Автомобільний інформаційний портал

• Американська версія Mercedes-Benz CLA EV буде сумісна як з 800В, так і з 400В швидкими зарядними пристроями.
• Спочатку компанія повідомляла, що цей електромобіль з чотирма дверима буде підтримувати лише 800В для максимального прискорення зарядки.
• Однак версія CLA для ринку США отримає перетворювач на 400В, що дозволить їй використовувати більшість швидких зарядних станцій постійного струму, включно з Tesla Superchargers.

Mercedes-Benz CLA електроседан буде сумісний із зарядними пристроями 400В і 800В у США

Електричний седан Mercedes-Benz CLA, який почнуть поставляти клієнтам у США на початку наступного року, буде сумісний як із 400-вольтовими, так і з 800-вольтовими швидкими зарядними пристроями постійного струму. Це важлива новина, оскільки означає, що цей компактний електромобіль з чотирма дверима зможе використовувати більшість швидких зарядних станцій у США.

Початкові обмеження зарядки

Спочатку повідомлялося, що модель для американського ринку буде підтримувати лише 800-вольтову інфраструктуру для забезпечення максимальної потужності зарядки – 320 кіловат. Однак це рішення призвело до обмеження для власників автомобіля: вони не могли використовувати найбільшу мережу швидких зарядних станцій у США — Tesla Supercharger.

Особливості зарядного порту

Ще складнішою ситуація стала через те, що 2026 Mercedes-Benz CLA EV для США оснащений зарядним портом, розробленим Tesla (NACS). Це означало, що без адаптера для роз’ємів CCS1 власники автомобіля не могли користуватися більшістю 800-вольтових зарядних станцій, для яких електромобіль був спочатку спроєктований.Таким чином, сумісність із широкою мережею зарядок у США має важливе значення для зручності та практичності використання нового Mercedes-Benz CLA EV.

Mercedes-Benz CLA EV у США отримає перетворювач для зарядки на 400В

У листі до InsideEVs автовиробник пояснив, що американська версія нового електричного седана Mercedes-Benz CLA буде оснащена перетворювачем на 400 вольтів. Це дозволить використовувати більшість швидкісних зарядних станцій постійного струму в Північній Америці.

Різниця у зарядних мережах США та Європи

«Технології громадських зарядних станцій відрізняються в усьому світі, і мережі, які широко доступні в США та Європі, різні», — повідомив представник Mercedes-Benz USA в електронному листі до InsideEVs. «Ми прагнемо запропонувати нашим клієнтам найкращий досвід і віримо, що швидка зарядка на 800В забезпечує найзручніший і найефективніший варіант».

Плани постачання і розширення можливостей зарядки

Після обмежених постачання автомобілів наприкінці цього року для демонстрації можливостей швидкої зарядки CLA, замовлення від американських клієнтів, що надходитимуть з початку 2026 року, вже включатимуть перетворювач. Це дозволить заряджати електромобіль як на станціях 400В, так і на швидкісних 800В, що забезпечить сумісність із найбільшою кількістю зарядних пунктів у США — наразі їх понад 140 000.

CLA EV зможе заряджатися на 800В зі швидкістю до 320 кВт

Підключений до 800-вольтової швидкої зарядної станції постійного струму, Mercedes-Benz CLA EV зможе приймати потужність до 320 кіловат. Це дозволяє за 10 хвилин зарядки додати до 202 миль (приблизно 325 км) запасу ходу.

Mercedes-Benz не повідомив, якою буде швидкість зарядки від 400-вольтових станцій, але цілком імовірно, що вона буде нижчою. Щоб досягти 320 кВт від джерела 800В, необхідно 400 ампер струму. А для отримання тієї ж потужності від 400В — потрібно вже 800 ампер, і в США дуже мало зарядних станцій постійного струму, здатних забезпечити такий струм, якщо взагалі є.

Приклад Hyundai Ioniq 5

Для порівняння, Hyundai Ioniq 5, який також побудований на 800-вольтовій архітектурі, може заряджатися на понад 200 кВт від 800-вольтової станції, досягаючи від 10% до 80% приблизно за 20 хвилин. Проте при підключенні до зарядної станції Tesla Supercharger V3 — найпоширенішої у США з максимальною напругою 500В — потужність зарядки Ioniq 5 знижується приблизно на 100 кВт.

400В-конвертер — це зручно і практично

Усе це свідчить про те, що встановлення в CLA EV перетворювача на 400В — це правильне рішення. Завдяки йому власники зможуть використовувати понад 100 000 швидких зарядних станцій у США, навіть якщо більшість із них не здатні забезпечити максимальні 320 кВт, які підтримує електромобіль. У дорозі краще мати зарядку будь-якої потужності, ніж залишитися без неї взагалі.