Abarth готує «гарячу» Panda після провалу електромобілів

Abarth готує «гарячу» версію Fiat Grande Panda: можливе повернення бензинових двигунів

Італійський бренд Abarth може отримати нову модель на базі Fiat Grande Panda. І головна інтрига — така версія здатна повернути марку до двигунів внутрішнього згоряння, від яких вона фактично відмовилась у Європі.

Нинішня лінійка Abarth складається лише з електромобілів

Зараз у європейській гаммі Abarth залишилися лише дві моделі: спортивні версії компактного хетчбека 500 та кросовера 600. Обидві пропонуються виключно з електричними силовими установками.

Однак ринкові результати виявилися скромними. Навіть після появи першого кросовера продажі залишаються низькими. У Великій Британії торік реалізували лише 291 автомобіль Abarth. Для порівняння, у 2024 році, коли ще продавався бензиновий Abarth 595, показник становив 1027 машин.

Попит на електромобілі змушує Fiat змінювати стратегію

Fiat також стикається зі слабким попитом на електромобілі. Через це компанія навіть переробила платформу нового Fiat 500. Спочатку вона створювалася виключно для електричних моделей, але тепер її адаптували під гібридну силову установку.

Grande Panda відкриває нові можливості для Abarth

Представлений минулого року Fiat Grande Panda використовує недорогу архітектуру Smart Car від концерну Stellantis. Залежно від ринку модель пропонується з бензиновими, електричними або гібридними двигунами.

Fiat планує розширювати сімейство моделей на базі Panda. І саме тут Abarth може отримати шанс зайти в новий сегмент.

За даними джерел Autocar, компанія вже працює над «гарячою» версією Grande Panda. Щоправда, остаточне рішення про запуск у виробництво поки не ухвалено.

Керівник Abarth та Fiat у Європі Гаетано Торелл підтвердив інтерес до нових моделей:

«Ми обов’язково використаємо спадщину Abarth у ще одному проєкті. Поки що більше сказати не можемо».

Потужніші двигуни можливі завдяки платформі

Відомо, що дизайн-концепція майбутньої моделі вже існує. Але технічні характеристики поки не розкриваються.

На платформі Smart Car наразі не випускають спортивних версій. На ній також побудовані Opel Frontera та Citroen C3. Водночас архітектура має багато спільного з платформою STLA Small, яка використовується для нового Peugeot 208. Саме на її базі цього року з’явиться спортивна версія GTi.

Це означає, що платформа потенційно здатна прийняти потужніші силові установки.

Можливий гібрид із електричною задньою віссю

Раніше Fiat показував концепт Grande Panda 4×4. Подробиці силової установки тоді не розкривалися, але керівники Abarth натякали на використання «інноваційної електрифікованої задньої осі».

Така схема може передбачати бензиновий двигун, що приводить передні колеса, і невеликий електромотор на задній осі, який додає потужності за потреби. Подібна система здатна забезпечити компактному кросоверу повний привід і спортивну динаміку.

Якщо проєкт отримає зелене світло, Abarth Grande Panda може стати однією з найцікавіших новинок бренду — і символом повернення до поєднання бензинових двигунів та електрифікації.

У Abarth не виключають повернення бензинових моделей

Керівництво Abarth відкрито визнає: бренд може знову почати випускати автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Причина проста — попит на такі машини серед шанувальників марки все ще високий.

Глава Fiat та Abarth Олів’є Франсуа пояснив, що електромобілі чудово підходять для досягнення високої потужності, але вони не можуть повністю замінити емоції, які дарують традиційні двигуни.

«Коли йдеться про максимальну продуктивність, електромобілі — це найкраще рішення. Але ми добре знаємо, що клієнти Abarth також хочуть звук двигуна і справжні відчуття від керування. Тому ми шукаємо способи задовольнити і ці очікування», — зазначив він.

Фанати Abarth хочуть більше, ніж просто швидкість

Керівник Abarth та Fiat у Європі Гаетано Торелл підкреслює, що для шанувальників марки важлива не лише динаміка, а й можливість взаємодіяти з автомобілем.

За його словами, Abarth історично був брендом тюнінгу. Багато власників таких машин любили самостійно вдосконалювати двигуни та працювати з механікою.

«Коли спілкуєшся з фанатами Abarth, розумієш: для них це не просто спортивний бренд. Це завжди була марка для тих, хто любить налаштовувати автомобіль. Люди, які купували Abarth раніше, хотіли працювати з двигуном, покращувати його. З електромобілями це зробити неможливо», — пояснив Торелл.

Повернення можливе, але лише з «правильним» характером

За словами керівників компанії, електричні моделі Abarth демонструють високі показники продуктивності. Однак фанати марки не можуть взаємодіяти з ними так само, як із традиційними автомобілями.

Саме тому компанія вивчає можливість створення нової моделі з бензиновим двигуном.

Втім, остаточне рішення залежить від того, чи вдасться зберегти фірмовий характер бренду.

«Ми розглядаємо можливість створити Abarth з традиційним двигуном. Але лише за умови, що він матиме справжню ДНК бренду. Якщо це буде технічно можливо і ми зможемо реалізувати правильну концепцію — ми це зробимо», — підсумував Торелл.