Cupra Born оновили: новий дизайн і фізичні кнопки на кермі

• Cupra Born отримав оновлення з новим «сімейним» дизайном і покращеними технологіями.
• Кермо тепер має фізичні кнопки замість критикуваних сенсорних елементів керування.
• Найспортивніша версія VZ розвиває 322 к.с. і забезпечує запас ходу до 372 миль (близько 599 км).

Електричний хетчбек Cupra Born завжди позиціонувався як більш смілива та драйверська альтернатива у родині електромобілів Volkswagen. Тепер іспанський бренд провів планове оновлення моделі: автомобіль отримав гостріший дизайн, модернізований салон і трохи більший запас ходу. Заодно виробник виправив одну з найбільш критикуваних особливостей, яку Born успадкував від спорідненого Volkswagen ID.3.

Новий дизайн у стилі сучасних Cupra

Оновлення почалося з екстер’єру. Тепер Born оформлений у новій дизайнерській мові бренду Cupra. Передня частина стала агресивнішою: «ніс» отримав більш виразну, майже «акулячу» форму, а головну оптику замінили на нові трикутні фари Matrix LED.

Такий стиль уже знайомий за новішими моделями марки, зокрема електричним кросовером Cupra Tavascan та популярним Cupra Formentor. Завдяки цьому хетчбек виглядає більш сучасно та вписується у нову візуальну ідентичність бренду.

Світлова панель і нові колеса

Зміни торкнулися й задньої частини. Ліхтарі тепер об’єднані суцільною світловою смугою, в центр якої інтегровано підсвічений логотип Cupra — характерну деталь сучасних моделей бренду.

Разом із рестайлінгом з’явилися нові колісні диски діаметром 19 і 20 дюймів. Вони комплектуються ширшими шинами — 235 мм. За словами виробника, це допомагає покращити зчеплення з дорогою та керованість, яка й раніше була однією з сильних сторін Born. Втім, за це доводиться платити трохи жорсткішим характером підвіски.

Фізичні кнопки

Салон: більше зручності та менше сенсорного хаосу

Найприємніші зміни відбулися саме в салоні Cupra Born. Виробник нарешті відмовився від сенсорних елементів керування на кермі, які часто критикували водії. Замість них з’явилися звичайні фізичні кнопки — рішення простіше, зрозуміліше й значно зручніше під час керування.

Щоправда, не всі суперечливі рішення зникли. Сенсорні повзунки регулювання температури на центральному екрані залишилися. Причина проста: модель використовує спільну технологічну платформу з іншими автомобілями концерну Volkswagen, тому деякі елементи інтерфейсу збереглися без змін.

Оновлена мультимедійна система

12,9-дюймовий центральний дисплей, який з’явився під час оновлення 2024 року, залишився. Водночас він отримав нову операційну систему на базі Android, що має забезпечити швидшу роботу та сучасніші функції.

Помітно змінився і цифровий щиток приладів. Якщо раніше це був невеликий 5,3-дюймовий дисплей, то тепер його замінили на значно більший 10,25-дюймовий екран. Такий формат робить інформацію для водія набагато читабельнішою і зручнішою.

Кращі матеріали та комфорт для пасажирів

Якість оздоблення салону, яка й раніше була кращою, ніж у спорідненого Volkswagen ID.3, також підвищили. У салоні з’явилися перероблені дверні панелі, м’якші поверхні та нові текстильні матеріали, виготовлені з переробленого морського пластику.

Є і невелике, але важливе оновлення для задніх пасажирів — тепер у них з’явилися окремі повітроводи вентиляції. Це не найгучніша новина, проте саме такої деталі попередній Born відверто бракувало.

Менше потужності — більше миль

Техніка: знайома платформа, але оновлена силова лінійка

Під кузовом Cupra Born як і раніше використовується електрична платформа MEB platform концерну Volkswagen Group. Однак силову лінійку переглянули, а також додали режим керування з однією педаллю, який дозволяє уповільнювати автомобіль за рахунок рекуперації, майже не використовуючи гальма.

Базова версія Born Plus оснащується батареєю на 58 кВт·год і електромотором потужністю 187 к.с. Раніше цей варіант розвивав 201 к.с., однак зниження потужності компенсували ефективністю. Запас ходу зріс із 425 до приблизно 450 км.

Більша батарея та швидша зарядка

Наступна сходинка — версія Endurance з акумулятором на 79 кВт·год. Вона забезпечує близько 600 км запасу ходу, що трохи більше за попередній показник у 590 км. Окрім цього, модель отримала швидшу зарядку потужністю до 185 кВт і потужніший електродвигун — 228 к.с.

Найшвидший Born — версія VZ

Топовий варіант VZ перетворює електричний хетчбек на справжній «гарячий» EV. Потужність тут зростає до 322 к.с. При цьому автомобіль зберігає той самий запас ходу приблизно 600 км, що й у версії Endurance. Поєднання високої потужності та великої дальності робить саме VZ найпривабливішим варіантом у лінійці.

Дебют у Європі та новий конкурент у сімействі

Оновлений Cupra Born з’явиться у європейських дилерів уже цього літа. Втім, довго залишатися головною новинкою марки йому не доведеться. Пізніше цього року Cupra представить молодшу електричну модель — Cupra Raval, яка стане компактнішим і доступнішим електрокаром бренду.