Новий Mitsubishi L200 дебютує і як конкурент Ford Ranger

Mitsubishi повертається до Великої Британії з новим L200

Компанія Mitsubishi офіційно підтвердила повернення на британський ринок: уже в травні стартують продажі нового пікапа L200. Для бренду це важливий крок після паузи в присутності на ринку, а для покупців — поява добре знайомого «робочого коня» у сучасному виконанні.

Ціни та позиціонування

Стартова ціна Mitsubishi L200 у Великій Британії становить 36 295 фунтів стерлінгів без ПДВ. Це розміщує новинку рівно між головними конкурентами у сегменті: Ford Ranger дешевший, тоді як Toyota Hilux помітно дорожчий. Такий баланс дає L200 шанс зацікавити як приватних клієнтів, так і бізнес, який рахує кожну копійку.

Комерційна версія: максимум практичності

Окрему увагу приділено версії Commercial, яка коштує 37 495 фунтів без ПДВ. У ній відмовилися від заднього ряду сидінь, перетворивши салон на закритий і захищений вантажний простір, відокремлений від відкритої платформи. Це рішення орієнтоване на компанії, яким важлива безпека інструментів і обладнання.

Кузов і компонування

Новий L200 пропонується винятково з дворядною кабіною, що відповідає очікуванням сучасного ринку. Пікап має бути універсальним: і для щоденної роботи, і для сімейних поїздок, і для активного відпочинку.

Двигун і трансмісія

Усі версії оснащуються 2,4-літровим чотирициліндровим дизельним двигуном з двома турбінами, який працює в парі з 6-ступеневою автоматичною коробкою передач та повним приводом. Хоча британські специфікації ще не розкриті повністю, на інших ринках цей мотор розвиває 201 к.с. та 347 фунт-футів крутного моменту, що забезпечує впевнену тягу навіть під навантаженням.

Можливості для роботи

За паспортними даними, Mitsubishi L200 здатен:

• тягнути причеп масою до 3,5 тонни;
• перевозити до 1 тонни корисного навантаження.

Ці показники ставлять його в один ряд з найсильнішими гравцями класу та роблять привабливим вибором для будівельників, фермерів і власників причепів.

Комплектації: Titan і Barbarian

Для ринку Великої Британії передбачено дві комплектації:

• Titan — базова, з акцентом на практичність;
• Barbarian — флагманська, за ціною 39 995 фунтів без ПДВ.

Остання отримує постійний повний привід, а також кілька режимів руху для різних типів покриття, що значно підвищує прохідність поза асфальтом і комфорт на складних маршрутах.

Чого чекати далі

Очікується, що ближче до старту продажів Mitsubishi розкриє детальніше оснащення, перелік систем безпеки та мультимедійні можливості. З огляду на конкуренцію в сегменті, L200, імовірно, зробить ставку на витривалість, простоту експлуатації та привабливе співвідношення ціни й можливостей — саме те, за що його цінували раніше.

Лінійка Mitsubishi у Британії розширюється

Після повернення з пікапом L200 бренд Mitsubishi не планує зупинятися на одному новому продукті. Уже найближчим часом до нього приєднається оновлений Outlander з плагін-гібридною силовою установкою, який добре знайомий британським покупцям.

Перевірені моделі, що колись зробили бренд популярним

Саме L200 і Outlander були ключовими моделями Mitsubishi у Великій Британії до того, як компанія залишила ринок у 2021 році. Вони формували основний обсяг продажів і створили репутацію бренду як виробника надійних, практичних і порівняно доступних автомобілів для щоденного використання.

Які ще моделі можуть з’явитися

Поки що Mitsubishi не розкриває повний список майбутніх моделей для британського ринку. Втім, ще у 2022 році європейський керівник бренду Frank Krol заявив, що повернення до Великої Британії неможливе без більш ніж одного електромобіля у гамі.

Це прямо натякає на появу Eclipse Cross нового покоління, який фактично є адаптованою версією електричного кросовера Renault Scenic. Власних повністю електричних моделей, готових для Європи, у глобальній лінійці Mitsubishi наразі небагато, тому така стратегія виглядає логічною.

Чому електромобілі — необхідність, а не вибір

Причина очевидна: у Великій Британії діє жорсткий мандат на продажі автомобілів з нульовими викидами. Уже з наступного року близько третини продажів кожного масового бренду мають припадати саме на електромобілі. Без EV у модельному ряду відповідати цим вимогам просто неможливо.

Стратегія повернення: обережно, але системно

Схоже, Mitsubishi обрала прагматичний підхід:

• спочатку — популярний пікап і перевірений плагін-гібрид;
• далі — електромобіль, який дозволить виконати екологічні норми;
• після цього — поступове розширення лінійки залежно від попиту.

Для британського ринку це означає повернення добре відомого бренду в оновленому форматі, а для Mitsubishi — шанс знову закріпитися в Європі, не порушуючи нових жорстких правил гри.