Honda Ridgeline vs традиційні пікапи (фото)

Протягом десятиліть автовиробники намагалися переосмислити саме поняття пікапа — іноді сміливо, іноді невдало. Результати були різними: від цікавих експериментів до повних провалів. Honda Ridgeline теж починав як ризикований проєкт, і на старті було неочевидно, чи знайде він свого покупця. Але знайшов. І хоча за обсягами продажів він поступається більшим і дорожчим суперникам на кшталт Toyota Tundra та Chevrolet Silverado, Ridgeline вже 20 років тримається на ринку. А сьогодні його без проблем можна знайти на вторинці за приблизно $20 000.
Втім, це зовсім не означає, що купівля буде однозначно вдалою.

Honda Ridgeline: пікап не як у всіх

Ridgeline з самого початку пішов іншим шляхом. Це не класичний рамний пікап, а модель з несучим кузовом, орієнтована не на важке бездоріжжя чи буксирування, а на комфорт повсякденної експлуатації. Фактично, це пікап для тих, кому потрібна практичність вантажної платформи, але без компромісів у керованості та зручності.

Головні переваги Honda Ridgeline
Комфорт, як у легкового авто

Ridgeline їде м’якше й тихіше, ніж більшість традиційних пікапів. Підвіска добре справляється з міськими нерівностями, а в салоні немає відчуття «робочої машини».

Надійність і ресурс

Репутація Honda тут цілком заслужена. За умови нормального обслуговування Ridgeline здатен без драм проходити великі пробіги, не вимагаючи дорогих ремонтів.

Практичні рішення

Окрема родзинка — продуманий багажний простір, включно з прихованим відсіком у вантажній платформі. Для повсякденних задач це справді зручно.

Адекватні витрати на утримання

У порівнянні з великими пікапами, витрати на пальне, сервіс і страхування виглядають більш гуманно.

Чому Ridgeline — не для всіхНе «справжній» пікап для фанатів жанруЯкщо вам важлива рамна конструкція, максимальна вантажопідйомність або серйозне бездоріжжя — Ridgeline вас не вразить.

Обмежені можливості буксирування

Він поступається класичним пікапам у здатності тягнути важкі причепи, що для когось може стати вирішальним мінусом.

Менший вибір на вторинному ринку

У порівнянні з масовими моделями, пропозицій Ridgeline менше, а добре збережені екземпляри розходяться швидко.

Що можна купити у 2025 році за $20 000

За цей бюджет найчастіше трапляються Honda Ridgeline першого або раннього другого покоління з пробігом. Зазвичай це автомобілі віком 8–12 років, з повним приводом і V6 під капотом. Стан може бути різним — від доглянутих сімейних авто до машин, що працювали «на всі гроші», тож перевірка історії та технічного стану обов’язкова.

На що звернути увагу перед покупкою

• стан трансмісії та повного приводу
• сліди корозії, особливо в регіонах із агресивними зимами
• роботу підвіски та гальм
• регулярність сервісного обслуговування

Висновок

Honda Ridgeline за $20 000 — це розумний компроміс, а не універсальна відповідь для всіх. Він підійде тим, хто хоче пікап для щоденного життя, а не для демонстрації сили. Але якщо ваші вимоги ближчі до класичних «великих траків», краще дивитися в інший бік.

Чи є Honda Ridgeline «справжнім» пікапом?

Honda Ridgeline завжди викликав суперечки. Одні вважають його повноцінним пікапом, інші — мінівеном із вантажною платформою. Але при покупці за десятки тисяч доларів важлива не чужа думка, а те, чи підходить авто саме під ваші потреби.

У чому його особливість

Ridgeline побудований на несучому кузові, як легковик або кросовер, а не на рамній конструкції. Класичні рамні пікапи міцніші, краще тягнуть причепи, але водночас вони важчі, дорожчі й менш економні.

Плюси такого підходу

Для багатьох водіїв це не мінус, а перевага. Ridgeline пропонує просторий і гнучкий салон, зручну посадку, легкий вхід і вихід та комфортну, «легкову» їзду. За відчуттями він більше схожий на великий високий седан, ніж на традиційний пікап.

Висновок

Honda Ridgeline — це пікап не для всіх. Якщо вам потрібні максимальні тягові можливості й класичне «тракове» відчуття, він може розчарувати. Але для тих, хто хоче комфорт, практичність і щоденну зручність без грубості великого пікапа, це цілком логічний вибір.

Повний привід без «хардкору»

Повний привід Honda Ridgeline не має понижувального ряду для повзання по камінню чи важкого офроуду — і це свідоме рішення. Більшість власників Ridgeline ніколи не використовують пікап у таких умовах. Натомість система AWD працює автоматично, без потреби постійного втручання водія, а за складного зчеплення її можна заздалегідь перевести в режим Lock. Чотири «понижені» та блокування мостів потрібні не всім — а ті, кому вони справді необхідні, зазвичай і не дивляться в бік Ridgeline.

