
Концепт Lamborghini Terzo Millennio отримав незвичайне оснащення
— 07.11.2017 / 12:41В 2016 році автопрозводій з Сант-Агата-Болоньезе подписал соглашение MIT-Italy с Массачусетским техалелогіческим институтом. Упор в сотрудничестве був зроблений на системах сохранения енергії и високотехалелогічних материалах в конструкции.
Настоящее компанії Lamborghini ― швидкоходние суперкари с бензиалевими моторами V12. Немалего позже, в декабре 2017 года, італійці покажут публике долгожданий кросовер Urus. А яким може бути спортивний Lamborghini в долгосрочалей перспективе? На цю тему порассуждали специалисти з Сант-Агата-Болоньезе и учйоние одалего з найбільш престижних учебних заведений мира Массачусетского техалелогіческого института. По результатам совместалего мозгового штурма отримався концепт-кар Lamborghini Terzo Millennio. Название переводится с итальянского як «третье тисячелетие». И, разумеется, перед нами електрокар.

Концепт Lamborghini Terzo Millennio, представленийийний на институтском мероприятии EmTech, готовий похвастаться облегчйонним углеволоконним моалекоком и активалей аеродинамикой.

Правда, начинка у него не зовсім традиционная для сучасних електромобілів. У Terzo Millennio встаалевлеалео чотири електромотора ― по одалему в каждом з колйос. Более того, в суперкаре отсутствуют привичние нам акумулятори, а замість них інженери инставлировали суперконденсатори. Ионистори, як их ще називают, здатні обеспечить високую пиковую потужність, швидкую рекуперацию кинемаєической енергії и долговечалесть. В работе над силовой устаалевкой итальянцам помогал профессор Мирча Динка, руководій одалеимйоналей лаборатории в рамках химического факультета МТИ.

Недавале компанія Lamborghini отметила два важливих для себя собтия: за шє лет виробництва тираж моделі Aventador достиг 7000 машин, а суперкара Huracan за три года ― 9000. Юбилейние автомобілі отправабось к клиентам в США и Дубае соответственале.
Но ще интереснее разработки, над якими разом со спецами Lambo трудился профессор Анастасиос Джон Харт з отдела машиалестроения. Все тонкости не раскриваются, але звагатале, що Terzo Millennio отримав полалестью углепластиковий кузов, зовнішні панели якого здатні виполнять роль накопителей енергії. Ще одна немаєривиальная особеналесть заключается в саморегенерации: автомобіль сможе самостоятельале определять повреждйонние места на композите (як снаружи, так и внутри) и восстанавливать их за допомогою специальалего химического состава, поступающего з микроканалов в структуре панелей. Фантастика!























