Alpine A290: новий електричний хот-хетч на базі Renault 5

Alpine A290: електричний хот-хетч, який намагається повернути драйв компактних авто

Французький бренд Alpine представив нову модель Alpine A290 — компактний електричний хот-хетч, створений на базі відродженого Renault 5. Це перший повністю електричний автомобіль марки та одна з ключових моделей у новій стратегії розвитку бренду.

A290 займає місце між легким спорткаром Alpine A110 та майбутнім електричним кросовером Alpine A390. Компанія позиціонує новинку як сучасну інтерпретацію класичного хот-хетча — компактного, відносно доступного автомобіля, який дарує водієві задоволення від керування.

Дві версії з різною потужністю

Alpine A290 пропонується у двох варіантах. Базова версія GT отримала електромотор потужністю 178 к.с., а більш потужна модифікація GTS розвиває 217 к.с. В обох випадках використовується передній привід.

Розгін до 100 км/год займає близько 6,4 секунди. За сучасними мірками електромобілів це не рекордний показник, однак для компактного міського хетчбека він цілком достатній. Варто враховувати і масу автомобіля — приблизно 1479 кг, що для невеликої моделі є доволі значним показником.

Запас ходу і заряджання

A290 оснащується акумуляторною батареєю ємністю 52 кВт·год. За офіційним циклом WLTP автомобіль може проїхати до 378 км на одному заряді. У холодну пору року реальний запас ходу може бути меншим.

Електромобіль підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 100 кВт. Це дозволяє поповнити заряд батареї з 15 до 80 відсотків приблизно за пів години. Для повсякденного використання в місті цього більш ніж достатньо.

Хот-хетчі не зникли, але їх стало менше

Колись сегмент «гарячих» хетчбеків був одним із найпопулярніших серед спортивних автомобілів. Компактні, швидкі та доступні моделі пропонували відмінний баланс практичності і драйву.

Сьогодні таких машин значно менше. Серед небагатьох класичних представників залишаються Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf R та Toyota GR Yaris.

У сегменті електромобілів теж з’являються подібні спроби. Наприклад, Cupra Born VZ або спортивна версія Hyundai Ioniq 5 N. Проте ці автомобілі часто значно більші та дорожчі. Саме тому компактний A290 виглядає більш близьким до традиційної концепції хот-хетча.

Компактний зовні, але досить широкий

Довжина Alpine A290 становить трохи менше чотирьох метрів. Однак автомобіль виявився доволі широким — 1820 мм. Це навіть трохи більше, ніж у Audi S3.

Попри такі габарити, салон не можна назвати надзвичайно просторим. Основна увага тут приділена дизайну та спортивній атмосфері, а не максимальній практичності.

Дизайн з ретро-натяками

Зовнішність моделі багато в чому повторює стиль нового Renault 5, але має власні характерні елементи. Автомобіль отримав розширені колісні арки, 19-дюймові колеса, агресивніший передній бампер і чотирисекційну світлотехніку.

Декоративні хрести на передніх фарах нагадують про ралійні автомобілі минулих десятиліть, у яких фари часто заклеювали стрічкою під час перегонів. У задній частині з’явився дифузор і невеликий спойлер на кришці багажника.

Усе це робить A290 більш спортивним і агресивним, хоча базовий Renault 5 виглядає дещо простіше і стриманіше.

Спортивний салон з сучасними технологіями

Інтер’єр отримав кілька унікальних рішень. Серед них — спортивні сидіння з вираженою боковою підтримкою та спеціальне кермо з додатковими функціями.

На кермі розташована кнопка OV, яка забезпечує короткочасний доступ до максимальної потужності електромотора. Вона призначена для швидкого прискорення, наприклад під час обгону.

Водій також може обирати рівень рекуперації гальмування та перемикати режими руху: Save, Normal, Sport і Personal. Центральна панель оснащена великим цифровим дисплеєм, бездротовою зарядкою для смартфона та кнопковим селектором трансмісії.

Матеріали оздоблення доволі якісні — використовується м’яка шкіра, декоративна підсвітка і контрастна прострочка.

Доопрацьоване шасі

У порівнянні зі стандартним Renault 5 електричний хот-хетч отримав серйозні зміни в підвісці. Інженери Alpine збільшили ширину колії на 60 мм, переналаштували стабілізатори поперечної стійкості та зробили підвіску жорсткішою.

Автомобіль отримав спеціально розроблені шини Michelin Pilot Sport 5S та гідравлічні обмежувачі ходу амортизаторів, які покращують контроль і комфорт на нерівностях.

Модель побудована на платформі AmpR Small, яку концерн Renault розробив спеціально для компактних електромобілів.

Як поводиться на дорозі

Alpine A290 не намагається конкурувати з потужними електричними спорткарами. Натомість автомобіль робить ставку на керованість і баланс.

На звивистих дорогах хетчбек демонструє жваву поведінку. Водій може трохи коригувати траєкторію в поворотах, відпускаючи педаль акселератора. Така поведінка нагадує класичні хот-хетчі минулих років.

При цьому автомобіль залишається комфортним і зручним для щоденних поїздок містом.

Підсумок

Alpine A290 — це сучасний електричний погляд на класичний формат хот-хетча. Автомобіль поєднує стильний дизайн, продумане шасі та достатню для міста динаміку.

Модель навряд чи стане радикальним спортивним автомобілем, але вона пропонує збалансований характер: драйв у поворотах, комфорт у повсякденному використанні і сучасні технології.

Головний виклик для A290 полягає в тому, що базовий Renault 5, на якому він побудований, коштує значно дешевше і при цьому також пропонує приємні відчуття від керування. Саме тому новому електричному хот-хетчу доведеться переконати покупців, що спортивний характер Alpine вартий додаткових витрат.