована на шести- та восьмициліндрові бензинові двигуни, а також на сучасні плагін-гібридні системи.

Спочатку Porsche планувала зробити K1 повністю електричним, використавши платформу SSP. Але затримки з її доведенням, зокрема в частині програмного забезпечення, а також охолодження інтересу до електромобілів змусили компанію переглянути стратегію. Важливу роль зіграв і спад продажів Porsche Taycan, що показав: ринок поки не готовий до такого радикального кроку в сегменті великих SUV.

Потужні V6 і V8: акцент на драйв

На старті лінійка силових агрегатів включатиме 3,0-літрові V6 та 4,0-літрові бітурбо V8. Очікується, що віддача буде співставною з актуальним Cayenne — від приблизно 350 до понад 700 к.с.

Для Porsche це принциповий момент: навіть найбільший і найважчий SUV марки має залишатися справжнім «поршем» за характером керованості та розгону.

Електрична версія — пізніше

Попри зміну планів, повністю електричний K1 не скасований. У Porsche підтверджують, що EV-версія з’явиться пізніше, коли платформа та ринок будуть до цього готові. За попередніми даними, бензинові та гібридні модифікації вийдуть приблизно на рік пізніше за Audi Q9, який дебютує вже наступного року.

Виробництво і ключові ринки

Збирати новий флагманський SUV планують на заводі концерну в Братиславі, Словаччина. Там уже налагоджене виробництво Cayenne EV, що залишає простір і для електричної версії K1 у майбутньому. Початково модель хотіли випускати в Лейпцигу, але зростання витрат у Німеччині змусило шукати економічно вигіднішу альтернативу.

Хоча Велика Британія стане одним із головних європейських ринків для новинки, вирішальне значення для успіху K1 матимуть США та Китай — саме там попит на великі преміальні SUV залишається найстабільнішим.

Підсумок

Porsche K1 — це стратегічно важлива модель, яка розширює межі бренду. Сім місць, потужні V8, гібридні технології та орієнтація на глобальні ринки роблять його одним із найамбіційніших проєктів Porsche за останні роки.