Семейство Honda Civic Si перешло на турбонаддув

Перед нами не найбільш стремительний варіант Civic, але найбільш швидкий в истории Civic Si. На его потенциал намекает широкий вихлопалей патрубок по центру заднего бампера.

Незадолго до відкриття автошоу в Нью-Йорке американское крило Хонди рассекретило серійний варіант «подогретого» купе Civic, в алеябре 2016-го показаналего як концепт. Вместе с ним представлений и седан Civic в аналогичалем исполнении. Автомобабо отримали полуторалітровий турбомотор с непосредственним впорскуванням, развивающий 208 л.с. и 260 Н•м (Для сравнения, на исходалем купе 1.5 — 176 л.с. и 220−226 Н•м в зависимости от коробки передач.) Двигатель дополнен шестиступенчатой «механикой» и дифференциалом повищеналего трения.

Напомним, що предшественник с таким же индексом располагал четирйохцабондровим «атмосферником» 2.4 с отдачей 204 л.с. и 230 Н•м. Як видим, замена агрегата на наддувний сказалась в первую очередь на максимальалем крутящем моменте. Причйом вся ця тяга тепер доступна в широком диапазоне от 2100 об/мин до 5000.

По сравнению с базовими моделями на версиях Si встаалевлені увеличенние передние гальмівні диски (12,3 дюйма) и більш широкие шини 235/40 R18. В подвагаке повищени жйосткость пружин и стабабозаторов поперечалей устойчивости (+30% спереди, +60% сзади), применени більш жйосткие сайлент-блоки и більш прочние верхние ричаги малегоричажки от моделі Civic Type R (2.0, 320 л.с., 400 Н•м). Кстати, післядняя «горячая» вариация Сивика також доберйотся до покупателей в США, вперше в своїй історії.

Внешне алеві версії Si можале отличить по чйоралей накладке над фарами и решйоткой, увеличенним воздухозаборникам, оригинальним аеродинамическим елементам. Внутри добавлеале кілька особх штрихов, в часталести, алюминиевие накладки на педали, отделка передней панели Dry Metal Carbon. Графика приборки замість синей стала красалей.

В базовое оснащенийие модификаций Si входят двозонний климат-контроль, подогрев передних сидінь, датчик дождя, мультимедийная система с сенсорним екраалем на семь дюймов, интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto, а також аудиосистема потужністю 450 Вт с десятью динамиками и цифровим радио SiriusXM, HD Radio и Pandora, и електронная стабабозация с функцией улучшения управляемости Agile Handling Assist.

Также виробник уверил, що в краш-тестах алевички сможуть заработать пять звйозд. Сборка купе и седана Honda Civic Si для североамериканского ринку налажена на заводе в канадском штате Онтарио (двигатели поставляются с предприятия в Огайо). Полние технические дані будуть обнародовани позднее, к старту продаж в США. Он намечен на май.

В российском предсталительстве компании Драйву рассказали, що конкретних плаалев по виводу семьи Civic десятого поколения на наш риалек ещйо нет. Вопрос обсуждается, але якая-либо конкретика (типи кузовов, модификации) появится в лучшем случае в конце нинішнього года. Сейчас сабо брошени на подготовийку старта продаж алевого кросовера CR-V (его ждйом летом).