Погляд Акіо Тойоди на злиття Honda і Nissan
— 28.03.2025 / 16:03Акіо Тойода працює в Toyota з 1984 року і добре знає всі тонкощі автомобільної галузі. Обіймаючи посаду генерального директора понад десять років, а з 2023 року ставши головою ради директорів, він відіграв ключову роль у перетворенні Toyota на глобального лідера. У 2024 році компанія, заснована його дідом Кіїчіро Тойодою, п’ятий рік поспіль стала найбільшим автовиробником у світі.
У 68 років Тойода має достатньо досвіду, щоб оцінювати, які стратегії працюють в індустрії, а які – ні. В інтерв’ю Automotive News він прокоментував невдале злиття Honda і Nissan. За його словами, під час спільної пресконференції 23 грудня 2024 року, де також була присутня Mitsubishi, сторони не обговорили головне – автомобілі.
«Я був розчарований, слухаючи їхні виступи, тому що вони взагалі не говорили про продукцію.»
Меморандум про взаєморозуміння між Nissan і Honda містив гучні фрази на кшталт «синергія» та «бізнес-інтеграція», заявляючи про наміри перетворити японську промисловість на «провідного глобального гравця у сфері мобільності». Згадувалося про уніфікацію платформ і спільні моделі, але без конкретних деталей.
Невдовзі Nissan виправив ситуацію, презентувавши нову продуктову стратегію. Вона включає електричні моделі Leaf і Micra, а також анонси майбутніх авто, зокрема нового седана Sentra та розширеного модельного ряду Infiniti.
Говорячи про скасоване злиття Honda і Nissan, Тойода поставив під сумнів його ефективність:
«Чи знаєте ви хоча б один приклад об’єднання компаній, яке суттєво підвищило їхню конкурентоспроможність? Великий обсяг сам по собі не означає силу. У короткостроковій перспективі можуть бути позитивні ефекти, але в довгостроковій – досягти гармонії дуже складно.»
Однією з головних причин зриву угоди стало бажання Honda зробити Nissan своєю дочірньою компанією, а не створювати рівноправне об’єднання.
Деякі приклади успішної консолідації існують. Наприклад, Volkswagen Group вдало поєднує кілька брендів. Проте ситуація зі Stellantis, який все ще адаптується до змін, менш однозначна, особливо після несподіваної відставки генерального директора Карлоса Тавареса. Toyota також має досвід керування кількома брендами. У 2016 році вона повністю придбала Daihatsu, а Lexus створила ще у 1989 році. Крім того, з 2001 року виробник комерційного транспорту Hino є дочірньою компанією Toyota.
Окрім цього, Toyota має партнерства з іншими японськими автовиробниками. У 2024 році вона об’єдналася з Mazda і Subaru для розробки ефективніших електрифікованих двигунів внутрішнього згоряння. Вона також володіє 20% Subaru, 5,1% Mazda, 4,9% Suzuki і стільки ж Isuzu.
Тойода наголошує, що великі обсяги виробництва можуть бути як перевагою, так і проблемою. Toyota продала 10,8 мільйона автомобілів у 2024 році, зокрема й моделі Lexus, Daihatsu та Hino. Попри зниження продажів на 3,7% порівняно з минулим роком, компанія залишилася світовим лідером. Однак керувати настільки масштабним виробництвом стає дедалі складніше.
Схожі новини
Концепт, що випередив свій час- Polo GTI Cabrio
— 14.06.2025Рідкісний концепт VW Polo GTI Cabrio зразка 2007 року — незвична спроба перетворити хетчбек на стильний кабріолет.
-
Флагманські електромобілі Tesla- Model S і Model X
— 14.06.2025Tesla офіційно оновила Model S та Model X, покращивши шумоізоляцію, підвіску та дальність ходу.
-
Від класики до електрики: новий Peugeot GTi
— 13.06.2025Peugeot повертає легендарний GTi — тепер це потужний електричний хот-хетч із сучасним дизайном і високою динамікою.
Статті
-
Альянс Alfa Romeo і Maserati для розробки нових авто
— 13.06.2025Alfa Romeo та Maserati об’єднують зусилля для спільної розробки нових автомобілів. Це допоможе знизити витрати та покращити позиції обох італійських брендів.
-
Електромобілі для всіх: GM робить ставку на доступність
— 11.06.2025Компанія General Motors оголосила про виробництво нового доступного електромобіля у штаті Канзас. Вже до кінця року на заводі у Фейрфаксі розпочнеться підготовка до випуску оновленого Chevrolet Bolt EV .
-
Toyota: гібриди екологічніші за електрокари
— 09.06.2025Toyota заявляє, що 9 мільйонів електромобілів забруднюють довкілля так само як 27 мільйонів гібридів. Компанія закликає не поспішати з повним переходом на електрокари.
-
GM розробила вихлопну трубу для електромобілів
— 09.06.2025Кожні кілька місяців хтось намагається встановити вихлопну систему на електромобіль. Найбільш оригінальною спробою, мабуть, можна вважати фізичний генератор звуку від Dodge, який імітує традиційний вихлоп. Проте General Motors нещодавно запатентувала щось інше — рішення, яке більше про функціональність, ніж про стиль. Йдеться про аварійну вихлопну систему, покликану запобігти рідкісному, але небезпечному явищу, відомому як «тепловий…
-
Нове життя для автоентузіастів: мотори знову в моді
— 09.06.2025Автомобільний світ отримує новий подих: після років сумнівів двигуни внутрішнього згоряння повертають популярність. Виробники знову роблять ставку на класичні мотори.
-
Таємний прототип Mustang, здатний перевершити всі попередні GT500
— 05.06.2025Наші шпигунські фотографи зафіксували те, що, ймовірно, є наступником Mustang Shelby GT500. Прототипи щільно замасковані — приховано оновлені бампери, капот і розширені крила. Згідно з останніми повідомленнями, наступник GT500 має піти в серійне виробництво вже цього року. Однак Ford ще не завершив роботу над удосконаленням лінійки продуктивних Mustang. Наразі модельний ряд варіюється від базового EcoBoost-купе…
