G2M Bi-Turbo BMW M2 – суперник Porsche (фото)

• G-Power підвищує потужність нового купе BMW M2 майже до 700 к.с.
• Крутний момент зростає до 619 фунт-фут завдяки тюнінгу та новій вихлопній системі.
• Капот з вуглецевого волокна GP-Venturi покращує охолодження та виглядає стильно.

G-Power перетворює BMW M2 на справжній ракетний компакт

Якщо вас не вразили легке оновлення та додаткові 20 к.с., які BMW додала M2 минулого року, або ви не змогли отримати M2 CS, німецький тюнер G-Power вже має рішення. Компанія щойно представила свій новий проект – G2M Bi-Turbo, який перетворює й без того гаряче купе G87 на справжній монстр, що звучить так, ніби з легкістю піднімає BMW XМ.

Потужність від заводу і після тюнінгу

З заводу поточний BMW M2 видає 473 к.с. (480 PS) та 443 фунт-фут (600 Нм) з восьмиступеневою автоматичною коробкою, або 406 фунт-фут (550 Нм) при ручному керуванні. Версія M2 CS, що доступна лише з автоматом, розвиває 523 к.с. (390 кВт) і 479 фунт-фут (650 Нм). Цього більш ніж достатньо для більшості водіїв, але G-Power не прагне задовольняти «середніх» користувачів.

690 к.с. та 619 фунт-фут: компактне купе на межі суперкару

З оновленням GP-700 і додатковим обладнанням, 3,0-літровий рядний шіститактний двигун S58 з подвійним турбонаддувом тепер видає 690 к.с. (700 PS) і 619 фунт-фут (840 Нм). Це фактично наближає M2 до рівня суперкарів, хоча формально він залишається компактним купе.

Як досягається ефект

Серцем апгрейду є переналаштована електроніка (ECU), яка робить реакцію на газ швидшою та підвищує подачу крутного моменту, зберігаючи заводський захист двигуна та діагностику. Процес включає:

• Розблокування ECU за €595 ($700)
• Тюнінг GP-700 за €3,595 ($4,240)
• Спортивні даунпайпи HJS за €3,689 ($4,350)
• Глушник GP-Deeptone за €4,760 ($5,610)
• Впускну систему з вуглецевого волокна за €3,213 ($3,790)

Це серйозні інвестиції, але результат перевищує всі очікування – M2 стає реальною машиною для тих, хто хоче відчути максимум від німецького купе.

Вражаюча динаміка M2 G-Power

Хоч точні показники розгону ще не оприлюднені, але з такою потужністю можна сміливо припустити, що M2 не буде «чекати дозволу» на старт. Ймовірно, він розганятиметься до 60 миль/год (96 км/год) у межах низьких трьох секунд, якщо вдасться змусити задні колеса «зчепитися» з дорогою. Нагадаємо, що M2 не має системи повного приводу xDrive – усе залежить від задньої осі.

Вуглецевий капот GP-Venturi

Серцем оновлення залишається той самий пакет двигуна, що використовувався у попередніх тюнінгах G-Power, включно з 690-сильним M2, про який ми писали у 2024 році. Проте новий G2M Bi-Turbo виглядає так, ніби отримав додаткові 100 «конячок».

Головною зіркою пакету став вуглецевий капот GP-Venturi вартістю €5,950 ($7,000). Окрім того, що він виглядає як частина гоночного time attack, капот оснащений Dynamic Venting з соплами Вентурі, які активно відводять тепло з моторного відсіку. Його можна замовити з повним прозорим покриттям або частково пофарбованим у колір кузова – але прозоре покриття виглядає просто ідеально.

Комплект коліс і безпека

Завершують образ ковані диски Hurrican RR – 20 дюймів спереду та 21 дюйм ззаду, обуті в широкі шини Michelin.

Всі ці модифікації, включно з апгрейдом двигуна, повністю схвалені TUV, що означає легальність у Німеччині та гарантує високу якість комплектуючих.