Автомобільний інформаційний портал

• Citroën C3 представила нову версію Sport Edition для індійського ринку.
• Це здебільшого візуальне оновлення зі спортивними наліпками та вдосконаленим салоном.
• Автомобіль зберіг стандартну силову установку, яка в турбованій версії розвиває до 109 к.с.

Citroën C3 Sport Edition для Індії: спортивний вигляд без спортивного характеру

Новинка для тих, хто хоче виглядати швидко
Компанія Citroën представила в Індії оновлену версію хетчбека C3 – Sport Edition. Вона виглядає яскравіше та агресивніше, але не стала швидшою. Під капотом залишилася та сама силова установка, а підвіска – без змін. Тож ця модель більше про стиль, ніж про швидкість.

Зовнішній вигляд: більше спорту — лише на вигляд
Новинка отримала ефектні наклейки на бампер, капот, дах, двері та багажник. На передніх дверях з’явилися яскраві шильдики “C3 Sport Edition”. Додано і новий колір — Garnet Red. Литі диски залишилися стандартні — 15-дюймові.

Інтер’єр: спортивні акценти
Усередині — сидіння з оббивкою під шкіру та написом “Sport”, алюмінієві педалі, м’які накладки на паски безпеки й спеціальні килимки. Оснащення може включати мультимедійну систему з 10,2-дюймовим екраном, чотири динаміки, підсвітку салону та шість подушок безпеки. За доплату доступний пакет Tech Kit — він додає бездротову зарядку та відеореєстратор.

Три варіанти комплектацій
Sport Edition доступна як пакет для чинних рівнів оснащення: Live, Feel і Shine. Водночас на відміну від європейської версії C3, індійська модифікація ще не перейшла на нову дизайнерську мову бренду Citroën.

Citroën C3 Sport Edition — це варіант для тих, хто хоче вирізнятися на дорозі, але не женеться за динамікою. Авто виглядає жваво, але їде як звичайна C3.

Citroën C3 Sport Edition: більше вигляду, ніж швидкості
Новинка для індійського ринку — Citroën C3 у версії Sport Edition. Вона отримала яскравий зовнішній вигляд, але залишилась без технічних оновлень. Тож це більше про стиль, ніж про справжній драйв.

Ті самі двигуни — без «гарячого» характеру
На жаль, спортивна назва не означає спортивної потужності. Базова версія C3 Sport Edition має той самий 1,2-літровий атмосферний двигун, що і звичайний C3. Його потужність — лише 81 к.с. та 115 Нм крутного моменту. Для міської їзди цього вистачає, але про динаміку тут мова не йде.

Втім, доступний і варіант із турбонаддувом. Це той самий об’єм — 1,2 л, але вже зі 109 к.с. Потужніший мотор розвиває 190 Нм у парі з механічною коробкою передач, або 205 Нм — із 6-ступеневим «автоматом». Citroën підкреслює, що автомобіль розганяється до 100 км/год за 10 секунд — цілком достатньо для активної їзди у щільному трафіку.

Підвіска і кліренс без змін
Спортивна версія зберегла стандартну підвіску. Дорожній просвіт — 180 мм, що дозволяє легко долати нерівності дороги та не боятися легкого бездоріжжя.

Ціна приваблює, навіть без потужності
Citroën C3 Sport Edition — це доступний спосіб отримати більш виразний вигляд без значних витрат. Спортивне оформлення коштує лише на 21 000 рупій дорожче за звичайну версію, що приблизно дорівнює $244. За доплату у 15 000 рупій (близько $174) можна отримати ще й пакет Tech Kit — із бездротовою зарядкою та іншими дрібницями.

У підсумку, ціна C3 Sport Edition залежно від комплектації становить від 6,44 до 10,21 лакх рупій, що еквівалентно $7 500–11 800.

Citroën C3 Sport Edition — це варіант для тих, хто хоче виглядати спортивно, не женучись за високими швидкостями. Якщо вам важливий зовнішній стиль, а не цифри у характеристиках — це цілком гідна альтернатива у бюджетному сегменті.