Автомобільний інформаційний портал

• Спеціаліст із британських Defender — компанія Twisted — перейшов від Land Rover до VW для свого останнього спеціального проєкту.
• TBug натхненний Baja-стилем Beetle, популярним у Каліфорнії наприкінці 1960-х та на початку 1970-х років.
• Twisted заявляє, що подвоїв потужність повітряного опозитного двигуна, але потужність все одно не перевищує 80 к.с.

Twisted: від класичних Defender до сучасного Baja Bug

Якщо ви чули про Twisted, то при згадці цієї назви у вас напевно виникнуть образи міцних класичних Land Rover Defender з агресивними колесами та розкішним салоном. Але британська компанія здивувала всіх своїм новим проєктом — сучасною версією класичного Baja Bug.

Перші Baja Bug з’явилися в Південній Каліфорнії наприкінці 1960-х років. Вони отримали свою назву на честь легендарної офф-роуд гонки Baja, де багі Meyers Manx на базі VW Beetle довели надійність і зчеплення повітряного опозитного двигуна VW.

Як створювалися оригінальні Baja Bug і що нового в TBug від Twisted

Замість того, щоб витрачати багато грошей і зусиль на перенесення всіх деталей Beetle в склопластиковий кузов Meyers, фанати просто обрізали кузов оригінального автомобіля і підняли підвіску, створивши зручний позашляховик. Цей унікальний стиль призвів до того, що у 1970-х роках тисячі Beetle були перероблені саме так, а компанія Tamiya втілила ідею в мініатюрі у вигляді культової радіокерованої машини Sand Scorcher.

TBug від Twisted зберігає основні візуальні риси тих перших Baja Bug. Крила обрізані високо для додаткового кліренсу, капот спереду укорочений, а нова передня панель з двома близько розташованими (тепер LED) фарами створює впізнаваний образ Baja. Але образ завершений лише тому, що задня частина кузова також обрізана, відкриваючи повітряний опозитний двигун.

Подвійне збільшення потужності та оновлення від Twisted

Компанія Twisted заявляє, що подвоїла потужність опозитного двигуна, але не варто надто радіти — тепер під капотом менш як 80 кінських сил (79 к.с.). Серед інших змін — посилена підвіска для значного збільшення кліренсу та широкі шини BF Goodrich на кастомних дисках.

Інтер’єр на замовлення та очікувана висока ціна

Як і в усіх продуктах Twisted, велика увага приділена салону Beetle, який можна налаштувати під будь-які побажання замовника. Щодо ціни та тиражу — компанія поки не розкриває деталі, адже вивчає попит і можливості виробництва.

Враховуючи, що майже кожен донорський Beetle потребує ретельної реставрації перед перетворенням у Baja Bug, а багато проєктів Defender від Twisted коштують понад £150 000 (приблизно $200 000), можна впевнено сказати — це буде недешево.

Інші проєкти компанії Twisted

TBug — не перший випадок, коли Twisted працює не тільки з Defender. Вони вже займаються кастомними переробленнями човнів і модифікували кілька Suzuki Jimny приблизно за $62 000. Twisted — не єдина компанія, яка здобула популярність, переосмислюючи одну модель, але також розглядає можливість розширення своєї діяльності.

Кілька років тому Мазен Фаваз із Singer Design розповів, що разом із засновником Робом Дікінсоном обговорювали ідеї створення автомобілів, крім Porsche 911, але не розкрив подробиць. Поки що вони випускають лише різні версії Porsche 911, зокрема нові варіанти 964.