Mazda готує нетиповий SUV із функцією пікапа (фото)

• Deepal E07 Multitruck — це електричний SUV із трансформованим вантажним відсіком.
• Партнерство Mazda з Changan може вивести подібні інноваційні автомобілі на нові ринки.
• E07 пропонує високу продуктивність, достатній запас ходу та відповідає стратегії Mazda щодо електромобілів у Китаї.

Не перший, але точно найсміливіший

Це не перша спроба поєднати SUV і пікап в одному автомобілі. Раніше подібну ідею демонструвала Chery зі своїм концептом, який мав поєднати стиль життя та практичність. Але Deepal E07 Multitruck йде далі та додає ще більше цікавих рішень.

Трансформація одним натисканням

Deepal E07 — це повнорозмірний електромобіль довжиною близько 5 метрів. Його дизайн виглядає сучасно та навіть преміально. Головна «фішка» — задня частина кузова.

За допомогою кнопки або голосової команди автомобіль буквально перетворюється: задній відсік відкривається і стає повноцінною вантажною платформою. У конструкції передбачено висувний скляний дах і відкидний борт, як у класичних пікапів.

Не просто концепт

E07 виглядає не як виставковий експеримент, а як цілком реальний автомобіль для щоденного використання. І, схоже, у Mazda це також розуміють.

Mazda не відкидає ідею

Бренд Deepal належить концерну Changan — саме тому, який є партнером Mazda у спільному підприємстві в Китаї. Тож мова йде не просто про цікавий концепт, а про цілком реальну можливість для співпраці.

Представник технічного центру Changan Mazda Хіроші Озава в коментарі журналістам назвав E07 «дуже цікавим автомобілем». За його словами, модель йому особисто подобається і має потенціал для ринків на кшталт Австралії.

Новий формат для лінійки Mazda

Офіційних заяв від Mazda поки немає. Але важливо, що компанія не відкидає таку ідею.

Сьогодні у Mazda фактично немає власного пікапа. Модель BT-50 побудована на базі Isuzu D-Max і продається переважно в країнах Південно-Східної Азії. Якщо ж з’явиться модель на основі E07, вона не замінить BT-50, а скоріше доповнить модельний ряд чимось принципово новим.

Потужність і запас ходу

Deepal E07 Multitruck отримав двомоторну електричну установку потужністю до 591 к.с. і 476 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає близько 3,9 секунди.

Акумулятор ємністю 90 кВт·год забезпечує запас ходу приблизно від 510 до 550 км. Це стало можливим завдяки 800-вольтовій архітектурі.

Не зовсім про вантажі

Попри «пікапну» концепцію, можливості буксирування тут обмежені — близько 1,5 тонни. Це менше, ніж очікують покупці традиційних пікапів. Тож E07 більше про універсальність і технології, ніж про важку роботу.

Стратегія Mazda у Китаї вже працює

Навіть якщо Mazda так і не поставить свій логотип на E07, сама ідея добре вписується в поточний курс компанії. Mazda вже співпрацює з Changan, щоб прискорити розробку електромобілів. Наприклад, моделі CX-6e SUV та Mazda 6e седан вже поступово виходять на європейський ринок.

Партнерство економить ресурси

Такий підхід цілком логічний для Mazda. Розробка електромобілів — дорогий процес, і співпраця з китайським виробником дозволяє компанії залишатися конкурентоспроможною без великих ризиків і витрат.

Можливості для розширення лінійки

SUV-пікап із трансформацією може здатися нішевою ідеєю, але він дає Mazda шанс урізноманітнити модельний ряд і водночас відповідати жорсткішим екологічним стандартам. Наразі це лише потенційна можливість, але вона виглядає цілком розумною для бренду.