Загадковий GR Yaris від Toyota: тизер без пояснень

• Toyota показала тизер нової версії GR Yaris без будь-якого пояснення.
• Це натякає на можливий дебют потужнішого турбованого двигуна G20E об’ємом 2,0 літра у «гарячому» хетчбеку.
• Повне представлення заплановане на 13 березня 2026 року.

Заборонений фрукт у США

Toyota GR Yaris стала справжнім хітом у світі. Малий «ракетний» хетчбек повертає нас до епохи легендарних спеціальних моделей для омологації, таких як Lancia Delta Integrale, Mitsubishi Lancer Evolution та Subaru WRX STI. Він легкий, маневрений і дарує купу драйву в компактному форматі.

Чому GR Yaris не продають у США?

Головна причина – платформа TNGA-B, на якій побудований GR Yaris, не пристосована для американського ринку. Саме це пояснює, чому й нові моделі Yaris, Yaris Cross та Lexus LBX залишаються недоступними у США. Щоб зробити їх відповідними американським стандартам, довелося б значно підняти ціну.

Альтернатива для США та Канади

У якості компенсації для США та Канади з’явився GR Corolla, тоді як решта світу насолоджувалася GR Yaris. У деяких країнах GR Corolla теж з’явилася пізніше.

Загадковий тизер

GR Yaris отримав оновлення у 2024 році. Модель отримала аеродинамічні поліпшення, новий інтер’єр та восьмиступеневу автоматичну коробку передач, серед інших змін. Після фейсліфта з’явилося багато спеціальних версій на честь успіхів у Чемпіонаті світу з ралі, а також більш «бойова» версія Morizo RR.

Без жодних деталей

Нещодавно Toyota опублікувала досить загадковий тизер GR Yaris без будь-яких пояснень. Єдине, що підтвердила компанія – дату запуску, яка вже зовсім скоро: 13 березня 2026 року.

Що можна побачити

Ми спробували підсвітлити зображення, щоб розгледіти деталі. З того, що видно, екстер’єр практично не змінився порівняно з моделлю 2024 року. Тож, схоже, це не фейсліфт – можливо, зміни ховаються «під капотом».

Новий двигун?

Наразі GR Yaris оснащений турбованим 1,6-літровим трициліндровим двигуном. Він розвиває 300 к.с. та 400 Н·м крутного моменту, що робить його одним із найпотужніших серійних трициліндрових моторів у світі. Вага машини менше 1 360 кг, тож цей двигун дозволяє «гарячому» хетчбеку розганятися до 100 км/год менш ніж за п’ять секунд, за даними незалежних тестів.

Турбований G20E

Водночас Toyota розробляє новий турбований 2,0-літровий двигун. Його вперше показали минулого року та встановили на GR Yaris під час Tokyo Auto Salon. Пізніше мотор випробовували у японській гоночній серії Super Taikyu, перевіряючи його надійність.

Потужніший чотирициліндровий мотор

Новий двигун отримав назву G20E. Він створений на основі знайомого 2,4-літрового турбо, який зараз встановлюють на деякі моделі Toyota та Lexus. Цього разу це чотирициліндровий мотор, і є велика ймовірність, що він буде потужніший за нинішній трициліндровий. Якщо це підтвердиться, двигун може з’явитися і на GR Corolla. Поки що це лише припущення, але відповідь ми дізнаємося зовсім скоро.