Volkswagen анонсує новий електричний автомобіль GTI на базі ID.2 у 2026 році
— 16.08.2024 / 17:28Компанія Volkswagen продовжує розвивати свою лінійку електричних транспортних засобів, анонсувавши випуск нової GTI-версії їхньої майбутньої моделі ID.2 у 2026 році. Цей автомобіль, який не перевищуватиме 300 кінських сил, обіцяє забезпечити водіям значний драйв і задоволення від керування, що є характерною рисою бренду GTI.
За словами Кая Грюніца, члена правління VW, що відповідає за технічний розвиток, марка GTI продовжить жити і в епоху електричних автомобілів. Грюніт наголосив, що під час розробки електричного GTI команда зосереджувалася не тільки на потужності, але й на забезпеченні емоційного задоволення від керування, яке традиційно асоціюється з GTI.
Раніше компанія використовувала бренд GTX для своїх більш потужних електричних моделей, таких як ID.5 GTX. Проте з появою нового GTI, бренд GTX, ймовірно, буде використаний для повнопривідних моделей, тоді як GTI залишиться для спортивних передньопривідних варіантів.
Новий електричний GTI буде побудований на передньопривідній версії платформи MEB, що дозволить знизити вартість виробництва та зробити автомобіль доступнішим. Ця стратегія нагадує підхід компанії Kia, яка також використовує полегшену версію своєї платформи E-GMP для виробництва більш доступних електричних моделей.
Volkswagen сподівається, що новий електричний GTI не тільки задовольнить шанувальників бренду своєю динамікою та керованістю, але й приверне нових покупців, що шукають екологічні та економічні альтернативи традиційним автомобілям. Незважаючи на зменшені габарити порівняно з Volkswagen Golf, новий GTI може вийти на американський ринок, пропонуючи унікальне поєднання спортивності та екологічності, чого очікує сучасний споживач.
Позначки:
Volkswagen
Схожі новини
Електрична дуель: Taycan vs Emeya
— 16.06.2025Lotus Emeya 900 кидає виклик Porsche Taycan Turbo GT у битві електроседанів. Хто кращий — британський новачок чи німецький фаворит?
-
У Ford бачать зміну пріоритетів-ДВЗ уже не в моді
— 16.06.2025Ford заявила, що для сучасних покупців тип двигуна вже не головне — сьогодні важливіші дизайн, технології та безпека.
-
Зміни у Renault: де Мео покидає пост СЕО
— 16.06.2025Лука де Мео йде з посади гендиректора Renault після п’яти років. Його замінять, а він очолить люксовий бренд Kering.
Статті
-
Електрична дуель: Taycan vs Emeya
— 16.06.2025Lotus Emeya 900 кидає виклик Porsche Taycan Turbo GT у битві електроседанів. Хто кращий — британський новачок чи німецький фаворит?
-
Зміни у Renault: де Мео покидає пост СЕО
— 16.06.2025Лука де Мео йде з посади гендиректора Renault після п’яти років. Його замінять, а він очолить люксовий бренд Kering.
-
Альянс Alfa Romeo і Maserati для розробки нових авто
— 13.06.2025Alfa Romeo та Maserati об’єднують зусилля для спільної розробки нових автомобілів. Це допоможе знизити витрати та покращити позиції обох італійських брендів.
-
Електромобілі для всіх: GM робить ставку на доступність
— 11.06.2025Компанія General Motors оголосила про виробництво нового доступного електромобіля у штаті Канзас. Вже до кінця року на заводі у Фейрфаксі розпочнеться підготовка до випуску оновленого Chevrolet Bolt EV .
-
Toyota: гібриди екологічніші за електрокари
— 09.06.2025Toyota заявляє, що 9 мільйонів електромобілів забруднюють довкілля так само як 27 мільйонів гібридів. Компанія закликає не поспішати з повним переходом на електрокари.
-
GM розробила вихлопну трубу для електромобілів
— 09.06.2025Кожні кілька місяців хтось намагається встановити вихлопну систему на електромобіль. Найбільш оригінальною спробою, мабуть, можна вважати фізичний генератор звуку від Dodge, який імітує традиційний вихлоп. Проте General Motors нещодавно запатентувала щось інше — рішення, яке більше про функціональність, ніж про стиль. Йдеться про аварійну вихлопну систему, покликану запобігти рідкісному, але небезпечному явищу, відомому як «тепловий…
