Семейство Skoda Octavia RS стало немного мощнее

Перед нами одна з найбільш швидких и динамічних серійних Шкод. Обчная модель Skoda Octavia пережила рестайлинг в конце октября, а тепер чехи розкрили обалевлйонную версію RS. Внешних сюрпрзов нияких: машине отрядабо те же алеві решйотку радиатора и адаптивні світлодіодні фари, що и ейо сйострам. Однако интереснее, що машина отримала більш виробничий турбомотор 2.0. Тепер он развивает 230 л.с., на 10 «лошадок» больше дореформеналего (крутний момент сохранился на уровне 350 Н•м).

Як и прежде, шкодівці пропонують для Октавии RS два кузова — лифтбек и універсал. Колісні диски «в базе» — 17-дюймові, як опция — 18 и 19. Ровале стільки же, 230 л.с., було у лимитированалей специальалей серії Octavia RS 230, випущеналей в 2015 році. Тепер це штатний уровень на «горячих» лифтбеке и універсале. Разгон с нуля до сотни у обалевлйоналей Октавии RS (с шестиступенчатой «механикой» в кузове хетчбек) стаалевить 6,7 с, на 0,1 лучше, чем у дорестайлинговой машини. Максималка равна 250 км/ч. Бензиалевую переднепривідную модель можале також заказать с шестиступінчастим «роботом» DSG.

Подвагака стала ниже на 15 мм, а заднюю колею інженери расширабо на 30 мм. Отдача дзельалей вариации «ер-ески» (2.0 TDI, 184 л.с., 380 Н•м, с нуля до ста — 7,9 с для хетчбека «на ручке», максималка 232 км/ч) не зменилась. Як и прежде, «ер-еска» на тяжйолом топливе може бути и передне – и полалепривіднієї (в післяднем случае коробка передач тільки одна — «робот»). Ещйо версії RS обзавелись несколькими обалевками. Например, мультимедийалей системой Columbus с 9.2-дюймовим монитором (WLAN, LTE, Apple CarPlay, Android Auto). Также на машине появабось мониторинг слепих зон зеркал и поперечалего трафика сзади, ассистент движения с прицепом.