Новий VLE від Mercedes: S-Class у форматі люксового мінівена

Люксові вантажівки стають трендом: Mercedes-Benz виходить вперед

Світ розкоші на колесах змінюється, і Mercedes-Benz вже робить перший крок попереду Lexus зі своїм шестиколісним концептом. Новий електричний люксовий фургон може стати справжнім зрушенням у сегменті преміальних пасажирських авто.

Mercedes-Benz VLE: електрична розкіш на колесах

У вівторок у Штутгарті, Німеччина, Mercedes-Benz представив VLE — електричний люксовий фургон, який здатен вмістити до 8 пасажирів. Авто оснащене величезними екранами, атмосферним підсвічуванням та навіть сидіннями з подушками для максимальної зручності.

Новий стандарт комфорту

VLE створює відчуття, що перебування в S-Class – це вже минуле. Цей фургон ставить нову планку комфорту, де пасажири можуть відчувати себе так, ніби перебувають у першокласному салоні літака.

Тенденції майбутнього

Mercedes-Benz демонструє, що електричні люксові фургони можуть стати новим символом статусу. VLE показує, що преміальні авто — це не лише спорткари та седани, а й комфортабельні вантажні моделі з електричною силовою установкою.

Mercedes-Benz VLE: стильні деталі та футуристичний дизайн

Mercedes-Benz перетворив звичайний мінівен у авто, яке з одних ракурсів виглядає елегантно, а з інших — трохи незграбно. Це точно не Chrysler Pacifica, і, здається, саме цього виробник і прагнув.

Хром і світлові ефекти

З хромованою решіткою, блискучою декоративною накладкою на бампері та класичною емблемою Mercedes-Benz на капоті VLE буквально вражає з першого погляду. У фарах використані LED-зірки, які виконують роль денних ходових вогнів.

Натяк на S-Class

Авто виглядає як збільшена версія S-Class, і це зовсім не випадково. Задня частина чиста та стримана: світлодіодна смуга охоплює весь багажник, що нагадує футуристичні рішення Rivian Delivery Van або Hyundai Ioniq 9.

Зручні дрібниці

Заднє скло можна піднімати окремо від багажника — трюк, запозичений у класичних SUV. Найцікавіше — доступні колеса AMG Monoblock, які виглядають найорганічніше саме у цій конфігурації.

Що чекати в США

На американський ринок VLE приїде тільки довга версія. Її легко відрізнити від компактнішої моделі за додатковою чорної панеллю за B-стійкою.

Салон Mercedes-Benz VLE: S-Class у новому вимірі

Внутрішній простір VLE піднімає концепцію S-Class із екранами на новий рівень. Потужні бокові розсувні двері з повністю відкривними вікнами відкривають доступ до салону, облицьованого шкірою, який уночі може виглядати як нічний клуб завдяки атмосферному підсвічуванню. На фото це виглядає дуже ефектно.

Стінка з екранів

Передня панель — суцільна стіна з екранів під єдиним склом. Тут розташовані:

• 10,25-дюймовий цифровий приладовий блок
• 14-дюймовий сенсорний екран мультимедіа
• ще один 14-дюймовий сенсорний екран для переднього пасажира

Але справжньою зіркою салону є 31,3-дюймовий 8K екран, захований у стелі, який опускається позаду передніх сидінь для пасажирів заднього ряду. Управління відбувається через пристрої, схожі на iPhone, що вбудовані в спинки передніх сидінь та заряджаються там же.

Мінімум кнопок, максимум комфорту

Кнопок у салоні мало: є регулятор гучності, класичні важелі та роликові перемикачі на кермі. Велика частина даху скляна, щоб впускати світло, але електрохроматична шторка дозволяє захиститися від сонця для тих, хто не хоче засмагати.

Простір для пасажирів: до 8 місць

Mercedes-Benz VLE може вмістити до 8 пасажирів, а салон легко адаптується під потреби кожного. Для заднього ряду передбачено три варіанти сидінь:

• Механічні сидіння — можна пересувати вручну, знімати та залишати в гаражі.
• Електричні сидіння — розкішні, з подушками, бездротовою зарядкою смартфонів, підтримкою попереку, масажем і підставкою для литок. Позицію можна змінювати через додаток.

Технічні характеристики та продуктивність

У США VLE з’явиться в кінці 2027 року, а точні специфікації оголосять наступного року. Попередньо відомо:

• Одномоторна версія: передній привід, 272 к.с., розгін 0–60 миль/год приблизно за 9,5 секунд.
• Двомоторна 4Matic: 409 к.с., розгін 0–60 миль/год приблизно за 6,5 секунд.

Обидві версії працюють від батареї 119 кВт·год (115 кВт·год доступні для використання). Mercedes обіцяє понад 700 км пробігу за європейським циклом WLTP, що у США може означати близько 375 миль.

VLE оснащений повітряною підвіскою та заднім рульовим управлінням, що дозволяє зменшити радіус розвороту до 10,9 м — порівнянно з компактнішим CLA.

Швидка зарядка та електрична архітектура

Фургон працює на 800-вольтовій системі, як у новому CLA-Class, що дозволяє додати до 220 миль пробігу всього за 15 хвилин на швидкій зарядці.

Підсумок

Ціни ще не оголошено, але вже очевидно: поїздки в школу чи на роботу більше ніколи не будуть звичайними. Приготуйтеся до війн люксових вантажівок — VLE задає нові стандарти комфорту та технологій.