Головний козир — вантажна платформа

Справжня фішка Ridgeline завжди була в кузові. Двостулковий борт може або відкидатися вниз, або відкриватися вбік, як двері. А під підлогою платформи розташований великий герметичний і замкнений відсік.

Це рішення робить пікап напрочуд універсальним. Брудні рушники та спорядження після пляжу — без проблем. Лід і напої для сімейного барбекю — теж. Інструменти й запчастини знизу, мотоцикл зверху — усе поміщається. Саме для таких сценаріїв Ridgeline і був створений.

Коротко про еволюцію Honda Ridgeline

Honda Ridgeline дебютував у 2006 модельному році. Перше оновлення модель пережила у 2009-му, друге — у 2012 році. Після цього пікап протримався на ринку ще два роки й зник після 2014-го.

Друге покоління вийшло у 2017 році й стало більш сучасним за дизайном і технікою. У 2021-му модель знову оновили, і саме в такому вигляді Ridgeline продається досі.

Серед основних конкурентів у сегменті традиційно фігурували Ford Ranger, Toyota Tacoma та Nissan Frontier — класичні пікапи, з якими Ridgeline постійно порівнювали, попри його іншу філософію.

З чого почати пошук

Якщо бюджет коливається в межах $20 000, найкраще дивитися на Honda Ridgeline 2013–2014 модельних років. Саме на цьому етапі життєвого циклу модель уже пройшла два рестайлінги й понад вісім років виробництва на платформі першого покоління.

Це означає перевірену часом техніку: надійний силовий агрегат, один із найвитриваліших двигунів Honda, а також хоч і застарілу, але міцну п’ятиступеневу автоматичну коробку передач.

З огляду на те, що стартова ціна нового Ridgeline тоді становила близько $30 000, така покупка на вторинному ринку виглядає цілком раціональною.

На цьому етапі життєвого циклу Honda Ridgeline вже мав бездоганну репутацію надійності. З моменту дебюту модель щороку отримувала оцінку “Great” за якість і надійність від J.D. Power and Associates — а це стабільний результат, заснований на реальних відгуках власників.

Якщо розглядати Ridgeline 2012–2013 років із бюджетом близько $20 000, дані CarBuzz Marketplace свідчать: на ринку є гідний вибір автомобілів із пробігом близько 60 тисяч миль. Тобто це ще далеко не «втомлені» пікапи, а живі екземпляри з великим запасом ресурсу.

Що варто знати перед покупкою

Важливий нюанс для Honda Ridgeline 2012–2014 років — обслуговування газорозподільного механізму. У керівництві з експлуатації моделі 2014 року зазначено: заміна ременя ГРМ потрібна кожні 60 000 миль, якщо автомобіль часто буксирує причіп або експлуатується в умовах дуже високих чи низьких температур.

Тож якщо ви дивитеся на Ridgeline з пробігом близько 60 тисяч миль і він досі на оригінальному ремені, закласти бюджет на його заміну — розумне й далекоглядне рішення. Це не критичний мінус, але витрата, про яку краще знати заздалегідь.

Додаткове технічне обслуговування

Honda Ridgeline оснащений індикатором ресурсу масла, який підказує, коли настав час чергової заміни. Багато власників з віком машини віддають перевагу частішим замінам масла, щоб зменшити знос двигуна.

При пробігу близько 60 000 миль варто також перевірити або замінити:

• повітряний фільтр двигуна
• охолоджуючу рідину
• трансмісійне масло
• свічки запалювання

Якщо Ridgeline часто використовується для буксирування або по бездоріжжю, масло в задньому диференціалі слід міняти кожні 7 500 миль.

Незалежно від показань бортового комп’ютера, гальмівну рідину рекомендується міняти кожні три роки, як зазначено в керівництві з експлуатації.

Догляд та перевірка перед покупкою

Щоб ваша Honda Ridgeline із вторинного ринку служила довго й без проблем, важливо регулярно стежити за технічним обслуговуванням.

Перевірка на корозію

Автомобілі з регіонів із солоним кліматом варто оглядати на підйомнику для виявлення іржі та пошкоджень до укладення угоди.

Врахування відкликань (recall)

Перед покупкою перевірте, чи немає відкликань, що стосуються конкретного автомобіля. Для цього знадобиться VIN. Всі відкликання виконуються безкоштовно у дилерському центрі, що гарантує безпечну експлуатацію.

Модифікації — сигнал для обережності

Найменше проблем при покупці виникає з автомобілями в заводському стані та з належним обслуговуванням. Рекомендується уникати пікапів із:

• зміненими підвісками або ліфт-комплектами
• серйозними електричними апгрейдами (офроад-світло, додаткові радіо)

Хоча багато власників люблять модифікації, низькоякісне встановлення може призвести до серйозних проблем і великих витрат. Для більшості покупців безпечніше обирати стокові екземпляри.