Автомобільний інформаційний портал

Ім’я “Aztec” часто асоціюється з унікальними автомобільними концепціями, які захоплюють уяву своєю незвичністю та інноваційністю. Серед них виділяється Aztec, створений італійською дизайнерською студією ItalDesign під керівництвом Джорджетто Джуджаро, який був представлений на Туринському автосалоні у 1988 році. Цей концепт став частиною серії, присвяченої 20-річчю студії ItalDesign, і включав також моделі Asgard та Aspid.

Aztec вразив відвідувачів своїм двокабінним компонуванням barchetta, яке передбачало окремі простори для водія та пасажира, поділені футуристичним бортовим комп’ютером і множиною управлінських кнопок. Унікальність Aztec підкреслювалась зовнішніми “сервісними панелями” на бічних обтічниках, що включали системи, які активувалися за допомогою тризначних кодів.

Автомобіль був оснащений п’ятициліндровим двигуном Audi 5000 Turbo Quattro з п’ятиступінчастою коробкою передач та системою повного приводу від Lancia Delta, з теоретичною максимальною швидкістю 240 км на годину. Aztec не лишився лише концептом; зацікавленість японського промисловця Маріо М’якаві спонукала його до виробництва. Хоча планувалося випустити 50 екземплярів, насправді було збудовано менше ніж 25.

Один із цих автомобілів, шасі №12, відомий своїм перебуванням у Шанхайському автомобільному музеї з 2011 по 2015 рік, нещодавно був імпортований у США. Після належного механічного оновлення він тепер виставлений на аукціоні Broad Arrow Auctions Monterey Jet Center 2024. Ціновий діапазон цього раритетного автомобіля коливається від 275 050 до 325 180 доларів США, обіцяючи стати вигідною угодою для колекціонерів ексклюзивних автомобілів.