Автомобільний інформаційний портал

Японські тюнери знову дивують: Honda WR-V у стилі легендарного Jeep Cherokee XJ

Японські автомобільні тюнери не перестають вражати своєю креативністю та нестандартним підходом до дизайну. Після того, як компанія Mitsuoka перевтілила звичайну Honda Civic у щось на кшталт Nissan Skyline, цього разу інший кросовер Honda отримав стильну “ретро-трансформацію” в дусі культового Jeep Cherokee XJ другого покоління.

Що таке Honda WR-V і чому саме вона?
Honda WR-V — це невеликий кросовер, який з’явився на ринку як практичний і недорогий автомобіль для міських умов. Варіатор і передній привід — не найкращі варіанти для тих, хто прагне драйву чи позашляхових пригод. Тож, якщо ви раніше не чули про цю модель, не дивуйтеся — вона досить непомітна серед безлічі конкурентів.Проте саме ця “скромність” WR-V зробила її чудовим полотном для креативних тюнерів із DAMD.

DAMD: повернення стилю 80-90-х
DAMD, відомий своїми проєктами у стилі Mercedes G-Class та Land Rover Defender, взяв за основу Honda WR-V і створив абсолютно новий образ у дусі Jeep Cherokee XJ — справжньої ікони позашляховиків 1980-х та 1990-х років.

Тюнери зберегли характерні прямокутні галогенові фари та втілили в життя радіаторну решітку із шістьма прорізами — знаковий елемент Jeep. Денні ходові вогні у вигляді LED-стрічок, схожих на світло попереднього покоління Mercedes G-Class, додають цьому образу сучасного шарму.Особливу атмосферу ретро створюють декоративні накладки під дерево на боках кузова — справжня данина стилю минулої епохи.

Задній бік і оновлення деталей
Задня частина автомобіля отримала нову пластикову накладку чорного кольору, а емблему Honda замінили на логотип REVERB — назву офіційного пакета тюнінгу. Ліхтарі, на відміну від оригінального Cherokee, залишилися стандартними, що не псувало загального враження.Капот став більш квадратним та масивним, а великий передній бампер додає солідності та міцності.

Позашляхові можливості
Хоча базовий WR-V не призначений для складного бездоріжжя, DAMD суттєво підняли кліренс — майже на 3,5 сантиметри. На 16-дюймові колеса одягнули шини BF Goodrich All-Terrain T/A K03 з розміром 215/70 R16, які славляться своєю надійністю на різних типах поверхонь. Тепер цей кросовер виглядає не лише брутально, а й отримав деякі позашляхові якості.

Ретро-інтер’єр: дрібниці, які роблять різницю
Всередині WR-V теж отримав “ретро-настрій”. Пледові чохли на сидіння та декоративна клітинка, що простягається на центральні консолі та кишені сидінь, створюють атмосферу американських позашляховиків минулої епохи. Це поєднання виглядає несподівано, але саме такі нестандартні рішення давно полюбилися фанатам японського тюнінгу.

Технічні характеристики Honda WR-V і зміни від DAMD

Стандартні характеристики Honda WR-V
Honda WR-V — це компактний кросовер, розроблений для міського використання. Ось його основні технічні параметри у заводській комплектації:

• Двигун: 1.2-літровий бензиновий i-VTEC або 1.5-літровий дизель (залежно від ринку)
• Потужність: близько 90-100 к.с. для бензинової версії
• Крутний момент: близько 110-130 Нм
• Трансмісія: варіатор (CVT) або 5-ступінчаста механічна коробка
• Привід: передній (FWD)
• Розгін 0-100 км/год: близько 12-13 секунд
• Максимальна швидкість: приблизно 170 км/год
• Кліренс: стандартний – близько 170 мм

Ці параметри роблять WR-V більш комфортним і економічним кросовером для міста, але не надто підходять для складних доріг чи бездоріжжя.

Що змінив тюнінг DAMD?
DAMD додав до WR-V елементи, які не лише змінюють зовнішність, а й покращують позашляхові можливості:

• Підняття кліренсу: збільшення на 35 мм (приблизно 3,5 см), що дозволяє легше долати нерівності дороги
• Шини: BF Goodrich All-Terrain T/A K03 розміром 215/70 R16 — це вседорожні шини із підвищеною прохідністю і зчепленням на різних поверхнях
• Колеса: 16-дюймові диски замість стандартних меншого діаметру, що покращує керованість на бездоріжжі
• Передній бампер і капот: масивний бампер і новий капот з кутами додають автомобілю не лише агресивного вигляду, а й можуть забезпечувати кращий захист при їзді в складних умовах

Що залишилось без змін?
Двигун і трансмісія: залишились заводські, що означає, що основна динаміка автомобіля не змінилась

• Привід: передній, без повного або підключаємого 4WD — це все ще міський кросовер з обмеженими позашляховими здібностями
• Інтер’єр: хоча додані пледові чохли та декоративні елементи, базові технічні опції та оснащення салону не зазнали змін

Чому це цікаво?
Цей проєкт — яскравий приклад того, як з простого та буденного авто можна зробити щось унікальне, стильне і з характером. Він показує, що навіть у сегменті малопомітних кросоверів можна знайти натхнення для оригінального дизайну.

Для любителів ретро, позашляховиків і нестандартних авто — цей тюнінг від DAMD стане приємним сюрпризом, а сама Honda WR-V отримала шанс привертати до себе увагу далеко за межами свого звичного ринку.