Dallara побудувала секретний трековий болід MPS (фото)

• Dallara створила цей унікальний трековий автомобіль під час пандемії Covid-19.
• MPS надихнутий моделлю SP1000 — першим гоночним авто бренду.
• Під капотом — 2,3-літровий турбований чотирициліндровий двигун потужністю 400 к.с.

Унікальний проєкт із душі інженерії

В італійському інженерному світі завжди існувала особлива традиція: іноді проєкти, створені «для себе», перетворюються на щось значно більш унікальне, ніж будь-які плани на папері чи в фінансових звітах.

Відомий Stradale і невідомий MPS

Багато хто знає про Dallara Stradale — двомісний трековий автомобіль, створений компанією, яка десятиліттями будує одні з найкращих болідів у світі.

Але про Dallara MPS чули одиниці. Це справжній one-off — єдиний у своєму роді автомобіль, який ще більш радикальний і сфокусований, ніж Stradale.

Ідея, народжена під час пандемії

У розпал локдаунів 2020 року, під час пандемії Covid-19, засновник компанії Giampaolo Dallara вирішив створити щось особливе.Так з’явився одномісний трековий автомобіль, натхненний першою гоночною машиною бренду — SP1000.Модель отримала назву Macchina Posto Singolo (скорочено MPS або Monoposto), і вже найближчим часом цей унікальний екземпляр виставлять на аукціон.

Максимум гоночного ДНК

У випадку з MPS компанія навіть не намагається робити вигляд, що це дорожній автомобіль. Це чиста концентрація гоночної філософії.

Як і у SP1000, водій тут розташований строго по центру в повністю відкритому кокпіті. Жодних зайвих елементів — тільки машина і пілот.

Техніка: знайома база, новий характер

Технічно MPS багато в чому повторює Stradale.Під капотом — 2,3-літровий турбований двигун Ford EcoBoost 2.3L потужністю 400 к.с.У парі з ним працює шестиступенева роботизована механічна коробка передач.

Але завдяки одномісній конфігурації та екстремальній легкості, цей автомобіль пропонує значно більш «чистий» і безкомпромісний досвід керування.

Карбон у всьому

У основі цього унікального проєкту Dallara лежить монокок із вуглепластику. Це рішення одразу задає рівень автомобіля — легкість, жорсткість і повністю гоночна філософія конструкції.

Хоча точну масу не розкривають, очевидно одне: на треку цей автомобіль буде надзвичайно ефективним і агресивним.

Радикальна архітектура

На фотографіях MPS виглядає нижчим і трохи ширшим, ніж Dallara Stradale. Це ще більше підсилює його гоночну спрямованість.

Дизайн тут повністю підпорядкований функції. Серед ключових деталей:

• фари у стилі прототипів
• кришка капота типу «клімушел», як у гоночних болідів
• загальна форма, близька до трекових прототипів

Інтер’єр без компромісів

Салон майже повністю виконаний із карбону. Тут немає нічого зайвого.Сидіння виглядає інтегрованим прямо в монокок, ніби це частина самої конструкції.Перед водієм — багатофункціональне кермо, оздоблене алькантарою, цифрова панель приладів і мінімалістичний захист у вигляді невеликого прозорого дефлектора замість класичного лобового скла.

Чистий гоночний досвід

Усе в цьому автомобілі підпорядковано одній ідеї — максимально наблизити водія до відчуттів справжнього прототипу. Це не дорожній спорткар, а радше персональний гоночний інструмент без зайвих компромісів.

Аукціон і благодійна місія

Продажем цього унікального автомобіля займається RM Sotheby’s.Організатори підтверджують, що всі кошти, отримані від аукціону, будуть передані до The Caterina Dallara Foundation — фонду, заснованого у 2021 році Джампаоло Giampaolo Dallara та його донькою на честь Катаріни Даллара.

Деталі, які майже не мають значення

Інформації про пробіг автомобіля немає. Втім, у цьому випадку це не має великого значення — йдеться не про звичайний спорткар, а про частину історії Dallara.

Ціна за унікальність

Оціночна вартість автомобіля перевищує 700 000 євро (приблизно 808 000 доларів за поточним курсом). Це точно не імпульсивна покупка.Але й сам лот — це не просто автомобіль. Це унікальний експеримент, створений у період локдауну, де поєдналися карбон, потужність і гоночна філософія Dallara.

Підсумок

Це не просто техніка для треку, а своєрідний «карантинний божевільний проєкт», який став частиною історії бренду і тепер шукає нового власника.