BMW Alpina XB7 Manufaktur: остання глава легендарного ательє

Останній акорд епохи: BMW показала фінальний Alpina XB7 перед перезапуском бренду

Alpina завершує епоху Buchloe

BMW офіційно повністю взяла під контроль бренд Alpina, і вже пізніше цього року марка повернеться на ринок у новому статусі — як суббренд поряд із Mini, Rolls-Royce та підрозділом M. Але перед цим Alpina готує символічне прощання з епохою, коли компанія працювала незалежно у Бухлое.

Саме таким фінальним акордом стане 2026 BMW Alpina XB7 Manufaktur — спеціальна версія розкішного позашляховика, яка закриває останню главу історії Alpina до повного переходу бренду під контроль BMW у Мюнхені.

Прем’єра на престижному автомобільному заході

Публічний дебют моделі відбудеться на престижному автомобільному заході Amelia Island Concours d’Elegance у Флориді. Це символічна подія, адже новинка підкреслює важливу віху в історії бренду.

XB7 став першим автомобілем Alpina, який збирали за межами Німеччини. Його виробництво налагодили на заводі BMW у Спартанбурзі, штат Південна Кароліна — підприємстві, де створюють більшість великих кросоверів бренду.

Особлива версія Manufaktur

Назва Manufaktur натякає на індивідуальний підхід та ексклюзивність. Така версія традиційно означає особливі варіанти оздоблення, унікальні кольори та підвищений рівень персоналізації, що завжди було однією з головних фішок Alpina.

Таким чином BMW віддає шану спадщині бренду, який десятиліттями створював особливі, більш розкішні та витончені версії моделей баварської марки.

Що далі чекає на Alpina

Після запуску нової структури Alpina фактично стане офіційною частиною екосистеми BMW. Бренд працюватиме поруч із Mini, Rolls-Royce та спортивним підрозділом M, але вже у зміненому форматі.

Тож Alpina XB7 Manufaktur 2026 року — це не просто ще один преміальний SUV. Це прощання з цілою епохою незалежного ательє з Бухлое, яке протягом десятиліть створювало одні з найвитонченіших і найшвидших версій автомобілів BMW.

Особлива серія з обмеженим тиражем

Позашляховик BMW Alpina XB7 випускається з 2020 року і за цей час став однією з найвідоміших моделей бренду. Минулого року один із таких автомобілів навіть отримав символічний статус — саме XB7 став семимільйонним автомобілем, зібраним на заводі BMW у Спартанбурзі.

Фінальна версія XB7 Manufaktur стане справжньою колекційною моделлю. Серію обмежать лише 120 автомобілями для ринків США та Канади, причому кожен з них отримає ексклюзивні деталі оформлення, яких не буде на жодному іншому XB7.

Не плутати з програмою Mercedes-Benz

Попри назву, ця версія Manufaktur не має стосунку до однойменної програми індивідуалізації Mercedes-Benz. У випадку Alpina це позначення використовується для спеціального випуску з унікальними елементами дизайну та підвищеним рівнем ексклюзивності.

Коли стартує виробництво

Виробництво спеціальної серії розпочнеться у вересні 2026 року, а перші автомобілі мають дістатися клієнтів у четвертому кварталі того ж року. Таким чином BMW і Alpina завершують історію XB7 особливим випуском, який стане фінальним штрихом перед перезапуском бренду у новому форматі.

Авторський почерк

Ексклюзивне виробництво та унікальні кольори

Слово Manufaktur у перекладі з німецької означає «виробництво» або «мануфактура» — і в цьому випадку воно підкреслює майже ручний характер створення автомобіля. На заводі BMW у Спартанбурзі існує невеликий спеціалізований підрозділ Special Vehicles Ops (SVO), який займається особливими проєктами. Саме ця команда має єдине право збирати позашляховики Alpina XB7.

Для версії XB7 Manufaktur підготовлено два ексклюзивні кольори кузова: Frozen Alpina Green та Frozen Alpina Blue. Обидва матові відтінки створені спеціально для цієї моделі й особливо ефектно поєднуються з фірмовими 23-дюймовими кованими дисками Alpina з 20 спицями.

