Сноркель Toyota 4Runner Trailhunter насправді не сноркель

Toyota 4Runner Trailhunter: новий рівень пригод

Toyota продовжує розширювати модельний ряд 4Runner, і нинішнє покоління пропонує цілих дев’ять комплектацій, два типи силових агрегатів та два варіанти повного приводу. Новинкою шостого покоління став Trailhunter, і він миттєво завоював серця фанатів позашляховиків. Але навіть у такого “молодця” є деталі, які варто знати, перш ніж вирушати в пригоди.

Потужність і підвіска готові до серйозних випробувань

Toyota 4Runner Trailhunter постачається із заводською підвіскою ARB Old Man Emu із зовнішніми резервуарами на амортизаторах діаметром 2,5 дюйма, а також із 33-дюймовими шинами для бездоріжжя. Такий комплект одразу налаштовує автомобіль на серйозні поїздки по бездоріжжю. Це не просто черговий кросовер – Trailhunter готовий до суворих умов і може витримати багато випробувань.

“Сноркель”, який ним не є

На перший погляд, Trailhunter здається оснащеним класичним снорклем – трубкою, яка виходить із переднього крила пасажирської сторони і веде вздовж A-колони. Але Toyota не називає його снорклем – це “високорозташований повітрозабірник”.

Це важливо розуміти: зовнішня схожість не означає однакову функцію. Сноркель – це герметична система, яка дозволяє автомобілю долати глибоку воду, захищаючи двигун від попадання води. Високорозташований повітрозабірник такого захисту не надає. Якщо сплутати ці два рішення, замість захопливої пригоди можна отримати серйозну поломку двигуна.

Різниця між справжнім снорклем і високим повітрозабірником

Сноркель – це герметична конструкція, що забезпечує подачу повітря з високого рівня, дозволяючи автомобілю безпечно форсувати водні перешкоди. Ключове слово тут – герметичність. Потрапляння води у двигун через нещільний повітрозабірник може призвести до серйозних проблем: заклинювання мотора і дорогого ремонту.

Trailhunter пропонує вигляд та атмосферу пригод, але для водних переправ він не розрахований так само, як справжній позашляховий сноркель. Це варто пам’ятати кожному, хто планує серйозний off-road.

Підсумок

Toyota 4Runner Trailhunter – це стильний, потужний та готовий до бездоріжжя автомобіль. Він вражає підвіскою, шинами та зовнішнім дизайном. Але його високорозташований повітрозабірник не варто плутати зі справжнім снорклем, якщо мрієте про водні пригоди. Trailhunter залишається чудовим вибором для любителів активного відпочинку, які цінують надійність і готовність до серйозних маршрутів, але з розумінням його обмежень.

Чому це не справжній сноркель

Toyota називає цю деталь “високорозташованим повітрозабірником” саме тому, що він не є герметичним. Його завдання – не захист від води, а підвищення точки забору повітря відносно рівня землі.

Тобто, коли ви рухаєтеся по запилених стежках або бездоріжжю, повітря, яке потрапляє в двигун, має більший шанс бути чистим і вільним від дрібних частинок пилу. Це допомагає підтримувати роботу двигуна стабільною, але не дає можливості форсувати глибокі водні перешкоди, як справжній сноркель.

Порівняння з TRD Pro: не для швидких пригод

Цікаво, що 4Runner TRD Pro, який створений для швидких поїздок по бездоріжжю, насправді не має високорозташованого повітрозабірника. Trailhunter, навпаки, орієнтований на повільні та технічні маршрути по ґрунтових стежках, і саме він отримав цей елемент.

Життєздатність у повсякденному використанні

Високорозташований повітрозабірник має й свої побічні “особливості”. Він досить гучний. При запуску 4Runner чути, як повітря всмоктується в турбодвигун гібридної системи, а під час натискання на газ лунає виразне “шшш-шшш”.

У інших моделях Toyota, таких як більший і вищий Land Cruiser, або в інших комплектаціях 4Runner, ці шуми залишаються прихованими під капотом і за перегородкою моторного відсіку. Trailhunter ж демонструє їх відкрито, тож під час поїздки вони відчутні на всі 100%.

Комфорт і функціональність

Тим не менш, Trailhunter отримав захисні плити, які йдуть від переднього бампера аж до трансмісії, а комбінація підвіски та шин робить його одним із найкомфортніших 4Runner прямо з заводу.

Але чи готові ви миритися з гучним всмоктуванням повітря? Чи підходить це вашим подорожам та пасажирам? Функціонально високий повітрозабірник не дозволяє долати глибоку воду і насправді не додає особливих переваг у складному офф-роаді. Купівля потребує обдуманого підходу – знати, за що ви платите.