Автомобільний інформаційний портал

У січні 2024 року продажі легкових автомобілів у Китаї досягли історичного мінімуму, склавши 1,794 мільйона одиниць. Це на 12,1% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року та на 31,9% менше, ніж у грудні 2023 року, повідомляє Асоціація пасажирських автомобілів Китаю (CPCA). Таке зниження стало другим найбільшим після січня 2023 року, коли продажі впали на 41%. Виробництво також демонструє спад: за місяць було випущено 2,107 мільйона автомобілів. У роздріб було продано 826 тисяч седанів, 78 тисяч MPV і 889 тисяч позашляховиків.

Основними факторами падіння продажів стали кліматичні та економічні умови. Поява Ла-Нінья спричинила аномальні північні вітри у східному Китаї, що призвело до зменшення кількості опадів і підвищення температури, що своєю чергою вплинуло на зниження попиту на транспортні засоби. Крім того, ранній Китайський Новий рік змусив багатьох споживачів завершити покупки ще наприкінці 2023 року, щоб скористатися державними програмами утилізації та заміни автомобілів.

Ефективна тривалість розпродажів у січні також скоротилася більш ніж на чотири дні. Внутрішній ринок також зазнав втрат: китайські бренди реалізували 1,09 мільйона авто, що на 2% менше, ніж минулого року, а бренди спільних підприємств продали 490 тисяч автомобілів, що на 27% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року. Зокрема, частка німецьких брендів становила 18,4% ринку, японських – 13,4%, американських – 5,3%. Автомобілі на новій енергії (NEV) продемонстрували кращі результати: виробництво досягло 940 тисяч одиниць, що на 25,8% більше, ніж у 2023 році, хоча це на 35,1% менше порівняно з груднем. Роздрібні продажі склали 744 тисячі одиниць, що на 10,5% більше, ніж рік тому, але на 42,9% менше, ніж у попередньому місяці. Експорт NEV зріс на 29,4%, досягнувши 139 тисяч одиниць, що становить 36,6% від загального експорту легкових авто. Лідерами експорту стали BYD (66 336 одиниць), Tesla China (29 535 одиниць) та Chery (8 662 одиниці).