Кожен із 120 автомобілів отримає індивідуальні дизайнерські деталі. Серед них — шильдик XB7 Manufaktur на кришці багажника, чорний фірмовий напис Alpina вздовж бокової частини кузова та лазерне гравіювання логотипу Manufaktur на центральній стійці кузова.

Розкішний інтер’єр із колекційними деталями

У салоні покупці отримають єдину, але дуже вишукану конфігурацію: повністю шкіряний інтер’єр Tartufo Full Merino у теплих коричневих тонах із декоративними вставками Walnut Nature Black. Для автомобілів Alpina саме коричнева шкіра давно вважається одним із найвдаліших варіантів оздоблення.

Передні підголівники прикрашені вишитим логотипом Alpina у зеленому та синьому кольорах. На кришці центральної консолі розміщена табличка з індивідуальним номером, що підтверджує колекційний статус автомобіля — “1 of 120”.

До набору ексклюзивних деталей також входять чорні килимки з срібними емблемами Alpina, окремий килимок у багажнику з логотипом Manufaktur, а також дві ручні дорожні сумки Alpina weekender, виготовлені з коричневої шкіри Lavalina та оздоблені вставками зеленого й синього кольорів, що повторюють фірмову палітру бренду.

Оптимальна швидкість

Потужність V8 і характер Alpina

Як і BMW X5 M, позашляховик Alpina XB7 оснащується 4,4-літровим бітурбованим двигуном S68 V8. Проте фахівці Alpina традиційно мають власний підхід до налаштувань. У результаті мотор розвиває 631 к.с. і 800 Нм крутного моменту (590 lb-ft) — це на 14 к.с. та 37 lb-ft більше, ніж у X5 M.

Двигун працює разом із восьмиступеневою автоматичною коробкою передач та системою повного приводу xDrive. Розгін до 60 миль/год (96 км/год) займає 3,9 секунди, що трохи повільніше за X5 M. Натомість максимальна швидкість у Alpina вища — до 180 миль/год (приблизно 290 км/год) проти 177 миль/год у спортивного родича.

Комфорт замість жорсткого спорту

Ті, хто їздив на XB7, добре знають: цей автомобіль відчувається інакше, ніж X5 M. Якщо модель M робить ставку на максимальну спортивність, Alpina більше орієнтується на баланс потужності та комфорту.

Позашляховик оснащений пневматичною підвіскою на обох осях із фірмовими налаштуваннями Alpina, що забезпечує значно м’якшу та комфортнішу поведінку на дорозі. Система може змінювати кліренс на 8 сантиметрів (до 3,2 дюйма), піднімаючи або опускаючи кузов залежно від умов руху.

Також використовується активна система стабілізації кренів з електромеханічними стабілізаторами, яка допомагає утримувати кузов майже горизонтальним у поворотах. Додатково встановлена підкермовувальна задня вісь, що полегшує маневрування у вузьких місцях та підвищує стабільність на високих швидкостях.

Ціна колекційної версії

Вартість BMW Alpina XB7 Manufaktur 2026 року стартує від 180 000 доларів, плюс 1 550 доларів за доставку та підготовку. Це помітно дорожче за стандартний XB7, який у США починається приблизно з 156 000 доларів.

Втім, значна частина різниці пояснюється оснащенням. У спеціальній версії вже входять ексклюзивні кольори кузова, покращене шкіряне оздоблення, аудіосистема Bowers & Wilkins та роздільні задні крісла captain’s chairs. Якщо обладнати звичайний XB7 подібним чином, його ціна зросте щонайменше до 167 800 доларів.

Можливо, останній шанс для класичної Alpina

Серія XB7 Manufaktur може стати останньою можливістю придбати автомобіль Alpina у традиційному форматі. Після повного переходу бренду під контроль BMW компанія готується до нового етапу розвитку, і майбутні моделі можуть суттєво відрізнятися від тих Alpina, до яких звикли поціновувачі марки.