Corvette ZR1X: найпотужніший серійний спорткар США (фото)

Corvette ZR1X: 1 250 к.с. і шалена динаміка

Так, це серійна Corvette з 1 250 к.с. Вона поєднує 5,5-літровий двотурбовий V8 від ZR1 з передньою електро-осю від гібридної E-Ray. Результат — найпотужніший серійний американський спорткар, який на папері може змагатися з Ferrari 849 Testarossa та Lamborghini Revuelto.

Ціна стартує від $207 395 — за ці гроші в Італії можна отримати лише колір, багаж і карбонові деталі. Bang for buck тут просто шалений.

Скільки коштує повний пакет?

Щоб відчути всю міць ZR1X, варто додати Carbon Fibre Aero Package за $10 495 і ZTK Track Performance Package за $4 395. Саме ця комбінація дозволила Corvette пройти Нюрбургринг за 6:49.275 — швидше за Porsche 911 GT3 RS і Mustang GTD.

1 250 к.с. у дії

Шасі середньомоторної C8 ідеально контролює потужність. Базовий Stingray має 495 к.с., E-Ray — 655 к.с., Z06 — 670 к.с., ZR1 — 1 064 к.с. на задні колеса. ZR1X додає ще 186 к.с. на передні колеса через електромотор. Маленька батарея на 1,9 кВт·год у центральному тунелі забезпечує додаткову тягу.

На трасі Sonoma Raceway Corvette розганяється 0-60 миль/год за 1,9 с, 0-100 миль/год за 4 с, а четверть милі долає за 9,026 с. За офіційними даними Corvette, ідеально розігріта ZR1X робить 0-60 миль/год за 1,68 с, а четверть милі — за 8,675 с при 159 миль/год.

Витонченість на трасі

На Нюрбургрингу та Sonoma автомобіль поводиться впевнено. Амортизатори Magneride забезпечують баланс і комфорт навіть при масі 1 779 кг. Гальма — 10-поршневі спереду, шести-поршневі ззаду, диски 420 мм — витримують швидкі кола без втрати ефективності.

ZR1X має кілька режимів керування: Weather, Tour, Sport, Track, My Mode і Z Mode для Performance Traction Management. Електропідсилювач працює в режимах Qualifying, Endurance та Push-to-Pass, даючи контроль і на прямих, і на трасі.

Як ZR1X виглядає на фоні європейців

ZR1X дешевший за Porsche GT3, але двигун видає більше потужності, ніж V12 з трьома електромоторами у Revuelto або V8 в 849 Testarossa. Автомобіль відчувається трохи важчим, але двигун шалено харизматичний, коробка швидка і точна, а система e-4WD практично непомітна у дії.

Чи варто доплачувати за ZR1X?

ZR1 легший і простіший, але ZR1X дарує удар потужності і додаткову тягу на передніх колесах. На трасах різниця мінімальна, але відчуття динаміки і контролю просто приголомшливе.

Враження від дороги

Навіть на мокрій вузькій дорозі ZR1X поводиться впевнено. Режими Tour і Sport забезпечують комфортну їзду, а потужність завжди під контролем. Corvette поєднує ефект гіперкара з надійністю серійного авто.

Вердикт

ZR1X — справжній монстр. Потужний, контрольований і неймовірно швидкий, він залишає європейських суперкарів позаду за ціною та динамікою. Так, він трохи важчий і менш «гострий», ніж Porsche 911 GT3 RS або Ferrari, але 1 250 к.с., точність, баланс і щоденна керованість роблять його одним з найвражаючих суперкарів на ринку.