Автомобільні новини в Україні - autonews.net.ua
Автомобільний інформаційний портал
Hyundai Santa Fe п'ятого покоління

Hyundai Santa Fe 2026 в Україні: ціни, двигуни і порівняння з Sorento та Kodiaq

Hyundai Santa Fe п’ятого покоління продається в Україні з травня 2024 року, і на 2026 модельний рік він не змінився ні зовні, ні технічно. Змінилося інше: ціни. Якщо на старті продажів базова версія коштувала 1,72 млн грн, то зараз у пропозиціях дилерів найдешевший Santa Fe — від 2,29 млн. Розбираємося, що саме продають в Україні, чим наша версія відрізняється від європейської і як Santa Fe виглядає поруч із Kia Sorento та Skoda Kodiaq.

Що продають в Україні: лише бензин і повний привід

Тут найбільша різниця з тим, що пишуть європейські огляди. У Європі Santa Fe — виключно гібрид: звичайний HEV на 215 к.с. і плагін-гібрид на 253 к.с. з батареєю 13,8 кВт·год, що дає до 54 км на електриці за циклом WLTP. В Україні офіційний імпортер запускав модель із двома бензиновими моторами — атмосферним і турбованим, а гібриди обіцяв «згодом». Станом на кінець вересня 2026 року в пропозиціях дилерів на AUTO.RIA — лише бензинові машини:

  • 2.5 GDI, 194 к.с. — версія Elegance, від 2 286 500 грн;
  • 2.5 T-GDI, 281 к.с. — версія Top, від 2 689 000 грн;
  • Top з пакетом Calligraphy — від 2 959 200 грн: шкіра Nappa, 21-дюймові диски, панорамний дах, система, що не дає перестроїтися в зайнятий ряд.

Усі машини, які зараз є в дилерів, — з повним приводом і автоматом. Базову комплектацію Dynamic, з якої стартували продажі у 2024-му, у пропозиціях уже не видно.

Для нашого покупця це скоріше плюс, ніж мінус: атмосферний 2.5 — простий мотор без турбіни й високовольтної батареї, а турбо 2.5 T-GDI на 281 к.с. дає динаміку, якої гібриду бракує. Мінус — витрата: бензиновий Santa Fe у місті їсть помітно більше за гібрид, тож для 20–30 тис. км на рік різниця в пальному буде відчутна.

Hyundai Santa Fe: вертикальна корма і великий проріз багажника
Hyundai Santa Fe: вертикальна корма і великий проріз багажника. Фото: Benespit, CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons

Кузов і салон: навіщо ця «коробка»

Santa Fe завдовжки 4,83 м і завширшки 1,90 м, колісна база — 2,815 м. Кутаста форма — не лише стиль: вертикальна задня частина дала третій ряд, у якому сидять дорослі, а не лише діти, і великий проріз багажника. Салон буває на 5, 6 (з окремими кріслами в другому ряду) і 7 місць.

Корисні дрібниці, які помічаєш у щоденній експлуатації: дві бездротові зарядки, ніша під підлокітником, до якої можна дістатися з обох рядів, сонцезахисні шторки для другого ряду. У версії Top — проєкція на скло, камери кругового огляду, вентиляція сидінь і запуск двигуна за відбитком пальця.

Важливо розуміти, чим Santa Fe не є: це не позашляховик. Роздавальної коробки й блокувань немає, повний привід підключає задню вісь за потреби. Сніг, ґрунтовка до дачі, мокрий газон — так; бездоріжжя — ні.

Santa Fe проти конкурентів: ціни в Україні

Найближчі за форматом семимісні кросовери, які офіційно продаються в Україні:

МодельДвигуни в УкраїніЦіна від, грн
Skoda Kodiaq2.0 TDI 150/193 к.с., 2.0 TSI 204 к.с.1 837 174
Hyundai Santa Fe2.5 GDI 194 к.с., 2.5 T-GDI 281 к.с.2 286 500
Kia Sorento2.2 CRDi 194 к.с. (дизель)2 599 900

Ціни — найнижчі пропозиції нових авто на AUTO.RIA станом на 28.09.2026; у конкретного дилера можуть відрізнятися.

Skoda Kodiaq — найдешевший вхід у сегмент і єдиний з трійки з дизелем за розумні гроші. Але він компактніший: третій ряд у Kodiaq — для дітей, а не для дорослих.

Kia Sorento — технічний «родич» Santa Fe (спільна платформа концерну), але в Україні продається лише з дизелем 2.2. Якщо багато їздите трасою — дизель вигідніший; якщо переважно місто й короткі поїздки — бензиновий Santa Fe простіший в обслуговуванні, без сажового фільтра.

Toyota Highlander, який часто згадують як конкурента, нових в українських дилерів зараз немає — лише вживані, переважно з США.

Кому підійде Santa Fe, а кому ні

Підійде, якщо в сім’ї троє дітей або регулярно їздять шестеро-семеро людей, потрібен справжній третій ряд і великий багажник, а бюджет — до 2,7 млн грн. Версія 2.5 GDI за 2,29 млн — найраціональніший вибір: мотор без турбіни, повний привід, шкіряний салон.

Не підійде, якщо ви розраховували на гібрид з низькою витратою — офіційно в Україні його немає, а «сірий» європейський Santa Fe HEV — це ризик із гарантією та сервісом. І якщо потрібен справжній позашляховик: тут краще дивитися на рамні машини.

Порада редакції: перш ніж обирати між 2.5 і 2.5 T-GDI, порахуйте різницю 402 500 грн. Для сім’ї, яка їздить спокійно, 194 к.с. атмосферника вистачає; турбомотор має сенс, якщо часто їздите завантаженими трасою або з причепом.

Джерела: Хюндай Мотор Україна (старт продажів і комплектації, 2024), AUTO.RIA (ціни нових авто, вересень 2026), технічні дані Hyundai Motor Europe. Фото: Alexander Migl (CC BY-SA 4.0), Benespit (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.

👁
Позначки:

Про автора

Ігор Щербина
Ігор Щербина

Автомобільний журналіст, пише про авто з 2016 року: новинки ринку, огляди моделей, технології, поради з обслуговування та ремонту. Регулярно відвідує автомобільні виставки та презентації в Києві. За кермом Mazda з 2007 року, зараз їздить на Mazda 3 2014 року, тож про обслуговування авто знає з власного досвіду. Готуючи матеріали про технічні питання, консультується з майстрами СТО.

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності