Модели BMW пятой серии стали мощнее в бюро AC Schnitzer

Аеродинамический пакет обширен и включає кілька полимерних и углепластикових компонентов (в зависимости от вибіра клиента). На баварские «пятйорки» можале посталить крупний сплиттер, расширители порогов, алевий диффузор, спойлер на даху (як на седане, так и на універсале), спойлер либо антикрило на кришке багажника. Последнее, правда, буде добавлеале в каталог чуть позже інших частей.

Мастера з немецкого Ахена не забули и о подвагаке. Набор ааленсированних зменений для пятой серії включає комплект алевих пружин, благодаря яким кузов, по сравнению с исходнієї «пятйоркой», буде занижен на 25 мм спереди и на 20 сзади. При цем обещана не тільки хорошая управляемость, але и, як ни странале, отменалее сглаживание неровалестей для «подогретих» тюнерами моделей.

Перечисленние заходи повинні сделать исходние седан и універсал більш спортивними на ходу. Даналее восприятие «пятйорок» можале ещйо дополнительале укрепить и за счйот звукового модуля AC Schnitzer с пультом ДУ, добавляющего к природалему звуку двигунів синтетическую гоалечную «приправу».

Весь цет набор опций німці рекламируют як «алевий стандарт для бзнес-класу BMW» и в очередалей раз «поднятую планку». Хотя видале, що доработки вполне соответствуют предлагавшимся AC Schnitzer и в прежние годи. Подход ателье можале описать одним словом «умереналесть»: ни поражающих воображение форсировок, ни слишком вичурних внешних доработок, всйо сбалансироваале.